許多車主在家中花費的時間僅次於汽車，因此汽車也被稱為第二故鄉。 車身結構的安全性、內飾的環保性、家用SUV的電池安全，都是家族車主關注的問題，畢竟沒有人願意拿自己和家人的健康開玩笑。
今年1月，零跑汽車新家族成員零跑C10正式亮相，在保持SUV優勢的同時兼顧安全效能，預售範圍僅為15款18-18.58萬元，延續了Leap家族的高價效比特性，那麼又是如何實現SUV轎車的安全性的呢？ 和我一起看看吧！
更安全的車身設計
家庭車主往往是一家之主，責任對家庭來說意義重大，在駕駛家庭旅行的汽車時，最需要考慮的是安全性，零跑C10的車身採用九橫三縱高強度籠式車身框架，採用CTC 20技術，一體化骨架結構設計，可以保證車身牢固，在發生突然碰撞時，可以最大程度的保證乘客的安全。
同時，含有鋁合金的高效能材料比例高達736%，這使得零跑 C10 車身的扭轉剛度高達 42500Nm°，這種材質使得Leap C10不僅耐撞而且重量輕，雖然作為SUV很大，但駕駛感依然**。
由於新能源技術起步較晚，車主往往因電池技術不成熟而氣餒，電池自燃引發的事故也令人震驚。 針對這一問題，零跑C10有自己的解決方案，以電驅AI雲診斷、AI BMS大資料智慧型電池管理系統、整合熱管理系統電池包三重加持，實現實時監測電池溫度的效果，具有保護和預警功能，可以最大程度避免電池過熱，防患於未然。
安全環保融入設計理念
作為家裡的“小霸主”，爸爸對帶著寶寶開車又愛又恨，一方面又怕寶寶撞到，另一方面也怕車子被寶寶“踩”到。 零跑C10採用母嬰健康環保座艙，座椅面料與嬰兒奶嘴相同，不僅無毒抗菌，而且打理起來非常方便。
當我們在市區開車時，由於城市空氣質素差，老人和孩子長時間坐在車裡容易頭暈，這會影響家人的健康，而Leap C10有乙個特別實用的功能：AQS空氣質素管理系統。 該車通過空調和高效復合濾芯的自適應調節，可以快速淨化車廂空氣，防止外部汙染空氣進入。
大空間更實用
家用車的使用場景對於自動駕駛出行來說是不可或缺的，Leap C10自然是充滿誠意，車長4739mm，軸距2825mm，兩個可調節後排座椅靠背，前排靠背可拉平至180°，後排可6：4向下摺疊，可以滿足家庭出行等多種場景， 而且躺下和坐在肚子上都沒有問題！
作為SUV，外面很大，實際的儲物空間呢？ 零跑C10的後備箱可同時容納7個20英吋的行李箱，第二排最多可容納15個20英吋的行李箱，可以滿足大部分日常家庭需求。
結束
零跑C10有增程版和純電動版，增程版預售範圍為1518-18.18萬元，純電動版預售範圍為1558-18.58萬元。 兩種不同的版本可以滿足不同用車場景的需求，有長途用車需求的車主可以選擇增程版，不用擔心續航，城市通勤純電動版價效比更高。
憑藉其出色的車身扭轉剛度，Leap C10不僅在安全性方面表現出色，而且在科技的加持下，滿足了家用車對空間和舒適性的追求。 讓我們拭目以待！