春節期間，民航客運量預計將達到驚人的8000萬人次。 此時，航空公司對退票改簽規則進行了調整，包括擴大免費退改簽範圍，放寬因病退改簽規則，這無疑給旅客帶來了好訊息。 然而，記者經過深入調查發現，免費退票改簽機票的頑固問題依然存在。
以南航為例，在某投訴平台上，近乙個月的投訴數量高達912起。 許多投訴都與錯誤購買機票的乘客收取的高額退款費用有關。 一些所謂的“公司規定”，對很多人來說，仍然阻擋著春節的到來。 例如，一位在南航APP上購買了錯誤機票日期的乘客在發現錯誤後試圖退票時被收取了高額的退票手續費。 客服解釋，購票後兩小時內必須申請退票，方可享受免費退票服務。 然而，沒有訊息來源可以了解這一規定，這讓旅行者感到質疑和不滿。
在投訴平台上，有很多類似退錯票難的投訴。
機票1800元，退票手續費1500元
一位乘客抱怨說，她本來打算買一張1月13日從墨爾本到上海的南航機票，但因為看錯了時間，她誤買了1月30日的機票。 她在 1 月 1 日發現了這個錯誤，並立即聯絡航空公司要求退款。 提前1月30日整整乙個月，不會影響機票銷售，但航空公司還是要向她收取1500元左右的退票費，而她的機票全額只有1800元。 隨後，她選擇了改簽，經過多次溝通，她還是補了960元的高額改簽費。
有旅客投訴稱，1月19日上午，他通過微信小程式購買了一張南航聯程機票，從深圳飛往北京，再到大慶。 但3個小時後，我發現日期和乘客不對，於是趕緊給航空公司客服**，但打不通，說明客服很忙。
1月20日，他匆匆驅車80多公里到深圳寶安機場的南航櫃檯辦理退票事宜，但客服態度強硬，稱按照公司規定，不符合免費退票條件，2200元的機票只能退票900元以上， “無緣無故吃了1200多元”。雙方爭吵了乙個小時，但一直沒有解決。
中國民用航空局（CAAC）發布了《關於完善民航票務服務的通知》，明確要求航空公司對旅客錯誤購票的旅客提供免費救濟，在界定旅客錯購情情形時，應把握合理包容原則。 然而，一些航空公司在執行所謂的“公司規定”時仍然違反了民航局檔案的精神。 例如，一位乘客因為看錯了時間而買錯了機票，乙個月前就注意到了這個錯誤，並聯絡了航空公司要求退款，但航空公司仍然收取了高額的退款費用。
此外，一些航空公司有不合理的取消和改簽費用。 雖然中國民用航空局（CAAC）規定應設定合理的階梯收費，但在實踐中，航空公司往往遵循“機票折扣越高，退改簽費比例越高”的規則。 因此，一些乘客即使滿足一定條件，仍然無法享受免費退票和改簽服務。 例如，某旅客在購買南航聯程機票時選錯了日期和旅客，雖然及時聯絡了航空公司，驅車80多公里到機場辦理退票，但客服態度強烈表示自己沒有資格獲得免費退票。
針對這些問題，一些航空公司已經開始調整其取消規則。 例如，南航發布《關於調整南航退票變更規則的公告》，進一步擴大了免費退票和變更誤用的範圍。然而，這些新法規中的“滿足某些條件”仍然是乙個模稜兩可的領域。 許多旅客投訴反映出“一定條件”沒有明確表述，這使得規定中的“滿足一定條件”變成了“一定不能滿足條件”。
專家表示，航空公司應具體列出“滿足某些條件即可免費退票”的條件，否則下次還會有乘客遇到違規行為。 行業主管部門和行業協會也要加強退變更費監管和行業自律指導，共同完善民航票務服務，保障消費者權益，維護市場秩序。
網友熱議：覺得這種霸王條款真的很好，而且航空公司一直很醜，機票1800，退票費高達1500？！ 受苦的是老百姓。
是否可以建議航空公司在取消航班時以與退款費相同的比例補償乘客？ 霸王條款是他們可以取消，如果取消，乘客將不得不承擔一大筆手續費。
為什麼還有人說合理，你有沒有好好評價這個問題 是的，退款手續費是1500，不是1500
機票的購票、退票、改簽都是坑，一次乙個坑，買票殺熟退改，退改簽手續費高，什麼時候才能管理好？