2024年，中國首次超過日本成為全球第一大汽車出口國

這是中國工業化崛起的必然性。

其實，以前中國汽車工業落後的原因有很多。

主要有幾個原因：

一是由於歷史原因，我們錯過了兩次工業革命。

西方國家很早就通過工業革命切入了這個行業，而我國的真正起步是在新中國成立之後。

別人的先發優勢讓我們很難趕上。

尤其是那些無法繞過的專利牆。

其次，中國在各個方面的歷史債務太多，國家的經濟條件有限，因此只能將有限的資源投入到更緊迫的行業。 特別是作為國家經濟命脈的行業。

無論汽車工業多少都不足以威脅到我們國家的生存。

因此，我們在汽車領域前期和中期的研發投入非常有限。

但是，隨著改革和加入世貿組織，我國的國力迅速增強。

汽車行業也因為時代的紅利而迎來了大發展。

德國、美國、法國、日本、南韓等，紛紛在中國投資開廠，都賺了不少錢。

我們當地的公司也從這些“大師”那裡學到了很多技術。

再加上我們向新能源汽車領域的戰略轉移，在這個連歐美日韓發達汽車強國都不熟悉的新領域，每個人的起跑線都是一樣的。

所以經過十年的磨劍，我們當地的車企終於走到了盡頭。

此外，西方車企一向傲慢自大，雙重標準，經常減少對華汽車的配套，這慢慢導致中國人考慮國產車。

原來，在夾縫中倖存下來的國產車，終於迎來了屬於我們的井噴時代。

不過，目前中國國內汽車銷量佔比超過一半，合資汽車的實力不容小覷。

國產車銷量佔比何時才能達到最高水平，才是真正的勝利。

與此同時，包括海外工廠在內的海外出口也超過了日本、德國等汽車老牌強國。

這一天指日可待！