潮汐新聞。
春節假期期間，王麗思給前來看病的病人發了一張檢查表。 **由受訪者提供。
杭州市文匯街社群衛生服務中心全天開放
春節期間，百姓有“醫生”可以依靠。
春節前，杭州文匯街道社群衛生服務中心在微信上發布了春節檔單***，7個科室成為檔期上的“顯眼包”，從除夕到大年初八，這些科室都標上了四個字：全天開放。
這是我們社群醫院的傳統，自從我來這裡工作以來，感覺一直都是這樣。王麗思是文匯社群衛生服務中心的一名全科醫生，春節假期值班成了她一年一度的常態。 王麗思數了數手中的**單，上午一共接待了8名患者，其中大部分是感冒、發燒、消化不良等病症。
說話間，乙個感冒的病人走了進來，“醫生，你今天能做檢查嗎？ 我想看看病毒是什麼。 王立思仔細詢問了病人的症狀，開了化驗，並寫下了醫囑......
在節日期間，總有一些居民有一些緊急情況，需要醫療護理。 例如，飲食不當引起的胃腸道問題，或瘀傷、腫塊、感冒和發燒。 還有一些患有慢性疾病的居民也需要定期這樣做**。 檢驗科的甲型、乙型流感等緊急檢測也馬不停蹄，確保居民需要就醫。 王立思說。
我和老公是同齡人，幾乎每年春節我們都在杭州值班。 王麗思說，“讓小區居民健康過年，也是我們的新年願望。 ”
文匯社群衛生服務中心每天為全區近6萬居民提供衛生服務。 該中心辦公室主任徐傑告訴記者，該中心近一半的醫務人員來自杭州。 今年，為了讓社群居民在假期有個“醫生”可以依靠，40多名醫護人員輪流值班，保證了中心的正常運作。
在輪班間隙，王麗思時不時拿起手機檢視幾個微信群。 她向記者解釋：“春節期間，我的手機24小時開機，讓社群居民有事可以隨時聯絡我。 作為社群的簽約醫生，王麗思已經和全區1000名居民簽約，居民們有小問題都喜歡找她診。
杭州灣跨海鐵路大橋建設如火如荼
我在海上建造橋梁”。
對於周鵬來說，今年的春節似乎和往年不一樣——在距離家鄉江蘇徐州600多公里的海鹽，他和妻子、孩子一起過年。
周鵬是中國鐵路橋樑局新南甬高鐵站標準專案部副生產經理，杭州灣跨海鐵路大橋建設者之一。 該鐵路是通蘇至嘉永高速鐵路的一部分，將成為世界上最長、標準最高的跨海高速鐵路橋樑。 由於日程安排，春節期間他們不會停工。
2月12日清晨，記者驅車前往專案施工現場，遇見了即將出海上班的周鵬。 眼前的他個子不高，**黝黑，臉上時時刻刻掛著笑容。 在前往8號橋墩的路上，周鵬與記者聊天。
今年52歲的彭周已經“建橋”32年了，九江長江大橋、蕪湖長江大橋、週大跨海大橋都......他參與了 15 個大大小小的專案。 這也意味著他回家的時間很少，一年多的時間都沒能回家。
你想家了嗎？ ”
是的，當然！ 所以今年，我的妻子和女兒來到海鹽和我一起過年。 周鵬說。
大約半小時後，我們到達了目的地。 下船後，周鵬立刻忙了起來，檢查機器，檢查施工進度......生活中的周鵬是乙個隨和的人，但工作時卻不笑，認真嚴謹，一顆螺絲釘必須反覆仔細確認。 “大橋的建設關係到人們的安全，保護這種和平是我們橋梁人的責任。 周鵬說。
採訪的最後，記者見到了正忙著準備晚飯的周鵬妻女。 周鵬的妻子李慧告訴記者，他們已經結婚27年了，他們在一起少了，離開多了。 每當周鵬出海時，她總是關心她的丈夫。 “注意安全”和“家裡一切都很好”......多年來，一條簡訊和一通電話，已經成為他們之間情感的最好證明。
義烏外商參加社群考察
“在街上巡邏，保護安全。”
13日，義烏市稠城街道賓王商圈依舊熱鬧非凡，不少商鋪已經開始開門營業。 下午2點，辛巴達的餐廳裡，大部分的桌子都在和客人一起吃飯，服務員忙著端菜和加水。
跟侍者交代了幾句後，“莫法”匆匆出了屋，邊走邊穿上了一件紅色的背心。 在不遠處的街角，他和賓王社群二格成員龔旭斌見面，出發到街上巡邏，檢查安全情況。
27歲的“莫法”是土生土長的也門人，2018年，他被朋友介紹到義烏，一直在辛巴達的餐廳擔任經理。
閒暇之餘，“莫法”還是稠城街道賓王社群“榮管家志願服務隊”的一員。 該團隊涵蓋安全巡邏、文明卫生、便民服務、宣傳勸說等多個團隊，成員包括轄區居民、商戶、新就業群體等。 “莫法”加入宣傳勸說小組，平時只要社群有需要，他就會隨叫隨到。
老闆，你一樓有幾個滅火器，你能帶我去看看嗎？ 在一家燒烤店，“莫發”仔細檢查了滅火器等消火栓配置，一一檢查。 臨走前，他不忘提醒掌櫃，“春節期間注意安全，檢查電源、插座......在人們離開之後。”
除了店面，他們還去了幾家出租屋。 “這條走廊太暗了，可以考慮裝個燈嗎？ 在一棟公寓樓裡，“莫發”邊走邊向電網工作人員請教，“樓梯處的消防栓也要仔細檢查一下，看看是否正常。 ”
在街頭巡邏期間，記者問他關於義烏的印象，對方興奮之情溢於言表：“義烏人很友善，社群對我們照顧得很好。 通過參加志願者活動，“墨髮”還認識了很多好朋友，中秋節一起吃月餅，過年一起寫祝福字，很開心，“義烏是我的第二故鄉，我要盡我所能為家人做點什麼。 ”
開化水庫建設繁忙
在 40 度的陡峭斜坡上繫鋼筋。
人到位，鋼筋可以放置。 對講機間歇性地發出沙沙聲。 站在開華水庫大壩頂端往下看，在壩體斜坡上綁鋼筋的工人看樣子渺小如螻，一卡車一卡車的鋼筋從壩頂抬下來。 13日，在開化水庫大壩施工現場，80多名工人堅守崗位，踴躍工作。 大壩的陡坡正在縱，為隨後的混凝土澆築做準備，這需要工人站在近40度的陡坡上，手動將鋼筋綁在12公尺寬、140公尺高的骨架上。
凱化水庫是浙江省的重大水利工程。 專案建成後，衢州市、開化縣、常山縣的防汛標準可由20年一次提高到50年一次，並為開化市區提供飲用水。
我們需要在汛期到來之前完成重要部分的建設。 水庫承包方中國水利水電第十二工程局總工程師李俊才表示，“大壩濱水側將長期浸泡在水中，這是大壩的重點建設工程，需要澆築一層鋼筋混凝土板。 ”
大壩高85公尺，長385公尺。 乙個巨大的面板，從下到上沿著大壩的斜坡寬12公尺，長120公尺，總共有42塊面板。 在澆築混凝土之前，工人需要將相同規格的鋼骨架綁紮起來。 在大壩頂部，每隔12公尺就懸掛乙個繩梯，工人繫好安全繩，踩上繩梯，沿著斜坡下到壩底。 來自湖北的王媛正在準備系安全繩，是鋼筋隊的隊長。
鋼骨架從大壩底部沿著大壩的坡度一直延伸到大壩的頂部。 工具和材料從大壩頂部吊下來。 在兩個繩梯之間，有 3 個電動機拖曳在斜坡上滾動的小車。 在準備中，王媛向記者介紹：“兩邊的小型運輸工具和中間的長鋼運輸工具一次可以運輸1噸以上。 電機緩慢旋轉，手推車緩緩滑下斜坡，不一會兒就到了拇指大小。
一根鋼筋長12公尺，是骨架的寬度，7個人在斜坡上排成一排。 每 18公尺處一根鋼筋定位，避免鋼筋歪斜。 縱向鋼筋60根，每人負責**個交匯點，用銅絲綁紮。 綁一層，再往上走一層，還需要一段焊接來延長縱向。 一群人將120公尺長的鋼骨架從大壩底部綁到大壩頂部，大約需要一周時間。
這個人被刺穿到高處，站在陡峭的斜坡上，牢牢地綁在繩子上。 “除非下雨，而且很滑，以至於我們無法站立，無法完成工作。 只要天氣好，我們就抓緊時間。 再過幾天，工人多了，進度會更快，鋼板會在汛期之前澆築完畢。 2022年9月，王媛來到開化水庫施工現場，親眼目睹了大壩從低到高的過程。 ”
記者：朱萍、何顯軍、於山，通訊員：見習記者陳甜甜、縣委報告組徐忠玉、共享聯盟、義烏、林曉燕、共享聯盟、凱華、胡萍、姚雪）。
*請註明出處”。