最近在網上看到很多關於如何選擇五菱巨集光MINIEV和吉利熊貓的帖子，這兩款車都是5萬輛以內的價效比高的微型純電動滑板車。 作為巨集光MINIEV馬卡龍車主，在買車的時候，我也去店裡試駕對比了巨集光MINIEV、吉利熊貓和各種純電動車，我想我可以更直觀地回答大家的問題。
*反差。 選車時是第一考核標準，巨集光公尺尼尼夫第三代馬卡龍價格為468萬，吉利熊貓Mini更貴，200km熊貓騎士24款售價5390,000。 但便宜並不意味著配置低，下面就通過多緯度對比來告訴你為什麼選擇巨集光MINIEV馬卡龍。
外觀對比。 在巨集光MiniEV和吉利熊貓的首次試駕中，我第一次觀察了它們的外觀。 先說吉利熊貓，這款車的外觀設計其實和巨集光MINIEV系列有點相似，不同的是吉利熊貓更方正，但車身側面還是給人一種強烈的抄襲感，毫不誇張地說，吉利熊貓車身的所有設計元素都可以在巨集光MINIEV車身上看到， 它本身沒有設計感。還有乙個我個人無法接受的地方，吉利熊貓大燈是鹵素大燈，亮度雖然不錯，但質感差。
巨集光MINIEV的第三代馬卡龍在車身上隨處可見，還有很多新元素，比如Smiley的美學設計，值得一提的是，這款車是同級別中唯一的全LED光源車型。 內飾還提供兩種選擇，分別是牛奶太妃糖和布朗尼黑。 整體來看，第一次試駕在外觀上，巨集光MINIEV的第一印象要好一些。
續航時間，駕駛體驗對比。
我們來談談巨集光MINIEV和吉利熊貓的續航能力，作為一款5萬級純電動滑板車，續航里程基本在200km左右，吉利熊貓只有200km，而巨集光MINIEV馬卡龍的續航里程為215km。 買車後才知道，巨集光MINIEV第三代馬卡龍的快充也進行了公升級，無論是直流快充還是交流快充，都是同級別中最快的級別，而且還有方便的車載充電，無需轉換頭即可用家用電源充電。
最後，巨集光MINIEV和吉利熊貓的駕駛體驗非常安靜，巨集光MINIEV第三代馬卡龍的整體駕駛過程非常安靜，座椅非常舒適，8英吋中控屏清晰顯示，並具有多功能方向盤。 至於試駕時的吉利熊貓，電機噪音不小，剎車行程控制不好比較軟，沒有不適合女司機的多功能方向盤。 當然，與同級別的其他車型相比，吉利熊貓的表現還算不錯，只能說吉利在製造微型車方面經驗不足。
其實你不難看出，雖然巨集光MINIEV第三代馬卡龍**不高，但配置和使用體驗都不錯，價效比也完全無法與吉利熊貓相提並論，如果只是有買一輛5萬左右踏板車的想法，巨集光MINIEV第三代馬卡龍應該是更好的選擇。