電動三輪車檢查。
電動三輪車、電動電單車的檢驗應當按照有關標準的要求進行。 測試庫是國內專業的提供電動三輪車檢驗服務、電動電單車出口檢驗服務的第三方檢驗公司。
近日，國產電動車在國外受到關注，這使得國外電商平台訂購的電動三輪車數量持續飆公升。 不同國家對電動三輪車和電動電單車的安全標準不同，製造商需要了解目標市場的標準規定，才能使電動三輪車滿足當地市場的要求。
家用電動三輪車。
電動三輪車、電動電單車應整潔整潔，各部件完好無損，連線件連線牢固。
電動三輪車和電動電單車覆蓋物應平整接縫，縫隙均勻，無明顯錯位。 塗層表面光滑、平整、色澤均勻、結合牢固，外露表面不應有明顯的凹坑、斑點、雜色、裂紋、氣泡、劃痕、流痕。 非裸露表面不應有裸露的底部或明顯的流痕和裂縫。
電動三輪車，電動電單車表面電鍍顏色均勻，不應發黑、起泡、剝落、生鏽、露底、毛刺或劃痕。
電動三輪車、電動電單車表面色澤均勻，無明顯劃痕、凹凸不平。
電動三輪車和電動電單車的焊縫應光滑均勻，表面不應有焊接、虛焊、夾渣、裂紋、氣孔和飛濺等缺陷。
電動三輪車和電動電單車的座墊應無凹陷，表面光滑，無皺紋或損壞。
電動三輪車、電動電單車貼花應平整光滑，無氣泡、邊緣翹曲或明顯錯位。
對於電動三輪車，電動電單車車廂的外罩部分應光滑，過渡應平整，不應有明顯的顛簸和劃痕。
- 車輛標誌和標牌
電動三輪車和電動電單車在車身前表面的可見部分應至少有乙個可以永久維護並與車輛品牌相容的商標或工廠標誌。
- 主要尺寸和質量引數
a）主要尺寸和質量引數應符合圖紙和設計檔案的規定。
電單車和拖拉機運輸裝置的外部尺寸如下表所示：
電單車檢查。
b）軸載及質量引數：當側三輪電單車處於空載和滿載狀態時，邊車車輪的輪載應分別小於整備質量和總質量的35%。
c）核載荷：根據發動機功率、最大設計軸載荷、輪胎承載能力和官方批准的技術檔案計算機動車輛的最大允許總質量，並從中取最小值。三輪車和電單車在空載和滿載狀態下，轉向橋載荷（或方向盤載荷）與整備質量與車輛總質量的比值應大於等於18%;
-轉向器
三輪車和電單車的方向盤（或轉向車把）應靈活旋轉，不得卡住。 機動車輛應設定轉向限位裝置。 轉向系統不應干擾任何操作位置的其他部件。
三輪車和電單車方向盤的最大自由旋轉應小於或等於35°。
三輪車、電單車的方向盤應左轉或右轉，小於等於45°;
三輪車和電單車在平坦、堅硬、乾燥、乾淨的道路上行駛時不應偏離，其方向盤（或車把）不應有振盪等異常現象。
三輪車和電單車在平坦、堅硬、乾燥、乾淨的水泥或瀝青道路上行駛，在10公里/小時的速度下，在5秒內沿螺旋線從直線到外徑為25公尺的車輛通道圈，施加在方向盤外緣上的最大切向力應小於或等於245 N。
轉向節和臂、轉向橫向、直拉桿和球銷應連線可靠，不應有裂紋和損壞，轉向球銷不應鬆動 機動車輛改裝或修理時，十字拉桿和直拉桿不應量身定製焊接。
三輪汽車和電單車的前減震器、上下板和轉向車把不應變形和開裂。
-速度計
電動電單車應安裝車速表，車速表指示值的誤差應符合規定的控制部件、指示器和訊號裝置的圖形符號。
-角
喇叭應具有連續發聲功能，喇叭的效能及其安裝應符合規定的間接視覺裝置。
-側傾穩定性和停車穩定性角度
三輪車和三輪電單車在空載、靜止狀態下向左右傾斜時，側傾穩定角應大於或等於 25°。
- 防盜裝置
防盜裝置應符合下列設計要求：
a） 當防盜裝置生效時，應確保車輛不能轉向，不能直線前進。b） 使用4種型別的防盜裝置，當防盜裝置從傳動機構的鎖定中鬆開時，該裝置應失去其鎖定效果。如果裝置通過控制停車裝置工作，則車輛發動機應在工作的同時停止執行。 c） 只有當鎖舌完全開啟或關閉時，才能拔出鑰匙。即使插入了鑰匙，也不應將其放置在任何影響鎖舌接合的中間位置。
- 外部突起
電單車的外部不得有任何鋒利的部件朝外。 由於這些部件的形狀、大小、方位角和硬度，在電單車與行人碰撞或擦傷等交通事故中，可能會對行人或駕駛員造成人身傷害。 在貨物搬運車的情況下，如果突出高度不小於 1，則所有可觸及的邊緣位於儀表板後部的儀表板後部，或者沒有儀表板，位於距離後座點 R 500 公釐的橫向垂直平面的後部5mm，它應該變鈍。
- 制動效能
應確保駕駛員處於正常駕駛位置，並且可以在不將手從轉向旋鈕（或方向盤）上移開的情況下操作行車制動系統控制器。 三輪電單車（1級，類）應配備一套駐車制動系統和一套控制所有車輪制動器的腳踏控制行車制動系統，而腳踏控制行車制動系統為：一套多迴路行車制動系統，或一套聯動制動系統和一套緊急制動系統， 緊急制動系統可以是駐車制動系統。
- 照明和訊號裝置
照明、訊號裝置的安裝應符合規定，燈具的安裝應可靠、完好、有效，不得因車輛振動而鬆動、損壞、失效或改變光向。 所有電燈開關應安裝牢固，可自由開關，不得因車輛振動而自行開啟或關閉。 開關的位置應便於操作。 電動電單車的後反光板還應能保證夜間反光板正前方150m處的汽車前照燈，在照度位置可以確認反光板的反射光。
- 主要效能要求
10 分鐘最大速度 （v..））、最大速度 （v.）。）、電動機的加速度效能、爬坡能力、能耗率、行駛里程、額定輸出功率應符合GB7258的有關規定和製造商提供的產品技術檔案。
- 可靠性要求
可靠性要求應符合製造商提供的產品技術檔案的要求。 如無相關要求，可按下列要求執行，可靠性里程符合規定，可靠性試驗後，試驗車輛的車架等結構件不得變形、開裂等損壞，主要效能和技術指標不得超過技術條件規定的5%; 動力電池除外。
- 裝配質量要求
裝配應符合產品圖紙和技術檔案的要求，不得誤裝或漏裝; 配套電機的廠家、型號規格、功率應與車輛技術檔案（如產品標準、產品使用說明書、合格證等）的要求一致; 潤滑部位應按產品圖紙或技術檔案的規定加註潤滑劑;
緊韌體組裝應牢固可靠。 重要螺栓連線的預緊力矩應符合產品圖紙和技術檔案的規定，控制機構的運動部件應靈活可靠，復位正常，不應受到干擾。 覆蓋件的裝配應固定牢固，不得因車輛振動而脫落;
側鬥、圍護結構、駕駛室應牢固地安裝在車架上，不應因車輛振動而鬆動;
封閉的圍護體門窗應密封良好，門窗應能輕巧啟閉，門鎖應牢固可靠，不應因車輛振動而自行開啟;
敞開式圍護結構的擋板和地板應平整，座椅、座墊和扶手的安裝應牢固可靠，不得鬆動;
對稱性和外形尺寸要求左右對稱部分（如方向手柄和導流板）兩側的高度差不應大於10mm;
電動三輪電單車駕駛室、車廂等左右對稱部位兩側與地面的高度差不應大於20mm;
電動三輪電單車前輪中心平面與兩個後輪對稱中心平面的偏差不應大於20mm;
車輛外形尺寸的公差不應大於計程車公稱尺寸的3%或計程車的50mm;
轉向機構裝配要求;
車輛應設定轉向限位裝置。 方向手柄的旋轉應靈活，無堵塞，旋轉到極限位置時，不得干擾其他部件，方向柱應無軸向竄流;
控制電纜、儀表軟軸、電纜、制動軟管等的長度應有適當的餘量，方向手柄旋轉時不應夾緊，不應影響相關部位的正常執行;
在平坦、堅硬、乾燥、乾淨的道路上，應能無偏差直線行駛，騎行時不應有振盪或其他異常現象。
- 制動機構裝配要求
制動和控制機構應可調，調節餘量不應小於調節量的三分之一。 制動手柄和制動踏板的怠速行程應符合產品圖紙和技術檔案的要求; 制動杆或制動踏板應在全行程的四分之三內達到最大制動效率，當力停止並施加時，制動力應消失。 行駛過程中不得有自制動，但車輛能量反饋引起的電磁制動除外。
- 傳動機構裝配要求
電機的安裝應牢固可靠，工作正常，執行過程中不應有異常噪音和抖動。 傳動鏈應靈活，適當擰緊，無異常聲音。 其下垂應符合產品圖紙或技術檔案的規定，皮帶傳動機構的傳動帶應運轉靈活，無停滯打滑、鬆動。 軸傳動機構的傳動軸應靈活運轉，無異常聲音。
-行走齒輪總成要求
在車輪總成中，輪輞的端麵不應大於3mm。 輪胎型號標識應符合GB518的規定，胎冠上的胎面深度應大於或等於08mm。輻條和輻條輪的緊韌體是完整的，應根據技術檔案中規定的預擰緊扭矩擰緊。 減震器在行駛過程中不得卡住或有異常聲音，左右減震器彈簧的剛度應基本相同。
- 儀器儀表和電氣裝置裝配要求
訊號、儀表等電氣裝置裝置及其開關安裝牢固、完好、有效，不得因車輛行駛過程中振動而鬆動、損壞或失效。 開關不得因車輛振動而自行開啟和關閉。 所有電線應捆成捆，排列整齊，固定夾緊，插入式部件連線可靠，電氣儀表無鬆動，工作正常，絕緣可靠，無短路，無漏液和蓄電池腐蝕。 車速表應該可以正常工作。
- 安全防護裝置的組裝要求
防盜裝置的安裝應牢固可靠，並應能夠有效鎖定。 間接視覺裝置的安裝應牢固可靠，並有效保持其位置。 當行人和其他人不小心接觸到間接視覺裝置時，它們應該具有減輕衝擊力的作用。
以上是電動三輪車出口檢驗技術要求，包括電動三輪車檢驗的外觀要求和電動三輪車檢驗的基本要求，更多的電動三輪車檢驗要找倉庫檢驗公司的專家。