雪鐵龍C6燒機油通過思有普問題怎麼解決

雪鐵龍 C6 16 1.8t發動機燒油的原因可能是氣門室蓋老化，機油進入燃燒室參與燃燒，活塞環堵塞或卡死。 解決的辦法是駕駛不到15萬公里的發動機，發現機油消耗太快，如果不及時處理燒油現象，大量的積碳會附著在燃燒室上，進而產生高溫，導致散熱不良， 閥門開裂等，嚴重導致三元催化轉化器堵塞燒蝕問題。當發現這種情況時，需要去4S店更換閥室蓋，同時對活塞環進行維修和疏通，以解決問題。 如果氣門室蓋後機油仍消耗，氣缸壓力正常，可採用斯優普無損修復技術釋放活塞環，解決燒油問題，使用6次即可完全解決。 需要注意的是，在使用維修劑時，要先檢查配件是否有問題，避免盲目搬運發動機。 您也可以先諮詢公司的專業客服。

思友普燃燒機油修復劑是汽車燃燒機油問題的修復劑，其主要成分是PNF（聚壬基酚醛樹脂）。 其工作原理是將修復劑中的PNF成分滲透到發動機內部，清理油路，並逐漸滲透到活塞環中，通過內外結合的方式清理回油孔，從而減少機油的消耗，恢復發動機正常執行的效率。

不要浸泡氣缸，氣泡氣缸會導致氣缸壁腐蝕，油底殼腐蝕和閥門密封件損壞，氣缸壁腐蝕必須拆卸和檢修，以後更換閥門油封損壞更換成本不低，還可能影響氣門導管磨損，更換閥門。 不要怠速幾個小時疏通，會導致油底殼噴漆腐蝕和機油濾清器堵塞，損壞油底殼墊片和漏油，嚴重影響曲軸和凸輪軸油封的老化，更換曲軸油封費用高昂。

最安全的修理方法是邊行駛邊修理，同時加油和油箱，安全徹底地疏通，氣環和油環可以堵塞燒毀來解決問題，因為燒油活塞環的問題不僅是油環造成的，還有氣環造成的。