2月** 動態激勵計畫
溫君健. 2月18日，海岸警衛隊宣布——海警將定期在下津海域進行執法。 國務院台灣事務辦公室對海警的行動表示堅決支援，並指出台灣當局聲稱的所謂金門“禁區”並不存在。
在大陸已經鄭重表態後，島內當局仍要“教大陸做事”。 該島“叫囂著'他們不屬於彼此'，甚至拿出了'規定'，聲稱'未經許可，他們不得來”。 它還威脅要“繼續執法”，並且“過去、現在和將來都是”。
島上所謂的“海岸警衛隊”殘酷地驅逐了大陸漁民並淹死了）。
海峽對岸的這一表態，顯然是要“硬仗”的訊號。 但是，現在輪不到大陸當局在島內出謀劃策，大陸對台灣地區一直保持著善意，主要是因為海峽兩岸關係密切，希望盡最大努力促進和平統一。 但這種善意絕不是讓步，兩岸是一家人既然所謂的“海峽中線”不存在，所謂金門周邊的“禁區”當然也不存在。
金門和廈門可以說是“近在咫尺”）。
** 自當局上台以來，台灣對大陸漁民的態度更加惡劣，2017年至2023年間，台灣在島內攔截了9000多艘大陸漁船，其中近400艘被扣押，80多艘被“沒收”。 台灣當局多年來的魯莽行徑，正是造成這次悲劇事件的導火索。 而且，這次“金門傾覆”事件還存在諸多問題，倖存者仍在島內當局的控制之下，而根據金門“立委”陳玉珍透露的資訊，不幸遇難的兩名大陸漁民居然能夠游泳。 恐怕不可能簡單地將事件解釋為“溺水”。
落水漁民被撈起）
既然善意是換不來正面回應的，大陸採取進一步措施當然是必要和合理的。 如果島上當局想“鐵頭”，最好想清楚後果。 解放飛機在台灣周邊巡邏早已司空見慣，大陸越過“海峽中線”也是家常便飯。現在輪不到台灣當局對大陸的所作所為發表不負責任的言論。
大陸4000噸級科考船“大洋”號15日在花蓮港東南航行。
如果以後大陸海警在下津執法，島上所謂的“執法部門”敢出什麼小動作，那就別怪大陸不仁慈了。 金門離大陸很近，最近不到2公里，而金門離台灣島很遠，約200公里。 別忘了，金門的供水還是有大陸保障的。 如果真的要“拼命”，最好先讓對方權衡一下自己的實力。
國務院台灣事務辦公室發言人朱鳳蓮）。
而正如國務院台灣事務辦公室所指出的，如果接下來出現任何後果，島內當局必須承擔全部責任。 這不是乙個簡單的警告，而是一種態度。 如果台灣當局繼續把大陸的善意當成“軟弱”，那麼“頭鐵”的結果只會是島內當局“頭破血流”。