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* 該地區的軍事力量一直維持到17世紀中葉。 到 18 世紀初，這座城市成為......歐洲第一城，西至俄羅斯，東至清帝國，南至中亞
1585年，沙皇派葉爾馬克·季莫費耶維奇率領哥薩克人征服西伯利亞汗國，汗國的首都成吉圖拉（意為成吉思汗城）被徹底摧毀。
俄國人以新征服的國家命名了整個亞洲北部地區——西伯利亞——那些被俄羅斯吞併“即將被吞併”的土地。
1586 年 7 月 29 日，沙皇費奧多爾一世命令瓦西里·鮑里索夫和伊萬·公尺亞**伊前往成吉圖拉，在原址上建造一座堡壘，稱為秋明（今秋明），發音為突厥語和蒙古語，意思是“一萬戶”。
秋明州成立於1586年，是俄羅斯在亞洲的第乙個殖民基地，也是在西伯利亞建造的第乙個軍事基地。
秋明位於古代**路線的交界處，是中亞和伏爾加河地區之間歷史悠久的**路線的一部分。 長期以來，西伯利亞南部的各種游牧民族不斷爭奪對**路線的控制權。 西伯利亞韃靼人和卡爾梅克蒙古人經常襲擊早期的俄羅斯定居者。
有鑑於此，**在秋明州地區的軍事力量一直維持到17世紀中葉，駐紮在該地區的哥薩克駐軍主導著秋明州的人口。 隨著該地區局勢的穩定，秋明州地區的軍事性質開始減弱。
到18世紀初，它西與歐洲和俄羅斯接壤，東與清帝國接壤，南與中亞接壤（下圖）。 它也是手工藝品的中心，居住著許多工匠，並以皮革、冶鐵等技術而聞名。 1763 年，秋明市居住著 7,000 人。
進入19世紀，秋明州繼續發展。 1836年，西伯利亞第一艘輪船在秋明建造。 1862 年，電報來到該地區，並於 1864 年鋪設了第一條水管。
1885年西伯利亞大鐵路建成後，秋明州進一步繁榮。 多年來，秋明州一直是俄羅斯最東端的鐵路樞紐，也是圖拉河、托博爾河、額爾齊斯河和鄂畢河上鐵路和貨船之間的貨物轉運地。
到19世紀末，秋明的人口超過30,000，超過了其北部競爭對手託博爾斯克，秋明市的發展達到了頂峰，成為廣闊的秋明州地區的行政中心。
1917年俄國內戰爆發時，秋明被高爾察克的西伯利亞白軍占領，1918年1月被紅軍控制。
在20世紀30年代，秋明州成為蘇聯的主要工業中心。 在第二次世界大戰開始時，秋明州有幾個成熟的行業，包括造船、家具製造以及毛皮和皮革製品製造。
第二次世界大戰見證了這座城市的快速發展。 1941年冬天，22家大型工業企業從蘇聯歐洲部分撤離到秋明州。 企業於次年春季投產。
此外，戰時的秋明州成為“醫院城市”，在那裡接收了數千名受傷的士兵**。
1941年，當莫斯科面臨淪陷的危險時，列寧的遺體被秘密轉移到秋明州農業研究所的乙個隱蔽墓地。 1941 年至 1945 年間，超過 20,000 名秋明人在前線作戰，約有 6,000 人陣亡。
20世紀60年代，秋明州發現了豐富的油氣田。 雖然它們中的大多數位於數百公里之外，靠近蘇爾古特和下瓦爾托夫斯克鎮，但秋明是最近的鐵路樞紐，因此當鐵路向北延伸時，秋明成為運輸物資的基地。
從1963年到1985年，經濟和人口的繁榮導致數以萬計的來自蘇聯各地的技術工人湧入，城市的快速發展也帶來了一系列問題，基礎設施有限，缺乏城市規劃，導致發展不平衡，“秋明一直在苦苦掙扎。 ”
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