盤點即將推出的兩款250高價值王子車，春風和奔達，你更喜歡誰？
我是乙個可以分享的騎士。
喜歡小排量王子車的電單車手注意！ 春節過後，將有兩款250cc高價值王子車正式上市，分別來自春風和奔達，都是各自品牌的家居型車型。
一。 市場背景
從風格上看，目前的巡航王子車主要分為美式巡航和後現代風格兩大類，憑藉自身的外觀和結構優勢，還是比較受歡迎的。
不過，目前市面上的250cc王子車並不多，比較有代表性的是主力賽V16、賽客隆RA250、小盛坦盈250、捷迪GZ250等。 這給了春風和本達進一步擴大車型陣容的動力。
二。 具體效能
1.春風250cl-x
春風的電單車有著非常鮮明的共性，他們的設計理念和家族風格都很容易延續下去，這款250CL-X其實也不例外。
因為它的外觀與自己的450CL-C一模一樣，所以屬於非常標準的後現代風格，但由於自身的位移和結構，在外觀上會略有不同。
但從整體外觀上來說，春風250CL-C在同級別車型中還是有優勢的，畢竟它不僅保留了復古巡航元素，還突出了時尚的造型，並且會有一定的運動基因，會讓它的受眾群體比較廣泛。
至於其他方面，春風250CL-C相對中規中矩，比如發動機是單缸水冷設計，會用到後雙面彈簧減震器，在同類車型中比較常見。
只不過這款車有顏值優勢，最終價格會更容易變得低調，所以也是一款值得期待的車型。
2.本達BD250
這輛車毫無徵兆地首次亮相，雖然在設計語言上也有家族化的痕跡，但它的具體應用並沒有借鑑以前的車型，而是創造了另乙個元素，當然它的總體方向是後現代的。
只不過，這款車的整體外觀在同級別的250款車型中會更加霸氣，原因在於它對巡航基因的把握更好，除了保留了復古元素外，V缸發動機和皮帶傳動也融入了入門級車型中， 這使得它的起點明顯高於競品。
除了這絕對優勢在外觀上，搭載Benda BD250的發動機也是一大亮點，畢竟V缸發動機的同類車型並不多，而且這款車型看起來更加豐滿，最大功率也達到了19KW，這樣不僅能達到點綴車身的效果， 同時也具備表演背景。
當然，該車的前倒減震器、大尺寸前盤式制動盤、分體式寬座椅、皮帶傳動等也更有意思。 如果定乙個相對低調的**，無疑會是同排量車型的又一黑馬，也很容易繼承其他家庭車型“電單車網紅”的潛力。
通過上面的簡單介紹，我們可以看到這兩款即將上市的高價值250cc王子車，都會有自己顯著的亮點，但綜合對比來看，奔達BD250顯然已經找到了流量密碼，更容易抓住潛在使用者，至少我個人是這麼認為的。 那麼你更喜歡螢幕前的誰呢？