讓我們來看看下面的圖片
您能找出這三個 10,000 噸驅動器來自哪個國家嗎？
左邊是中國的055型飛彈艦，右邊是美國海軍的下一代主力DDG（X），右邊的傢伙是日本海上自衛隊的新一代“宙斯盾”驅逐艦ASEW。
代表了各自國家海軍的最新水平！
誰是真正的“第一盾艦”？
央視公開報道，055型驅逐艦長近180公尺，寬22公尺，高44公尺，標準排水量1.1萬噸，滿載130,000噸。
這傢伙是中國海軍第一艘排水量超過萬噸的飛彈驅逐艦，它在中國的作用是一艘大型防空驅逐艦。
與052D和其他國產驅逐艦不同，055型驅逐艦具有作戰情報中心（CIC）和海軍遠洋艦隊的指揮功能。
堪比美軍的“提康德羅加級”巡洋艦！
美軍的下一代DDG（X）驅逐艦擁有13,500噸的滿載排水量，新的垂直發射系統，以及類似於055驅逐艦的整合桅杆和相控陣雷達。
美國已經放棄了DDG-1000驅逐艦的技術路線，新的DDG（X）將取代早期生產的伯克級驅逐艦。
讓我們來看看我們的鄰居：
日本海上自衛隊在大型水面戰艦的研製、建造和裝備方面，一直以美國海軍為榜樣，引進了美國驅逐艦成熟的動力和先進系統。 這一努力始於上世紀90年代，依靠日本的產業整合能力，相繼下水了“金剛”、“愛宕”和“瑪雅”三型防空驅逐艦。 這些技術的迭代發展，堪比美軍從“伯克1號”到“伯克2A”的發展路線。
然而，隨著中國海軍裝備了先進的55萬噸級大型驅逐艦，日本感到了一種緊迫感。 他們迫切需要在技術上超越中國的055大型驅逐艦宙斯盾防空驅逐艦。 為此，日本提議在2023年“令和五年防衛***”中開發新一代“宙斯盾”驅逐艦，以增強防空和反導能力。 這艘新驅逐艦有兩種選擇：
一是公升級22DDH“出雲級”**航母的船體。 如果這一計畫得以實現，噸位將超過2萬噸，創下全球海軍裝備史上的多項紀錄。 採用這一方案將使其成為冷戰以來發展的最大噸位水面戰艦，遠遠超過其他海軍強國的主要驅逐艦，僅次於前蘇聯時代的1144艘基洛夫級核動力巡洋艦。
例如，美國海軍的提康德羅級巡洋艦儘管噸位很大，但滿載排水量剛剛超過9000噸。 相比之下，日本的新型驅逐艦幾乎是美國巡洋艦的兩倍，凸顯了日本海上自衛隊的野心。
屆時，如果俄羅斯海軍的基洛夫級巡洋艦退役，ASEW宙斯盾驅逐艦將成為噸位的領導者。 傳統驅逐艦的設計有一些創新，採用了“瑪雅級”的船體，塑造了新一代驅逐艦的形象。 目前，日本海上自衛隊已經放棄了2萬噸級“宙斯盾”號驅逐艦計畫，根據新計畫，該艦的滿載排水量將接近15萬噸級，甚至比我軍055型驅逐艦還要大數千噸，成為現役驅逐艦中噸位最大的。
噸位的優勢直接提高了艦船的戰鬥力，特別是在遠海航行效能和最先進裝備的裝載能力方面。 128垂直發射裝置的配置使該艦能夠攜帶用於艦隊防空任務的Standard-6遠端艦對空飛彈，以及用於反導任務的Standard-3反導攔截飛彈。 豐富的發射裝置和可攜帶的飛彈種類，再加上AN SPY-7艦載相控陣雷達，使這艘“宙斯盾”艦成為日本海上自衛隊的頂級裝備之一，畢竟它是日本投入大量資源建造的軍事寶藏。
面對日本海上自衛隊如此強大的裝備實力，裝備了55萬噸級動力的中國海軍將如何應對這一挑戰？ 其實，沒有必要太擔心，因為......
首先，55萬噸級的大型驅逐艦與最新的日本驅逐艦的定位完全不同。 一方面，055大七專注於提高其攻擊能力，而日本的驅逐艦則更側重於反導防禦。
這艘55萬噸級的大型驅逐艦在中國海軍的進攻裝備中發揮著重要作用，其優越的反艦能力在世界主要海軍戰艦中獨樹一幟。 不僅如此，它還具有很強的遠端反艦打擊能力。 中國海軍可根據實戰需要裝備多種對地攻擊**，包括針對敵方領土防禦縱深目標的巡航飛彈。
055驅動器的出現大大提高了中國海軍在戰鬥中的包圍能力。 相比之下，新的日本驅逐艦無法比擬。 目前，日本只有3艘“宙斯盾”驅逐艦和不超過4艘新型反潛戰驅逐艦，而中國已經開始建造第二批055驅逐艦，遠遠超過日本。 在短期內，中國海軍預計將擁有16 055艘大型驅動器，而日本的宙斯盾驅逐艦尚未交付，預計要到2030年之後才能完全裝備。
中日兩國海上力量的萬噸級驅逐艦在體型和戰鬥力上相差很大。
日本長期以來一直缺乏戰略縱深，二戰後，日本受到戰後秩序的制約，限制了其野心。 相比之下，日本海上自衛隊充其量只是美國海軍的輔助角色，早已失去了在亞洲海域展示實力的雄心。
中國的055號潛艇與日本的反潛戰“宙斯盾”驅逐艦的對比，直接揭示了中日兩國在海上力量上的實際差距。 這不僅是艦船尺寸的差異，也是整體戰鬥力和技術水平的巨大差異。 中國海軍逐漸展示了其海上實力，而日本海上自衛隊則相形見絀。