2月20日,在南深高速鐵路南寧至榆林段柳路永江大橋專案施工現場,建設工手們如火如荼,為實現3月大橋閉合而努力。
隨著珠三角樞紐機場至深南高鐵省界段開工建設,廣西至粵港澳大灣區最便捷的快速通道即將增設。
深南高鐵南嶼段六路永江大橋施工現場。 通訊員魏建松攝。
展開地圖,南光高鐵、貴廣高鐵、南神高鐵猶如纏繞的巨龍,縱橫馳騁,大大拉近了八桂之地與粵港澳大灣區的時空距離。
現在,每天有100多對高鐵子彈頭列車在廣東和廣西之間來回穿梭。 特別是去年10月,隨著貴廣高鐵質量提公升的完成,廣西至廣深深港班次加密,高鐵執行時間進一步壓縮。
圖為貴廣高鐵廣西段沿線車站。 資料來源:南寧鐵路。
不僅僅是高鐵相互連線。
從高空俯瞰西江主流,可謂百戰百戰。
位於梧州市常州區常州水利樞紐,寬闊的河面上,滿載貨物的貨船有序地排成一列通過船閘,連續不斷的船隊沿著西江一路向東延伸至粵港澳大灣區,構成了一幅繁華的水路圖景。
在梧州常州水利樞紐西江船閘內,大大小小的貨船有序通過船閘,人頭攢動。 去年以來,西江**航道貨運量、貨物周轉量和港口貨物吞吐量均實現穩步增長,為珠江—西江經濟帶高質量發展提供了強勁動力。 攝影:何華文。
據了解,去年常州船閘貨量首次超過1艘8億噸,成為中國最大的天然河閘。
廣西《粵港澳大灣區建設總體規劃(2018-2035年)》提出,廣西將全面加快與粵港澳大灣區交通互聯的步伐,持續開放交通“斷點”和“擁堵點”。
北部灣港港輪船航線實現“每日發車”,榆林至湛江高速公路建成通車;
榆林至湛江高速公路麻浦樞紐與玉鐵高速公路互聯。 榆林至湛江高速公路通車,榆林至湛江車程縮短至乙個半小時,加快了榆林與湛江的經濟往來,為廣東南地區、廣西開闢了連線廣南地區與省內、大海的新通道。 攝影:張玉斌。
達藤峽水利工程主體工程全面建成並正式投產發電,有力保障了粵港澳大灣區的供水安全。
達藤峽水利工程上游南木河輔助大壩。 記者周軍、陶曉軍攝。
粵粵兩國電力互助合作不斷加強,去年1-11月,“發粵電賀電”數量完成35個2億千瓦時,比年度計畫高出74億千瓦時;
貴港成為西南地區貨物經內河運往珠三角的樞紐港,桂林成為粵港澳大灣區的“後花園”,湘貴、貴廣鐵路交匯......
如今,廣西與粵港澳大灣區陸、海、空全面互聯互通。
據統計,廣西已基本建成連線亚细安、港澳、輻射雲南、貴州的綜合交通走廊體系。 截至目前,已有4條鐵路完工,2條在建。 8條高速公路已完工,5條在建; 開通了13條航線; 貴港以下的西江航運幹線可由3000噸級船舶航行。
1月29日,2024廣西招商引資“早春行動”首場大型專項招商活動進駐深圳,吸引了280餘位粵港澳大灣區重要商協會負責人和強勢目標企業高管參加。
會上,廣東省智慧型裝備製造業協會聯合眾多知名商協會共同發起了支援廣西建設中國—亚细安產業合作區的倡議,展現了粵港澳大灣區企業在廣西投資的熱情。
中國-亚细安產業合作區投資促進大會簽約儀式 照片由主辦方提供。
廣西與粵港澳大灣區發展水平存在梯度差距,深度融入粵港澳大灣區將為廣西高質量發展和產業轉型公升級提供廣闊空間。 廣西社會科學院社會研究所所長姚華說。
日前,在廣東企業投資建設的惠科電子北海工業新城一期工程中,一批入駐企業一直在努力抓生產,以勇往直前的姿態打好今年的“開門戰”。
在惠科電子北海工業新城,工人們正在手機配件生產車間忙碌著工作。 廣西**-廣西雲客戶端記者周君照片。
我們的銅箔已經做了 45微公尺,比紙薄。 據落戶新城的銅箔公司綜合部經理張永新介紹,這種新能源電池陽極所需的材料在市場上非常受歡迎,2024年銅箔產能將超過10萬噸,進入全球產銷量前五。
近年來,隨著粵廣兩地產業合作的不斷深入,華潤、比亞迪等越來越多的粵港澳大灣區企業將廣西作為重要的投資目的地,重點發展新能源、高階裝備製造、高階金屬新材料等產業,不斷加大對廣西的投資。
廣西通過粵貴合作機制引進比亞迪,在南寧建設青秀45GWh新能源電池生產基地。 廣西**-廣西雲客戶端記者周君照片。
記者了解到,2023年,粵港澳大灣區企業投資專案3730億元,佔廣西同期總額的36%9%;已簽署專案協議的總投資額達到5270億元,佔同期廣西總投資的31%3%;粵廣合作特別試驗區完成工業總值212億元以上規模。
如今,深圳巴馬衛生合作專區、廣西東榮試驗區(賀州)、南寧東部新城、東興邊境經濟合作區正在有序推進。
據統計,深巴試驗區先後引進了深圳華為、深鵬旅遊、深圳茂雄等80家企業的133個專案,計畫投資880個68億元,成為廣西重點打造的世界級長壽健康旅遊目的地和廣西大健康產業發展的龍頭基地。
深巴試驗區“科技創新中心”全景圖。 照片由巴馬縣榮**中心提供。
過去一年,廣西與粵港澳大灣區共建合作也取得重大進展:南寧與深圳簽署戰略協議,共建南寧(深圳)亚细安產業合作區,形成“深圳+南寧+亚细安”跨境產業合作模式; 崇左與江門簽署邊境產業園區合作建設框架協議,雙方共同推進江門(崇左)產業園聯動發展。
廣西立足“戰略腹地”要求,積極融入粵港澳大灣區建設,將粵港澳三地的資金、技術、人才與廣西的區位、資源、生態等優勢充分結合,使發展動能更加充沛。
同時,廣西也在積極利用粵港澳大灣區的平台,將自身優勢產業推向國際市場。 通過設在南寧的粵港標準檢測中心,多家廣西企業的產品獲得香港優質“正面”印章認證,一批批“廣西製造”、“廣西特色”“廣西品質”在國際市場上湧現。
2月4日,廣東省粵粵合作57名幹部完成為期四年的高質量援貴工作。 目前,新一批51名粵廣合作幹部已赴廣西交接秸稈,開啟新一輪粵廣合作。
不久前,“2023年度深圳十大援助合作示範專案”公布,深圳通益鑫建設廣西蠶繭絲產業集群等10個專案從101個申報專案中脫穎而出。
近年來,深圳通益鑫公司在廣西布局多個點,在百色、河池、來賓建成三大蠶繭絲產業鏈生產基地,總占地3400畝,規劃總投資60億元,全部建成後年總產值超過100億元, 成為粵貴合作打造產業集群的典範。
近年來,利用粵貴合作的東風,大溪山區新城縣建成了全國最大的單體蠶繭絲產業園——廣西新城蠶繭絲產業園,今年剛剛投產,產值達億元。 照片由粵貴合作工作組提供。
在2022年全國東西方協作成效評估中,廣東省和廣西省東部和西部取得了“第一”的成績,並在綜合評估中均獲得“良好”等級。
據了解,2023年,我區將收到17個63億元,新建工業園區117個,新導引企業396家。
大新縣新材料智慧型製造產業園是粵貴合作產業園重點產業合作專案。 攝影:魏繼川。
粵廣合作把抓產業、招專案、搭建平台、促發展放在重要位置,圍繞對口合作區域特色產業和區域經濟發展,持續開展“產業合作促進行動”。 目前,粵、廣西已建成粵深兩地農產品示範基地274個,深圳建農場35個。
與亚细安共存,與粵港澳大灣區接軌。 近年來,廣西抓住機遇,不斷加強與大灣區各領域的交流與合作,實現互利共贏
百色市天陽區通過粵貴合作機制,引進廣東企業開展當地水果深加工。 圖為該區神白(南田)中創園區繁忙的芒果加工車間。 攝影:周家空。
依託國家西南瀕危藥材資源開發工程研究中心、澳門中藥國家重點實驗室,繼續推動廣西中醫藥大學與廣西藥用植物園、澳門大學、澳門科技大學聯合創新機構成立;
廣西大學、華南理工大學、中山大學、同濟大學聯合開展行政管理、機械工程、金融、核科學與技術等學科的博士聯合培養。
中山大學附屬第一醫院、廣西醫院、廣州市婦女兒童醫療中心、柳州醫院等國家級區域醫療中心全面投入運營
粵廣兩國先後落實了《跨省(區域)流域上下游水汙染突發事件聯合防控合作協議》等一系列協議,共同推進河堤水庫藍藻水華研究與治理,深化合作......危險廢物汙染聯合防治
2023年2月24日,粵廣合作重點示範專案——龍光南寧雲惠縣智慧港暨粵貴協同預製蔬菜產業園開園。 記者莫迪攝。
廣西不僅是粵港澳大灣區產業轉移的重要目的地,也是粵港澳大灣區對接亚细安和歐洲市場的重要視窗。 廣西社會科學院社會研究所所長姚華說。
珠江兩岸潮洶湧澎湃,廣西正全力打造粵港澳大灣區重要戰略腹地
2023年11月15日,以“協同創新合作”為主題的南寧(深圳)亚细安產業合作創新中心暨南寧(深圳)亚细安產業投資諮詢中心揭牌儀式暨深甬協同創新合作交流會在深圳市南山區成功舉行。 圖為活動現場。 通訊員黃雲泰攝。
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*:廣西**。