隨著電動汽車滲透率的不斷提高，越來越多的傳統燃油車企業走上了向電動汽車轉型的道路，這也使得新能源汽車市場成為行業內最殘酷的淘汰競爭。 在這場淘汰賽中，零跑汽車憑藉智慧型、舒適、安全、高價效比的特性，輕鬆突破2023年年銷量14萬大關，一舉成為造車新勢力中的佼佼者。
為了繼續擴大產品優勢，零跑汽車於1月10日舉辦了LEAP3活動在0技術發布會上，零跑C10作為零跑汽車首款全球戰略車型，也正式開啟同步預售。 其中，增程版的預售價格為15180,000 到 1818萬元; 純電動版的預售價格為15580,000 到 1858萬元。 接下來，我們來看看Leap C10的具體效能。
EFF率是最高的，創造了乙個舒適的平坦空間。
大多數人選擇汽車，他們往往會關注空間和舒適性的表現。 作為一款中型SUV，C10的車身長度為4739mm，軸距為2825mm，在同級別的SUV中表現不俗。
此外，Leap C10的得房率高達668%，第二排最大腿部空間也為1015mm，這些資料不僅超過了寶馬ix3、賓士GLC、文捷M7等車型，而且其座椅設計靈活。 使用者只需將零跑C10的前排座椅向下摺疊，即可與後排座椅連線，形成柔軟的床鋪，使用者在午休時間也可以舒適地躺下。
高度智慧型化的配置，讓使用者從現在開始可以暢通無阻地出行。
說到新能源汽車，很多人想到的是智慧型化和科技化，而零跑的智慧型座艙一直是“體積王”的代名詞，零跑C10直接全是智慧型硬體。 因此，零跑C10也成為市面上唯一一款搭載雷射雷達、英偉達orin晶元、高通8295晶元的機型，價格在18萬元以內。
因此，當使用者體驗過零跑C10搭載的8295晶元智慧型座艙時，很多人會發現零跑C10是一款真正實現軟體定義汽車的SUV。 它依靠先進的配置和強大的計算能力，讓使用者感受到零延遲的體驗。
此外，在雷射雷達、NVIDIA Orin晶元、30個高效能感知硬體的加持下，零跑C10可以適應各種不同的複雜路段。 高階舒適的智慧型駕駛體驗，讓使用者可以依託零跑C10的高智慧型水平，在全國範圍內暢通無阻。
以使用者健康為出發點，為母嬰打造健康的座艙。
除了高度智慧型化，零跑C10還以使用者健康為根本，為母嬰使用者打造母嬰級健康環保座艙，座椅材質採用與嬰兒奶嘴材質相同的無毒、無害、無菌環保矽膠。 AQS的空氣質素管理系統和後排中間的兒童安全座椅設計，在每乙個細節上都為母嬰使用者提供了舒適健康的乘坐環境。
以安全為基石，榮獲2023中國十佳獎。
在使用者關注的安全性方面，零跑C10也不遺餘力，零跑C10使用的CTC 20.高度整合的骨架結構，其中高效能鋁合金材料佔比高達736%，熱成形鋼的使用率也是218%。
硬核材料也為零跑C10的車身帶來了42500Nm的DEG扭轉剛度，出色的車身扭轉剛度，讓使用者再也不用擔心車身容易變形、車門關不緊等問題，同時，在駕駛零跑C10時，使用者也能感受到更少的顛簸和高舒適的駕駛質感。
值得一提的是，Leap C10車身的扭轉剛度甚至超過了理想L7、沃爾沃XC90、寶馬7系、勞斯萊斯幻影等眾多豪華車型，這也意味著當使用者在顛簸的道路上行駛時，Leap C10堅固的底盤和出色的隔震效能具有與豪華車相媲美的實力。
零跑C10憑藉出色的車身結構設計，成功獲得2023中國十佳車身和最佳車身結構個人獎。
此外，零跑C10還採用了業界領先的CTC 20電池底盤整合技術，該技術不僅可以防止高能量密度和高安全性的電池發生熱失控和熱穿刺，而且可以大大提高電池的穩定性和壽命。
為了保證使用者的安全，零跑C10還配備了油冷電驅動，以降低電機的溫度。 因此，零跑C10在安全性方面的出色表現可以說是SUV的天花板。
儘管近年來新能源SUV市場開始變得越來越動盪，但零跑C10仍憑藉其領先的智慧型性、舒適性、安全性等，成為眾多消費者關注的全能戰士。
畢竟從行業和零跑的定價權來看，零跑C10上市後，其權益會有更多的驚喜，那麼我們未來就要期待零跑C10上市後的具體表現。
優質作者名單