隨著新年的臨近，所有開車回家過年的老司機都不要忘記仔細檢查自己的汽車狀態，尤其是剎車和輪胎，這些都是與安全相關的關鍵部件，否則可能會遇到**煩惱！ 人民網最近報道的一起驚心動魄的事件就是乙個活生生的警示：乙個大哥在高速公路上開車，突然發現時速達到130公里的汽車剎車失靈了，把人嚇壞了不少。 最終，是英勇的交警大哥冒著生命危險出手相助，駕駛警車成功攔住了失控的車輛，場面堪稱緊張刺激！
據說，當天下午，在杭常高速江西段，一輛2018款廣汽豐田雷凌轎車因為剎車失靈，在路上如箭般狂奔。 車主羅先生著急，雖然他試圖換檔，拉手剎，試圖調整巡航控制，但速度並沒有下降半點。 接到報警後，江西、湖南兩地的高速交警立即聯手，在高速公路上上演了生命接力。
關鍵時刻，瀏陽大隊教官劉振宇冷靜指揮，讓經驗豐富的警官李強利用警車製造追尾並減速，通過不斷剎車降低失控車速，最終使其安全停車。 這一幕被攝像機記錄下來，不僅展現了我國警察的勇敢和智慧，也讓大家對行車安全有了更深的了解。
其實，這已經不是第一次遇到這種“生死速度”的故事了。 你還記得2018年梅赫西迪賓士C級失控時的軒然嗎？ 當時，車主薛先生表示，他的新車才開了乙個月，就遇到了剎車和巡航控制同時撞擊的情況，他在高速公路上以120公里/小時的速度跑了乙個多小時， 最後通過開門來降低速度。不過，後來的司法鑑定結果顯示，該車的制動和巡航系統並無問題，這意味著車主的陳述與司法鑑定結果不符，但北京賓士最終沒有調查，事件就此結案。
回到豐田雷靈剎車失靈事件，網友紛紛發表意見，不少人懷疑剎車、巡航控制、手剎和換擋機構同時斷裂的可能性極低。 也有眼尖的網友注意到，汽車停車時，汽車的後變速桿仍能正常執行，質疑為什麼在行駛過程中不切換到N檔斷開電源。 此外，有網友指出，涉事車輛的剎車燈被多次點亮，說明司機踩了剎車，那麼這個時候真的失去了剎車力嗎？
無論如何，如果我們在開車時遇到這種情況，首先要穩定我們的心態，區分是真正的剎車失靈還是只是增壓幫浦的問題。 如果你真的想在剎車完全不工作的時候踩剎車，你可以試著掛在N檔（如果你有手動檔），掛在空檔，用力拉手剎，總之一定要保持冷靜，不要慌亂跳落車或亂按方向， 以免造成更大的危險。
總之，這輛車雖然看起來像乙個鐵塊，但裡面有數以萬計的零件，這些零件是精確協調的，有時非常可靠，有時還有一點插曲。 因此，它通常對您的汽車更好，並且定期保養，以免在關鍵時刻從鏈條上掉下來。 畢竟，無論技術多麼先進，行車安全始終是每個人心中的一大問題，確保回家的每一段路都能安全到達才是最重要的。 對於此次豐田雷靈剎車失靈事件，我們會繼續關注後續進展，同時也想聽聽廣大車友的看法，大家有沒有遇到過類似的情況，又該如何應對？