美國**隊裝備的更新和維修引起了全世界的極大關注，尤其是像F-35這樣的高階戰機。 最近，美國團隊拒絕接受洛克希德·馬丁公司的最新戰鬥機，因為F-35戰鬥機沒有完成重要的技術更新。 從2023年7月開始，由於未能按要求公升級TR-3（TR-3）軟硬體，美國官方宣布將不再接受新交付的F-35戰鬥機。 這一決定造成了 F-35 的庫存過剩，這給了洛克希德公司。 馬丁和美國隊帶來了很多困難。
TR-3飛機的更新對於F-35戰鬥機來說非常關鍵。 這不僅將改善駕駛艙顯示，增加計算機的記憶體和計算能力，而且為未來的F-35模組4更新奠定堅實的基礎。 第四種型別的更新將大大提高F-35在彈藥射程，目標識別以及電子戰方面的能力。 因此，F-35在未完成TR-3的更新的情況下無法滿足美國的作戰需求。
按照原計畫，TR-3應該在明年4月之前更新，它將與F-35在同乙個月內使用。 不過，美方認為，明年7月，剛剛下線的F-35只會安裝簡化版的TR-3，無法滿足飛行試驗的需要。
因此，在洛克希德·馬丁公司能夠組裝所有型號的TR-35之前，美國將不再接受不合格的F-35。 洛克希德公司最初預計TR-3的完工日期為2024年底，但此後一再推遲，從2024年4月推遲到2024年第三季度。
洛克希德·馬丁公司一直保守這個秘密，沒有透露美國拒絕美國空軍的F-35戰鬥機的數量，以及它們的存放地點。 根據美國F-35專案辦公室的合同，52架配備TR-35的F-35將於2023年交付，其中148架將於2024年交付。 根據該公司每月12至13架F-35的生產週期，已有60多架F-35被三個美國飛行群或四個海軍飛行群拒絕。
美國拒絕接受美國的拒絕，傷害了兩國。 對於美方來說，此舉不僅擾亂了F-35的公升級和訓練計畫，也擾亂了其在戰場上的部署。 對於洛克希德公司。 馬丁說，他們必須為F-35找到乙個合適的存放地點，並花更多的錢進行維修。 由於F-35需要在高儲存環境中工作，這給公司帶來了很大的財務負擔。 此外，美國國防部還因延期交貨而欠洛克希德·馬丁公司700萬美元的欠款，這使該公司2023年的銷售收入減少了4億美元。
鑑於洛克希德·馬丁公司預計將在2024年第三季度提供F-35的官方TR-3版本，美國團隊將面臨嚴峻的考驗。 軍方一般按照預先設定的計畫分階段、分批更換新裝備，尤其是F-35等高階裝備。
因此，如果一下子獲得這麼多F-35戰機，勢必會極大地擾亂美方的訓練和部署，而且還要在短時間內釋放足夠的人員和機庫，這對於已經捉襟見肘的美方來說無疑是乙個巨大的挑戰。 因此，美方不太樂意一下子得到這麼多F-35戰機，因為那會變成“甜蜜的負擔”。
洛克希德。 馬丁現在正在說服美國國防部首先接受帶有TR-35的F-35的臨時版本，並承諾將來將它們送回工廠進行更新，使其成為正式版本。 不過，美國團隊可能更願意等到F-35裝備了TR-3的正式版本後再交付，這樣會比較難接受，但可以節省大量的金錢和時間。
從這一系列事件可以看出，美務體系對其軍事實力產生了巨大影響。 軍火商希望從中獲得最大收益，他們不僅向軍隊提供有缺陷的商品，而且還設計了乙個長期的更新計畫以增加成本。 這不僅阻礙了美國中隊在預定時間用新中隊替換新中隊，而且推遲了將新中隊轉變為作戰能力的程序。 而且，即使美方能拿到TR-3的正式版，也要到2029年以後，美方仍將面臨一些問題和挑戰。