機器轟鳴，鋼材飛濺，熱浪洶湧，臨近春節，走進南京鋼鐵股份有限公司***板材事業部第一煉鋼廠的煉鋼車間，一片火爆的景象。 大型轉爐全功率運轉，晝夜運轉，隨著工人們緊張有序的運轉，乙個爐的鋼材在高溫淬火後逐漸成型。
早上7點剛過，距離開工還有將近乙個小時，張紅軍出現在工廠裡，換上工作服，戴上頭盔，一頭紮進了車間。 “7：50，我開早會，團隊會交房**，在那之前，我得把三個爐子都看一遍，回顧昨天的產量、質量、成本。 ”
張紅軍在智慧型控制中心視察生產情況。 張鴻軍是第一鋼廠的鋼鐵匠，這個“80後”在熱轉爐之前已經工作了23年。 乙個多月前，他被任命為江蘇省首席技師，成為全省首批12名首席技師中最年輕的一位。
競爭激烈，現場答辯時評委們的名字最好，提問也很專業，被評比相當驚喜。 回想起來來的路上，張紅軍有些感慨。 憑藉精湛的技能和突出的業績，他從轉爐前輩一步步成長為爐長和高階班長，並於2010年被評為高階技師。 然而，之後的很長一段時間，他也很迷茫，“當時我覺得自己快要走到盡頭了。 隨著“新八級職工”制度的實施，張紅軍突破了職業發展的“天花板”，一路攀登到技能人才的“尖頂”。
儘管被任命為首席技師，張紅軍仍然堅持每天對轉爐進行數次檢查。 特別是春節前，生產任務較重，檢查爐況，檢查生產記錄，判斷裝料結構是否合理，並及時分析、總結和調整各班組的執行情況。
張紅軍和工人們討論解決問題的方法。 “保管爐子，保證連續穩定生產是我的職責，我必須全面掌握現場情況。 如果三天不去現場，肯定沒有算過。 他指了指面前的二號轉爐，“這個爐子就要出火了，我過去看看。 ”
煉鋼溫度高達1600公尺，張紅軍戴上防火鏡，頂住高溫，走到爐前三公尺左右，仔細觀察爐子的火焰狀態和鋼水的顏色，不時拿出對講機與工人交流。 “師傅早就練了一雙'火眼'，一眼就能大致判斷出煉鋼溫度和煉鋼效率。 車間轉爐負責人謝勝源由衷佩服。
煉鋼是一項技術性的工作，考驗著工人的作業水平，現場難免會出現各種情況，張紅軍需要時刻保持清醒，隨時應對突發事件。
說話間，手機響了，是微信群裡關於特殊鋼生產工藝變更的線上臨時會議。 “鋼鐵行業作為傳統行業，只有依靠技術創新，不斷提高產品質量，降低生產成本，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。 結束通話微信，張紅軍解釋道。
不僅要能煉鋼，還要能煉好鋼。 這是張紅軍一直以來的信念。 對質量和成本的極致追求，使他一次又一次地挑戰新的鋼種、新技術和新工藝。
九鎳鋼素有“鋼金剛”之稱，過去一直依賴進口，為了改進張鴻鈞爐爐經過一爐試，經過一年零三個月的試驗，終於在國內打造了獨創的超低磷鋼單渣生產工藝，解決了九鎳鋼的“脖子”問題，不僅成就了家喻戶曉的“南鋼牌”， 也要保證中國先進製造業鋼鏈的自主性和可控性。
作為首席技術員，大家對我的期望更高，我不能停滯不前。 他給自己定下了新的目標，今年每噸鋼材成本將比去年降低50元。
南鋼培養了一位首席技師，這也在這家超大型鋼鐵企業中引起了不小的轟動。
應得！ “他真的有真正的天賦！ “為我們樹立榜樣！ 車間裡，工人們對張紅軍讚不絕口。
上行通道已經開啟，今年打算一步一步來考核高階技師！ 作為張鴻軍的徒弟，車間師傅周佑在張鴻軍的帶動下更加自信。
我們很自豪能與如此優秀的人合作。 現在全廠士氣高漲，1月份產量已超過去年同期，取得了良好的開端！ 負責煉鋼裝置管理的車間主任夏輝說。
走出工廠，一路上，重型卡車排著長隊經過，載著一卡車的鋼材駛向遠處。
*攝影：記者吳業柳）。
編輯：張琦.