爪哇的日出之地 田園漁港和工廠 外南夢幻之旅

Mondo 旅遊 更新 2024-02-21

微信*** 丁見印尼紀事

這是爪哇島太陽公升起的地方:真實而夢幻

在農曆新年之前,我去了爪哇島最東端的懷尤門,與巴厘島隔海相望。

這是東爪哇省的乙個地區,Banyuwangi是它的中文地名,但它的印尼名字是“banyuwangi”。 根據爪哇語的翻譯,Banyu Wanggi 的原意是“香水”。

那麼,既然它與音譯和釋義無關,為什麼中國人將這個地方命名為“外南門”呢?

不知道是哪位讀過詩書,不乏浪漫情懷的華僑聖人從中國來到這裡,發現山川田野是那麼美麗,緊挨著印度洋,藍色的波浪浩瀚無垠,煙水悠長,宛如一場夢。 他腦海中不禁靈光一閃,感慨道:

是的! 在祖國之外,南洋之島,我們曾徘徊在這裡尋找夢想,所以讓我們稱之為——外南夢。

上圖:Transyuzhan Montbaruran國家公園是爪哇最迷人的國家公園之一。 這個公園經常被提及; “小非洲”有很多東西可以提供,從大草原到森林和河流。

下圖:微風拂面,海浪洶湧。 一排五顏六色的漁船劈開海浪,船頭高高舉起,呈刀尖形狀。 天空看起來是金紅色的。 群山若隱若現,似乎在遠處翩翩起舞。 越是黃昏,感覺就越美。 這是蒙卡爾的海岸,異國情調和美妙的風景。

不得不佩服老一輩華僑的想象力和創造力!

憑著中國人的習慣,他們給這個千島國賦予了無數的中國地名,從一座城市到一條小街,各種各樣的東西,都流傳到了現在。 在我看來,“南方之夢”是印度尼西亞所有華人地名中最美麗、最富有詩意的地名之一; 還有乙個類似的地名,也是東爪哇的另一座小城哥打馬迪恩,被中國人稱為茉莉花芬。

位於爪哇島最東端,巴厘海峽對岸,太陽首先公升起,在黎明破曉之前,半玉盟的海平面已經照亮了。 於是當地人也給它起了乙個漂亮的綽號——爪哇日出(matahari terbit di jawa)。

雖然我不是來這裡旅遊的,但我在印尼FKS集團創始人邱昌仁先生的陪同下,參觀了集團在板南盟的一家漁業加工公司,以及附近的乙個漁港。 但因為跟著邱先生開車去過很多地方,所見所聞都見所聞,印象很好,於是忍不住來到**,把這裡的風情給看看。

從耶加達出發,乙個半小時即可到達外雲博的布林賓薩里機場。

印度尼西亞是乙個群島國家,航空運輸相對繁榮。 總的來說,雖然各地機場很多,但建築規模和各種設施都非常一般。

出乎意料的是,爪哇偏遠的縣級行政區本尤門,有乙個小機場,讓人聯想到當地的部落建築,屋頂上有一層草和一系列木製天窗,使機場建築既環保又與當地鄉村融為一體。

該機場於 2010 年 12 月完工,並於 2022 年獲得瑞士阿迦汗建築獎 (AKA)。

上圖:班尤蒙機場走廊上的綠化就像乙個室內花園。

下圖:乙個開放式的乘客休息室,裡面有一池清澈的海水。

從布林賓薩里機場到板南夢市約15公里,主幹道不寬,只有兩條車道,但路面嶄新光滑,農民彎腰在一旁的稻田裡鋤地,周圍的風景就像日曆上的**,非常漂亮!

當時正值雨季,途中突然烏雲密布,於是我們在這片田野的一家餐館停下來吃了一頓飯。

平心而論,我從來沒有在國內同級縣城的郊區見過這麼有特色、乾淨的餐廳。

東爪哇是印尼重要的農業產區和經濟省份,其工業也相對發達。 面積47927平方公里,人口4000多萬,共有29個縣、9個市。

板南夢縣面積為57825平方公里,東爪哇排名第一; 人口170多萬,居全省第五。

Banyumeng位於東爪哇省首府泗水以東290公里處,有兩條公路可到達,是爪哇島鐵路線最東端的終點站。在它的北部有乙個吉打邦港,通過渡輪、滾裝船和駁船連線爪哇和巴厘島。

它位於爪哇島和巴厘島之間的島嶼上,使其成為各種文化的十字路口之一,包括爪哇人、巴厘島人、馬都拉人、中國人、馬來人、阿拉伯人,甚至歐洲人。

上外南夢居民慶祝節日的場景,讓我想起了關慕存唱的一首新疆特色民歌:打手鼓唱歌,唱得傲滿。

接下來的兩天,我們一行人在考察邱先生企業相關專案的同時,還欣賞了板南夢的城市風光,品嚐了當地美食,順便參觀了一些景點。

總體感覺是外南夢有著深厚的文化底蘊、藝術和審美情趣,其酒店和旅遊設施不遜色於大城市,比國內大多數同規模縣城都要好。 此外,與爪哇的一般城市相比,尤其是對面的巴厘島,它的氣候似乎更涼爽,相當宜人。

如果能用一句話概括外南夢的城鄉風情,那就是靜謐祥和,不乏魅力。

位於番友門中心的公園廣場。 印度尼西亞爪哇島上幾乎每個城市都有乙個這樣的廣場。

Banyumeng人以熟練跳Gandrung舞而聞名,這是一種典型的傳統舞蹈,伴隨著爪哇和巴厘島**,作為收穫後的感恩節形式,是該地區的文化象徵之一。 上圖為當地特建的甘龍頂舞蹈公園**。

在Transnanmon吉達邦港渡輪碼頭,遠處連綿起伏的丘陵是巴厘島的旅遊天堂。 渡輪每天 24 小時運營,每 15-20 分鐘一班,行人和車輛可在 40-45 分鐘內穿過海峽。

下圖:我在碼頭附近一家酒店的沿海休閒區,拍攝著前往巴厘島的渡輪。

Muncar漁港:爪哇島上最大的魚類生產基地

資料顯示,外南盟轄區共有25個鄉鎮,除大公尺、玉公尺等傳統農業外,主要生產和出口椰油、木材和橡膠; 行業包括鋸木、木雕、造紙、製革和印刷。 但它最有名的產業實際上是捕魚,都集中在乙個叫Muncar的小鎮(如下圖所示)。

由邱昌仁先生創立的FKS集團第一家上市公司PT FKS Multi Agro TBK位於Moncar鎮,這也是我們此行的主要目的地。

儘管面積不大,但蒙卡爾是爪哇島上最大的漁港蒙卡爾港的所在地,蒙卡爾港是印度尼西亞第二大海洋魚類生產港口,僅次於廖內省首府蒲甘錫皮阿皮。

在介紹FKS集團的魚類加工廠之前,我們先來看看蒙卡爾這個漁港。

蒙卡爾周圍的水域是北爪哇海和南印度洋之間的洋流交匯處,使其成為洄游魚類聚集的理想地點。 Monkar 地區盛產各種魚類,包括鯖魚、石斑魚、金槍魚和魷魚,最常見的是梭子魚沙丁魚,當地人稱為 lemuru,無論季節如何,都可以在該地區捕撈。

蒙卡爾鎮乙個住宅區的大型沙丁魚雕塑,成為當地特產的象徵。

我們一行人在下午四五點鐘到達蒙卡爾漁港。

漁港有三個大海灣緊密相連,至少有一千艘形狀和顏色各異的漁船,乙個接乙個地擠在碼頭。 說實話,我這輩子從沒見過這麼多漁船。 可惜我的手機沒有廣角鏡頭,攝影技巧一般,只能在當地拍幾艘船。

邱先生用手機在漁港碼頭與我合影留念。 他的**水平讓我為自己感到羞恥。

我們在這個漁港已經很久了。

夕陽將天空染成紅色,橙色的餘暉照在海面上,像一塊金色的綢緞一樣閃閃發光。 港口熙熙攘攘,船隻紛至沓來,它們的影子在海面上翩翩起舞,投下神秘而動人的光影。 漁民們正忙著整理他們的船隻,為夜晚的到來做準備,他們都在晚上出海工作。

邱先生告訴我,如果運氣好的話,有些漁船在海上航行四五個小時就能滿載而歸。 更多的漁船要到黎明才能返回。 漁民通常每天都很忙,通常不受海浪的影響,只有在滿月期間才會在海上停留 7 到 10 天,以修理岸上的船隻和漁網。

港口周圍的小屋在黃昏時分被點亮,漁村的生活正在公升溫。 遠處可以聽到漁民的吆喝聲和笑聲,伴隨著海浪拍打岸邊的聲音,營造出熱鬧的場面。

鳥兒在天空中飛過,留下飛行的痕跡,為這個漁港的黃昏增添了幾分詩意。 在這個溫暖的時刻,蒙卡碼頭就像一幅自然的畫,讓我們著迷,讓我們想離開。 根據我在印度尼西亞找到的資訊**:

半玉盟全境大約有175個爪哇島擁有8公里長的海岸線和最大的海水魚類產區,具有巨大的捕魚潛力。 有 116 個流域可供捕魚,1,195 公頃的水庫或沼澤,以及 1,381 公頃的淡水魚池塘。

在人力資源方面,班玉蒙沿海11個城鎮共有27,226人從事漁業生產,其中蒙卡爾港漁民約13,000人以海洋為生,佔全縣漁民總數的70%以上,其餘從事水產品的加工和銷售。

2021年,本區漁業總產量約47,000噸,其中海魚41,467噸,淡水魚5,508噸。 其中,蒙卡港魚類產量占板玉夢總產量的94%03%,而沙丁魚佔蒙卡爾總漁獲量的80%。

由於在蒙卡爾港捕獲的魚質量高,價格低廉,因此受到各國的需求。 加工魚產品出口到歐洲、日本、阿拉伯聯合大公國、美國、澳大利亞、新加坡和加拿大。

FKS集團的魚類加工商:希望向中國出口魚粉

下面講述了邱先生的公司30年前涉足魚類加工的故事。

那是上世紀90年代初,從年輕時就開始在耶加達從事當地產品批發和進出口的邱昌仁,在經營老生意的同時開始嘗試水產養殖。 他去台灣學習養蝦技術,回到印尼後,他與朋友合夥在家鄉楠榜挖了幾個養蝦池塘,並取得了成功。

養殖蝦需要魚粉作為飼料,但當時印尼還沒有魚粉廠,而且都需要從國外進口,價格昂貴,這讓邱長仁感到鬱悶和疑惑。

大家都知道,印尼是地球上最大的群島國家,擁有綿延數千公里的廣闊海岸線,各種漁業資源豐富。 但你看,我們的水產養殖業仍然要完全依賴進口魚粉,這不僅具有諷刺意味,而且讓我們中國商人感到恥辱。

據說班尤蒙擁有爪哇島上最大的海洋漁場,農業也發達,地下水豐富乾淨,魚類加工業所需的所有環境條件都已到位。 我來這裡視察,然後我和我的股東提議印度尼西亞在魚粉和魚油生產方面實現自給自足,我們應該建立自己的魚粉工廠。 他們都贊成,最後,我把工廠選在巴厘海峽附近乙個叫Muncar的小漁村。 只管去做! 邱昌仁先是在蒙卡買了4公頃的土地建廠,然後馬不停蹄地到世界魚粉生產大國智利、秘魯,以及北歐的挪威等國家一路考察,最後從挪威購買了當時世界上最先進的機械裝置。 然後,我們招募並聘請了海外專家來培訓我們的員工。

1992 年 6 月,該工廠(當時稱為 Fishindo)正式開業,成為印度尼西亞魚粉和魚油行業的先驅,結束了印度尼西亞完全依賴進口的歷史。

PT FKS Multi Agro TBK魚粉廠外觀。

後來,他投資建設了一座500噸的冷庫,並先後開設了一家加工冷藏鮮海魚的工廠和一家生產雞毛粉的工廠。

工人使用叉車將加工和冷凍的鮮魚送入冷庫。

邱先生從小就雄心勃勃,天生雄心勃勃。 他最大的特點之一,只要是自己喜歡做的事,要麼不做,就把常人認為沒有必要或無法企及的極致做到極致,尤其是投資一家工廠的時候,肯定要有規模和檔次。

邱昌仁和集團的漁業經理在工廠檢查冷凍鮮魚產品的質量。

正是憑藉這種中國人常說的“我寧願吃一口桃子,也不願吃一籃爛杏子。”他創立的(福克斯)FKS集團只走了三步,走了兩步,就迅速發展成為印尼大宗農產品**鏈上的“航母”旗艦企業。

一開始,魚粉廠並非一帆風順,一開始最大的問題不是生產銷售,而是原材料的獲取。 為了確保魚粉的質量,我們生產印度尼西亞最好的產品。 邱昌仁要求工廠採購的原材料必須是整條魚,不能是罐頭垃圾。

蒙卡漁港雖然漁獲量大,但當地已經有10、20家罐頭廠在這裡購買,數量也很大,所以爭奪原材料是不可避免的。

邱先生回憶說:“大家把海魚養得很低,漁民們辛苦賺不了錢。 當他們看到我們開了一家魚粉廠時,有人威脅說我們不能捕撈魚,因為他們每個人都有固定的購買目標,並且已經控制了市場。 我說,讓我們試一試吧! 於是我們提高了收購價格,收購量大而穩定,讓漁民得到好處,漸漸地,越來越多的漁船賣給我們。 平均每天在港口捕獲約500噸魚,僅我們一人就購買了三分之一以上,其他買家不得不提高購買價格,這導致了當地漁業的進一步發展。 “我看到記者托馬斯·莫拉(Thomas Mora)於2021年7月在《印尼傳統捕魚聯盟》上發表的這篇文章**,證實了邱先生所說的話。

譯文摘錄如下:

希爾曼·沙阿·安瓦爾嘆了口氣,看著散落在曼達爾美食村的美麗夜晚閃爍的燈光。 微風讓他想起了過去。

他說,當時曼達爾村漁民的經濟狀況很差,貧民窟裡到處都是垃圾。 這並非沒有道理。 首先,希爾曼說,由於曼達爾村的位置位於洋流或河口的下游,上游地區的垃圾被流水帶入並積聚在曼達爾村。

像其他漁村一樣,廣闊的海洋充滿了豐富的魚類,但漁民們因為收入太低而面臨飢餓的威脅。 想想看,如果每天辛勤付出都得不到回報,還會允許你繼續這種情況嗎? 答案只有乙個字:不!

除了原來的魚罐頭廠外,還好這裡建了魚粉廠和鮮魚冷凍廠,一次性採購量很大,價格漲了,大家的生活有了明顯改善。 有了資金和雇人清理水道和清除垃圾的能力,曼達爾村變得越來越像樣,甚至吸引了許多來自其他地方的遊客。 我們還開設了許多小食品店和攤位,慢慢地將貧民窟的恥辱變成了乙個閃閃發光的村莊......

值得一提的是,邱昌仁開辦的魚粉廠,不僅改善了當地人民的經濟狀況,也在很大程度上幫助他挺過了1998年亞洲金融危機的衝擊。

當時,印尼盾對美元的匯率一夜之間貶值了七倍,很多企業無法償還銀行貸款,大家都資不抵債,破產了。 邱長仁也承受著很大的壓力,整晚都睡不著覺。 幸運的是,幾家銀行為了他的良好信用,同意推遲還款,並借錢給他用於生產。

當時我有很多魚粉和魚油生產,很受歡迎,還出口到歐洲,**。 我滿負荷地提高產量,儲油罐裝不下,整個工廠都裝滿了大桶魚油,賺了很多錢,這樣我就可以繼續償還銀行債務。 可以說,我們在板玉盟的投資專案非常成功,為我們克服困難做出了貢獻! ”

上圖:PT FKS Multi Agro TBK魚粉廠的原料輸送機。

下圖:魚粉廠車間生產裝置自動化程度高,整套機器經過蒸煮、壓榨、切絲、乾燥、冷卻、粉碎、篩分、包裝等工序,成為香濃優質的魚粉。

在對Fishindo旅程的描述中,官方FKS集團寫道:“在最初的10年裡,我們的魚粉工廠學會了在巴厘海峽游泳。 然後,在陽光明媚的日子裡,直奔首都耶加達申請上市。 到達後,中國證監會評估了情況,認為該公司符合上市條件,批准了該公司的首次公開發行。 此後,Fishindo更名為PT FKS Multi Agro TBK。

據正在拍攝鮮魚清洗過程的FKS集團漁業部門經理介紹,沙丁魚有足夠的營養,因為它的能量含量達到112大卡,其中蛋白質20克,脂肪3克,鈣20毫克,磷100毫克和鐵1毫克。 此外,沙丁魚還含有多種維生素,包括維生素A、B1和維生素C。

該公司目前每天購買約100噸新鮮海魚,這些魚經過加工和冷藏,然後運往爪哇各地。 公司魚粉廠月產量可達1500噸左右,除了國內第一市場外,還有一些出口。

經理還給我乙份公司當天魚粉產品的檢測報告:蛋白質含量在65%左右; 脂肪:約10%; 灰分:16%; 水分: 953%;總濃度:94毫克100克。

我是這個行業完全的門外漢,所以我就上述指標諮詢了國內業內人士。

他們告訴我,魚粉蛋白質含量高,是動物飼料原料的主要新增劑飼料,有助於優化牲畜的發育。 從上面的檢測報告來看,他們的魚粉確實是相當優質的產品。

中國擁有世界上最大的水產養殖和家禽產業,但其自身的魚粉產量有限,每年需要進口70萬噸,主要來自秘魯和智利,但也來自越南和泰國等東南亞國家。

邱先生也跟我說了自己的想法,他告訴我,十幾年前,我們公司的魚粉也出口到中國,後來不知什麼原因,中國取消了從印尼進口魚粉。 我司已向中方申請恢復魚粉出口,但未收到答覆。

也可能是公司員工不懂中文,申請報告是用英文寫的,國內相關部門不喜歡認真閱讀。 他笑著分析道。

親眼目睹邱總及其員工走在花園般的魚粉廠區,拍下了這張照片**,衷心祝願並堅信,這家公司的路會越來越寬。

作為一名有著深厚中國血統的印尼華人商人,邱先生希望將自己的優質魚粉賣給他的祖籍國。 他強調:雖然我們的魚粉賣得很好,但我只想去中國,因為我知道中國對魚粉的需求量很大,進口量還是很多的,還是有很大的缺口的。 如果可以從越南和泰國進口,為什麼不能從印度尼西亞進口? 如果我們生產的魚粉能夠恢復出口到中國,豈不是互利共贏的好事? ”

作為在中國的作家,在過去的一年裡,我與邱昌仁先生接觸了很長時間,我真切地感受到了他對中國祖籍國的熱愛。

我很理解邱先生的感受,但實在不懂複雜的國際**程式,慚愧不由己。 所以在本文的最後,我會如實把這個問題說出來,也許讀者朋友有這方面的專家,他們可以幫忙指導我。

一不小心,我寫了6000多字,長篇大論,沒有反覆改變我的教誨。 既然你有耐心看這個,解釋還是有些可讀的,所以請**或者點選閱讀吧!

感謝您的閱讀,我們下期再見。

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