科技報（記者劉妍）2023年，我國新能源汽車產銷達958輛70,000 和 9495萬台，連續9年位居世界第一。 與此同時，中國電動汽車、鋰電池和太陽能電池的出口總額，被稱為“新三”，達到106萬億元，首次突破萬億大關。
2月27日，中國電動汽車100成果大會暨百人論壇（2024）專家交流會在北京舉行。 會上，中國科學院院士、中國電動汽車百強協會副理事長歐陽明高用資料“說話”，闡述了中國為全球低碳轉型所做的努力和貢獻。
隨著城市導航、輔助駕駛、快充等應用場景的優化和拓展，中國新能源汽車市場份額將在2026年前繼續快速突破。 “歐陽明高**，今年新能源汽車市場占有率有望達到36%-41%，樂觀情況下有望超過40%，2026年將超過50%，佔據汽車市場的主導地位。
在歐陽明高看來，2030年將是新能源革命的爆發期，新能源和新能源汽車將同步發展。
通常說新能源汽車的前半部分是電動化的，後半部分是智慧型化的，我認為應該加上低碳，分為上、中、下三。歐陽明高也給出了最好的技術觀點，2030年前後，全固態電池技術有望實現產業化，綠色氫能全鏈條技術有望突破，車網互動和智慧能源系統技術將大規模推廣......
會議期間，中國電動汽車百強協會與麥肯錫聯合發布的研究報告《驅動到2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》顯示，2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達到50%，中國消費者對全球新能源汽車消費的影響與日俱增， 而技術迭代則推動新能源汽車普及進入快車道。
中國電動汽車百人協會副理事長兼秘書長張永偉表示，未來全球新能源汽車市場將繼續保持快速增長，到2030年，全球乘用車市場有望突破8000萬輛，其中新能源滲透率將達到50%左右， 但地區差異將越來越明顯。
2030年，動力電池成本可能還有25%以上的下降空間，電池成本的持續下降將對新能源汽車的普及起到關鍵作用。 張永偉表示，2030年，人工智慧技術也將成為出路，智慧型駕駛和人工智慧將成為推動全球智慧型出行的關鍵技術，人工智慧技術將在汽車全生命週期中得到廣泛而深入的應用。