五菱星光150km進階版價格調整，上市僅兩個月後才調整價格，比較少見; 尤其是在該車成為暢銷車的前提下，但從**售價的命名，你自然可以理解其中的原因。
“榮耀價格”的命名顯然是有針對性的，因為比亞迪秦PLUS和Destroyer 05今天推出了榮耀版！ 這個版本的精髓是正式版，秦加DM-i Honor系列降價2萬元，驅逐艦05低調車型起價降220000元，其他版本下20000元，起拍價值798萬元。
此時，五菱星光推出的“榮耀價格”顯然是參考，那麼這款車的150km進階版有實力應對比亞迪的“雙核彈”嗎？
五菱星光有兩個版本，分別是：
標準版，888萬元。
高階， 9980,000元（現價）。
我們開始對比一下，競爭對手可以參考Qin PLUS DM-i。
讓我們從車身尺寸和懸架系統開始。
五菱星光，4835*1860*1515mm，軸距2800mm，屬於中型轎車。
秦PLUS DM-i，4765*1837*1495公釐，軸距2718公釐，屬於緊湊型車。
在空間方面，五菱星光明顯略有優勢，但優勢並不侷限於空間，它採用的懸架系統是前麥弗遜，後多連桿，而且是四輪獨立懸架; 比亞迪秦PLUS DM-i的前懸架為麥弗遜式，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，客觀上存在間隙。
插電式混合動力汽車需要關注兩個引數，乙個是純電動續航里程，另乙個是最低充電油耗; 由於兩款車分別使用CLTC&WLTC和NEDC&WLTC測試條件，因此純電動里程基於WLTC測試值。
五菱星光，標配版50公里，進階版105公里，充電油耗最低。 09l/100km
秦PLUS DM-i，短程系列46公里，遠端系列101公里，最低充電油耗為46l/100km
賬面上引數顯示，五菱星光在純電動里程上略有優勢，雖然不大，但客觀存在; 最低的充電油耗確實更低，所以只要兩款車的過載重疊，配置能站在同一條標準線上，那麼五菱星光就不怕比亞迪秦PLUS DM-i的榮耀版了。
決定五菱星光150km進階版能否承受壓力的關鍵因素是配置，因為它在空間、續航里程和油耗上都具有優勢。 所以現在我們得挑出具體版本來看看配置，因為價格在10萬元以內的兩個版本的秦加DM-i都是短程選項，可以用來對比的版本是10的指導價。58萬元120km領先型。
基本配置：五菱星光進階版有四個前排安全氣囊（含側面安全氣囊）、全景影像、巡航控制、LED大燈、全窗一鍵公升降、15個6英吋智慧型汽車單元，後視鏡自動摺疊，真皮方向盤罩和座椅，電動調節主駕駛員座椅，駕駛艙內6個揚聲器，自動空調和後排氣口。
秦PLUS DM-i 120KM主導車型主要配備較多的頭部風簾、天窗、自動空調系統，較多的區域控溫過濾裝置，缺乏全景影像，後視鏡鎖自動摺疊，車機螢幕尺寸為101 英吋的主駕駛員座椅不可電動調節。
這就是配置上的差異。
* 6000元比五菱星光秦PLUS DM-i領先型多了風幕、天窗和分割槽溫控，這三種配置都比較有分量，但天窗是比較有爭議的配置，在汽車實際使用中分割槽溫控的頻率並不高; 所以主要的線索仍然是氣幕，這只能通過穩定的駕駛方式來彌補。 車機在座艙領域的視覺效果是五菱星光有優勢，主駕駛座的電動調節更實用，後視鏡鎖車的自動摺疊是常見的配置。
因此，根據兩款車的實際配置差異和**差異，配置對比勉強平平。
總結：五菱星光150km進階版的**非常智慧型，與10萬元以內的秦PLUS DM-i版相比，配置略有優勢，純電動里程多了59公里; 與最接近的秦PLUS DM-i領先型相比，雖然在配置上沒有優勢，但在純電動里程、油耗和**方面仍有優勢，所以這次**調整應該能夠進一步增加銷量。
不過，第一批車主可能難以接受，建議五菱品牌通過維修或積分等方案對第一批車主進行補償。
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