海報新聞總記者張溫報道。
臨近春節，回家過年成了一年中最重要的大事。 無論是懷舊還是信仰，回家過年永遠是中國人骨子裡獨特的堅持。
自從我18歲離開家鄉去讀書以來，今年是我在國外學習和工作的第12個年頭。
我爸媽都在這裡，離得不遠，所以每年春節前，我總會像箭一樣回心，雖然風塵飄揚，千里迢迢回家，但這是一年中為數不多的能夠陪伴父母的時光之一。
每年回家前，我都會特別注意與“春節”有關的新聞，生怕回家的路上出事。 今年尤其如此，因為我們在一年前就策劃了“2024春節出行變變”系列報道，在採訪中得知，今年40天的春節出行預計會有90億人次出行全國。 同時，2009年以來最多雪、最凍雨的天氣，也讓不少人的回程曲折。
在採訪中，我和同事們結識了因火車和高鐵服務延誤、飛機延誤而長期滯留在火車站和機場的流浪者，甚至還有被困在高速公路上，每天只能步行幾十公里的返鄉者。
還有王正年，他曾經帶著懷孕的妻子，騎著電單車回老家過年，住了五天四夜。 “這很難，但我很高興，因為我知道我會回家。 他向我講述了他的經歷和這些年的艱辛，但這並沒有挫傷他堅強樂觀的心。 其實，我們每個人在自己的生活中，怎麼可能不做王正年呢？
2011年，王正年騎著電單車帶著懷孕的妻子回家過年。
不過，生活總是在慢慢好轉，王正年當年騎的那輛電單車，在老家已經閒置了很多年。 這些年，柏油路修到家門口，高鐵也到了老家，從廣東坐高鐵回老家只需要六個小時。
以王正年為代表的春節返鄉電單車大軍逐漸消失，是近年來我國路網、高鐵等基礎設施不斷完善發展，人民生活水平不斷提高的背後。
作為乙個經歷過十餘次春節遊的流浪者，這些變化也深深感動。
我記得剛上大學的時候，我每年都會坐綠色車廂回家，最長的一次是在火車上站了12個小時才到家。 近年來，我選擇從濟南乘坐高鐵經江蘇徐州到河南商丘，然後乘坐公共汽車回到家鄉曹縣。 雖然高鐵只需要三個小時，但到家需要五個小時。
提前準備新年商品。
其實回家最難的就是買一張火車票回家，尤其是春節期間，大部分時間車票秒級售罄，而且經常要設定好幾個鬧鐘，可能連幾天都搶不到票。 因此，有時您想什麼時候回家並不完全由您決定。
我買了票，回家的路並不容易。 由於你必須趕火車，有時不得不坐車，所以你不能帶太多行李。 通常只是乙個行李箱，乙個背包，最多一兩包新年商品，已經是極限了。 所以，雖然我工作了很多年，但這些年，我帶的過年貨很少。
今年，情況發生了一些變化，因為幾年前買了一輛車，而且是第一次開車回家過年，也算是體驗了汽車帶來的便利。
差不多在春節前半個月，我就開始買年貨了，買了爸爸最愛喝的酒茶，媽媽最愛吃的菜，還有很多新年用品，把後備箱和車後座都塞滿了。 在前幾年，這是無法想象的。 同時，開車回家也可以讓我帶寵物貓回老家過年，如果坐高鐵，幾乎是不可能的，還得在濟南找個地方給它過年。
帶乙隻寵物貓過年。
下午三點從濟南出發，300多公里外，除了一段高速公路施工堵了半個多小時外，幾乎一路暢通無阻。 晚上七點，四個小時後，我從濟南回到曹縣的家中，母親準備的晚飯剛剛準備好。
人們常說，後備箱裡的烟花是中國人獨有的浪漫，可以**每乙個徘徊和孤獨的心。 但再大的樹幹，也容不住親人永遠的關心。 我想等我回來的時候，我的行李箱肯定會塞滿我的父母。