1.春節過後，全球航運等級將減少15%。
2.許多歐洲國家爆發了罷工**，交通可能受到嚴重影響。
農曆新年後，將迎來傳統的航運淡季，運價**是正常現象。 然而，由於紅海危機的事件，船隻供應不足運費的降幅小於往年。
儘管如此，船舶仍然緊張，各大船公司在淡季仍保留運力，以應對市場上船舶短缺的問題。 全球航運減少航次的策略仍在繼續，在2月26日至3月3日的五週內，650個預定航次中有99個被取消，取消率為15%。
根據國際海事專業機構德魯利的統計，世界各地的主要航線都出現了航程取消的情況，包括跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線。 在第 5 周和第 9 周之間，650 個預定航班中有 99 個被取消，取消率為 15%。
據統計，預計未來五周內將有85%的船舶按預定時間表航行。 然而，紅海危機仍然是全球航班流動面臨的最大挑戰。 隨著市場的變化，船上空航的問題也會迅速演變。
在農曆新年到來之際，航運公司進行了一系列調整，包括縮短航程和加快航程，以減輕紅海改道造成的干擾。 隨著農曆新年後需求逐漸緩解和新船的投入使用，增加了額外的運力海洋中斷和成本**可能已經達到頂峰。
然而，亞洲出口樞紐的空貨櫃短缺帶來了新的挑戰，促使承運商可能增加船舶運力以緩解短缺。
據新華社報道，連日來，大批不滿生產形勢的法國農民29日開著500臺拖拉機前往美國農民那裡“占領”進出巴黎的高速公路，聲稱要無限期“圍攻”巴黎。
根據***歐盟新的共同農業政策據信，它引起了包括法國在內的許多歐盟國家農民的不滿，並且是這種農業活動的“導火索”之一。
在與法國接壤的比利時，農民也加緊行動，於28日封鎖了一條主要高速公路。
最近幾周，類似的農業活動在德國、波蘭、羅馬尼亞和荷蘭如雨後春筍般湧現。
德國：本月中旬，德國的公路和鐵路運輸因農民、火車司機和公共運輸的全國性總罷工而癱瘓。
根據最新訊息，威爾第工會周一宣布，除巴伐利亞州外，德國所有聯邦州的當地公共運輸工人將於本周五舉行罷工。 據工會稱，預計將有超過132家經營公共汽車，電車和地鐵服務的當地公司的90,000多名工人參加罷工。
英國：英國火車司機工會（ASLEF）宣布，由於薪酬糾紛，它將舉行新一輪罷工，罷工日期為1月30日至2月5日。 預計罷工將影響十幾家鐵路運營公司。
芬蘭：芬蘭航空表示，由於芬蘭的廣泛罷工，幾個工會在 2024 年 2 月 1 日至 2 月 2 日期間進行了罷工，該航空公司在 1 月 29 日發布的乙份宣告中詳細說明，由於 2 月 1 日和 2 月 2 日的罷工行動，該航空公司將被迫取消約 550 個航班。
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