為了打造獨具特色的“蓮花模式”，毛景波通過“三樣東西”交出了分階段的答題卡，成功將“管控”融入品牌理念，以價值為導向推廣蓮花品牌。 深秋時節，如果用花的顏色來評價“花城”廣州，杜鵑花的紫紅色就會有一席之地。 這些紫紅色的簇狀花在這裡被廣泛用於橋梁的綠化，在東風路等廣州其他路段的高架橋和人行天橋上綻放，蜿蜒在高樓大廈之間，成為一系列引人注目的美麗風景線。
對於筆者來說，賞花絕不是來廣州的“消遣”，但確實有值得關注的景點。 今年的廣州車展如期而至，集中精力思考是此行廣州之行的首要任務。 首先，讓我們看一下整體情況。 本屆廣州車展展出車輛總數達1132輛，其中全球首發59輛，概念車20輛，新能源汽車469輛，整體參展規模創2019年以來新高。 顯然，新能源車型仍是本屆車展的“主角”，根據中國中國協會的資料，2023年1-10月，國內新能源汽車銷量完成728萬輛，同比增長37輛8%，市場占有率30%4%。
對此，不少參展商紛紛“拿出”能夠展現現在和未來的最新新能源產品、技術平台和重點方向，以期通過一場發布會比賽來“強調”各自的標籤和定位，或聚焦“冠軍模式”，或依靠品牌詮釋，或兩者兼而有之。 路特斯展台為參觀者帶來了第三種展示方式。
在廣交會上 5在2號館，最美的顏色是蓮花的“冠軍黃”。 在廣州車展上多個品牌的展台上，路特斯當之無愧地成為展館裡最搶眼的存在，這鮮豔的色彩，實在是太搶眼了。
在這裡可以看到路特斯展台的主題叫“駕駛的藝術”，對這個主題的簡單解構可以理解為至少有兩個含義：一是路特斯堅持的“為司機服務”的品牌主張：一切都是為了司機，二是參考展台上新的**同名藝術展。 當然，最重要的“展品”之一，是路特斯75年品牌基因的巔峰之作——百萬級純電動超級跑車eMEYA。
以下是官方宣告：“作為路特斯豪華純電動生活汽車產品矩陣的旗艦車型，EMEYA繼承了路特斯75年的技術傳統和高度創新的超級跑車設計”。 一方面，路特斯想要“勾勒”出Emeya給消費者的差異化第一印象：與Eletre專注於極致駕駛控制不同，Emeya應該有更多的效能和藝術美感，這也是路特斯全面轉型電動化、智慧型化的集中體現。 另一方面，我想“把汽車變成藝術”。 “憑藉我們的藝術交流語言和沉浸式場景體驗，我們將EMEYA帶入奢侈品消費者的視野，精準吸引藝術愛好者圈子和更多女性使用者，”路特斯集團CEO馮慶峰在發布會後接受專訪時表示。
當然，展台主題的解讀其實可以看作是一次“回應”：作為路特斯從頭到尾強調的vision80十年品牌復興計畫的“決定性之年”，2023年即將結束。與真正熱愛駕駛的司機雙向行駛。
今年做好三件事”。
早在今年4月，中國協會副秘書長、《汽車垂直》雜誌社長劉燕女士在《劉燕：毛精波的“好事來了三”和路特斯的決斷之年》欄目中提到，路特斯中國總裁毛景波想為路特斯做三件事，分別是“品牌復興”、打造冠軍產品、打造“路特斯極致駕駛體驗中心”。 作為毛靖博的閨蜜、知名汽車專欄作家，劉妍分析了毛靖波將如何通過做好以上三件事開啟蓮花品牌元年，字裡行間充滿自信和期待。 如今，這三件事在毛景波的強有力領導下穩步推進，幫助路特斯交付了“肉眼可見”的階段性高分答題卡市場表現。 在毛景波看來，蓮花的成功之路沒有模板可以複製，也沒有標準可以參考，“你必須找到自己的成功密碼，隨心所欲地生活”。 因此，她認為，路特斯品牌建設的關鍵是拿出基礎，拿出最擅長與使用者溝通的東西。 因此，為了將“駕駛”深度融入路特斯品牌理念，毛景波的“打造'路特斯極致駕駛體驗中心'”再次延伸至三，延續了她“從一做三”的風格。 或者說“三件事”，只為成功推動路特斯成為好司機。
一、“從1到N”打造行業內獨一無二的駕駛員對駕駛員使用者體驗理念。 司機對司機的重點是人物、故事和場景。 也就是說，路特斯在銷售顧問中培養了一批懂得品牌傳承和追求精神的“路特斯司機”，通過講述“路特斯故事”而不是單一的產品講解，再結合門店的五個場景模組，包括到店瞬間、 終極試駕之旅、查普曼客廳、冠軍送貨和司機俱樂部。從今年9月開始，路特斯司機對司機的使用者體驗流程已逐步實施。 其次，打造路特斯Drive的極致駕駛控制系統，實現品牌與使用者的雙向深度互動。 對於在賽道上誕生的路特斯來說，即使在電動化、智慧型化的時代，極致的駕駛操控依然是路特斯的“靈魂”。 今年3月，路特斯首次亮相路特斯Drive，奠定了路特斯品牌的標誌性體驗IP。 通過城市駕駛、體驗駕駛和極限駕駛三個層次，以及深度測試、專業賽道、特色山路等沉浸式全場景設定，為使用者提供專業、全面的試駕體驗。 以深度測試為例，路特斯攜手專業賽道，建立長期合作關係，舉辦進階專業賽道體驗營。 今年，路特斯在上海賽、廈門賽、浙江賽等多輪初級和中級賽道體驗營，吸引了數千名使用者參加。 同時，還邀請使用者參加古德伍德速度節、復古節等全球汽車文化盛會，深度體驗路特斯的品牌歷史和駕駛魅力。 第三，通過創新營銷，繼續“刷圈”“破圈”之旅，影響更多潛在使用者。 讓路特斯發揮優勢，強化品牌標籤的“版本答案”，其實足夠直觀——“刷圈”和活動。 2023 年，路特斯將通過繼續在賽道上刷圈來鞏固其“冠軍”標籤。 其中，Eletre R+和EMEYA R+先後創下了量產電動車的最快單圈時間、浙江賽最快的四門SUV。 11月初，在第70屆澳門格蘭披治大灣區GT4組別中，EMRA GT4以領先第三名12秒的絕對優勢奪得GT4組別冠軍和亞軍。
顯然，刷圈和活動為路特斯帶來了更多的線上話題，並將“駕駛”深度融入了路特斯的品牌理念。 “從今年開始，路特斯將逐步回歸競爭，未來路特斯將把自己擅長的事情做到極致，讓'刷圈'做得更強，”毛景波說，“我們希望在電動車時代，當談到駕駛體驗還是純粹的駕駛樂趣時，留給人們的第乙個聯想就是路特斯， 我們希望成為電動汽車駕駛控制的第一品牌。 同時，路特斯也致力於在藝術領域進行“破圈”互動，以期在現有基礎上提高更多人對品牌傳承的認知和“美與藝術”的價值。 除了今年車展的“駕馭藝術”展覽外，路特斯近日還與宋藝術中心合作，參與“風格、優雅、宋藝合集”，以藝術的方式詮釋EMEYA的設計美學。 此外，它還與KEF和杜比實驗室聯手打造了“6D超感聲場”，以達到“破圈”動作的頂圈。
Emeya“獨一無二”。
不知道是不是巧合，蓮花峨婉也是一輛帶有“花語”的汽車，根據毛經博的說法，峨嵐雅的名字，源自哈桑尼亞阿拉伯語，意為“花如夢”，象徵著自由與靈感，能量與夢想。 這是路特斯在電動化時代的第二款量產車型，對於品牌的“決定性一年”和Vision80戰略下半年的執行至關重要。
毛景波認為，路特斯EMEYA開闢了新的細分市場，電動化和智慧型化賦予了EMEYA更極致的豪華效能，“超級跑車基因+智慧型技術”的結合也為百萬級純電動汽車樹立了新標準，“所以嚴格來說，EMEYA在市場上是獨一無二的。 好吧，讓我們從產品功率的角度“嘮叨”emeya。 在“駕駛”標籤的前提下，路特斯將純電動時代實現“代際差異”領先的產品功能理解為加強動力總成、底盤調校和空氣動力學設計。 路特斯 Emeya 的功率資料顯示，其高效能雙電機可提供 905 馬力，最高時速為 256 公里/小時，0-100 加速為 278s。雖然動力總成只是雙電機布局，但路特斯Emeya的設計指南顯然是“調校大於堆疊”，更注重將每個電機的效能最大化，前後電機均採用SiC（碳化矽）模組，單電機最高效率高達97%。 此外，emeya還提供雙速變速箱，這在全電動車型中很少見，因此電機可以在最高效的動力輸出範圍內穩定工作。 為了讓車輛在行駛時更加穩定，emeya採用了“超低質量質心”的設計理念，優化了車身布局，使emeya的重心更低，並具有更好的50：50的前後軸負載比，可以使汽車在極端轉彎時保持更穩定的車身姿態。 在空氣動力學套件方面。 除了繼承自全電動超級跑車穿孔車身的四個 Race-Aero 管道外，Emeya 還配備了乙個風轉向套件，其中包括主動格柵、主動空氣壩、主動後擴散器、懸掛式雙層尾翼技術和空氣懸架。 其中，主動式雙層懸架尾翼可自動高速開啟，最大下壓力為215kg。 至於“駕駛”感覺和智慧型駕駛之間的字面“矛盾”，路特斯認為，在實際應用層面沒有衝突，智慧型化提公升了汽車“駕駛”的上限，讓操控更加極致。 例如，Emeya 配備了 6D 底盤控制系統，這是路特斯首創的。 該系統可以精確控制懸架、氣動套件、制動系統等多個部件的介入，並在轉彎時控制車身的六大自由度，使車輛在任何情況下都能保持最佳姿態。
ERMD Flow**外後視鏡]。
同時，在全車34個硬體感測器和雙NVIDIA Drive Orin晶元的加持下，業界首創的智慧型駕駛模組和功能，如ERMD stream**外後視鏡、路特斯Hyper OS、路特斯Hyper OS、路特斯高階智慧型駕駛，也為消費者賦予了Emeya“獨一無二”的智慧型汽車體驗。 此外，路特斯還通過EMEYA練習“時間回到駕駛員身邊”，EMEYA擁有800V高壓電效能架構（EPA）和閃充技術，可在短短5分鐘內增加180公里的續航里程（CLTC標準）。 在快速充電模式下，電池電量可以在 10 分鐘內從 80% 增加到 15%。
加速後半年願景80。
在廣州車展亞洲首發後，峨美亞打通了預訂通道，短短3個小時就收到了300多筆訂單，這也意味著路特斯“3+3”產品戰略下的四款車型已經交付或亮相。 這種產品矩陣的逐步成熟，不僅形成了規模效應，而且有力地推動了路特斯的轉型轉型。
隨著全球智慧型工廠在武漢的成功投產，路特斯現在正進入“快速交付”階段，以兌現其對司機的承諾。 據毛景波介紹，對於eletre車型，今年10月前下達的訂單將在年內交付; 對於10月之後下達的訂單，交貨週期預計為5-8周。 至於Emira 2對於0T車型，之前保留的所有訂單將在今年年底前交付; 9月之後，在Emira 2的領導下0T訂單，交貨週期預計為6-8個月。 “我們的整個交付系統現在已經完善。” 為了應對願景80的下半年，路特斯的全球化計畫在實現交付保障後也在加速，並決定引入全球資本，以增強其全球布局。 如今，路特斯科技已與全球知名消費品牌投資公司L Catterton旗下LCAA達成併購上市協議，以加速品牌的全球潛力。 今年，路特斯的全球銷售網路繼續加速擴張。 截至目前，路特斯在歐洲的銷售網路已覆蓋12個國家，包括英國、愛爾蘭、比利時、法國、德國、義大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、丹麥、奧地利和盧森堡。 在全球範圍內，有超過 206 個零售網路。 當然，路特斯堅持的“3331”政策，即美國30%、英國30%、中國30%、其他國家和地區10%的銷售分配策略沒有改變。 接下來，人車關係的重構也將成為路特斯關注的焦點。 它將通過智慧型手段拓寬汽車的邊界，將汽車塑造成真正的AI產品，實現使用者從信任到喜愛再到欣賞的品牌勢能效應，朝著成為百萬級純電動豪華第一品牌的目標邁進。