比亞迪秦PLUS榮耀版上市，為合資燃料車揭開了絕殺

比亞迪再次發起對燃油車的總攻，2月19日，比亞迪王朝網推出秦加榮耀版。 DM-i有5種型號，7種從98萬輛開始，DM-i車型首次進入7萬輛範圍。 EV車型有5款，10款EV車型的銷量將從98萬輛開始，將進入10萬輛。

秦加榮耀版並沒有因為**的減排而減少，而是實現了五大顛覆和三大改造，進一步將A車體驗提公升到乙個新的高度。

新的 DM-i 車型是一款超級混合動力車，可實現 000 加速 73s，100公里耗電油耗38L，綜合續航里程1245km，實現“快速、經濟、安靜、平穩、綠色”的顛覆性體驗。 EV車型搭載E Platform 30核心技術，高安全性刀片電池，完全領先於同級別A級純電動汽車。

秦加榮耀版還增加了白釉藍的外觀顏色，公升級了智慧型語音連續通話，在智慧型開機上公升級了整個系統。

秦家一直是比亞迪的戰機，2023年銷量超過48萬輛，是近13年來首個奪得家用轎車年度桂冠的中國品牌。 短短一年時間，秦加榮耀版開啟了低電比油還低的時代，進一步壓縮了合資燃油車的生存空間。

新能源汽車是大勢所趨，2024年發展速度將更快。 7.98萬元起的插電式混合動力車，啟用了更多新能源使用者，也引發了五菱、長安、哪吒等車企跟進，加速“油改電”。 也擴大了中國品牌在A車中的市場份額，讓中國品牌掌握了A車的話語權。