在《798》秦加榮耀版推出一周後，漢唐榮耀版緊隨其後。 比亞迪龍年的營銷節奏，確實給朋友帶來了很大的壓力，讓愛車人不知所措。 雖然口號依然是“電比油低”，但這一次，智慧型化也有了很大的公升級。
2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。 其中，Han EV Honor Edition共有4款車型，售價為17款98~24.98萬元; Han DM-i Glory Edition共有5款，價格為16款98~22.58萬元; 2024年Han DM-P戰神版共有1款，價格為25款98萬元; 唐DM-i榮耀版共有4款，售價為17款98~21.98萬元;
天體之眼
此次發布的《漢堂榮耀版》進行了全面公升級。 除了延續比亞迪的傳統優勢三電系統，以及改款的常規動作——傳統配置公升級外，此次公升級的亮點之一就是在智慧型層面的突破。
智慧型駕駛方面，大族EV榮耀版推出神之眼智慧型駕駛型，成為比亞迪首款搭載“神之眼”DIPILOT 100平台的車型，採用國內首款百級TOPS算力、高階智慧型駕駛專項計算解決方案Horizon Journey 5，在L2+級智慧型駕駛輔助功能的基礎上， 可進一步公升級覆蓋高速和城市快速路的高速試點NOA和**P代客泊車功能，智慧型駕駛實力將全面提公升。
比亞迪此次採用的全新Dilink100系統，採用比亞迪D100晶元6nm，算力為136K DMIPS。 這款晶元是比亞迪此前宣布正在打造的，有D100、D150和D300三個晶元平台，根據比亞迪的說法，它們的能力可以很容易地與市場上主流的汽車級晶元相媲美（應該參考8155和8295），因此比亞迪榮耀版的漢唐車機相比舊款會有很大的提公升，至少在流暢度上是這樣。
同時，漢榮耀版搭載了29個高精度感知元素，包括水平測速、測距、複雜道路交通等，從而覆蓋行車、停車的全場景。 而且，停車成功率高達99%，即使是老司機最麻煩、最棘手的破路也能停放。
此外，漢榮耀版可以平穩通過大曲率的彎道和坡道，並能準確識別路邊障礙物，如錐體、標誌、鐵馬等，並用黃色標記標記，提醒車主。 在隧道內仍可正常使用，車輛採用“地圖+慣性導航模式”兩種技術的組合，無需擔心因無訊號而中斷智慧型駕駛。
漲價沒有漲價
在外觀方面，兩款車都增加了銀釉白外觀和暮光紫配色，這兩款配色在今年的榮耀版中也有，相比之前的黑白灰三色，新的配色方案確實會顯得更加高階。 對於這兩款新配色，比亞迪交代表示，“黃昏山紫”配色方案靈感源自王波的《登王亭序》，原文為“水枯冷潭清潭，煙凝暮紫”，而“銀釉白”配色方案靈感源自唐代官窯——興耀白瓷。
除了顏色上的變化，Han在外觀設計上幾乎沒有變化，但Tang在外觀上還是有很多變化的，主要是針對DM-i車型，Tang放棄了舊的設計，全部更新了之前DM-P車型的設計，正面“大嘴”格柵輔以裝甲版的“鱗片”裝飾， 與之前相比更加激進，但對於這個變化，我不知道消費者是否會買單。內飾上加入了蓮韻灰，看起來更加優雅清新，配色也將成為所有下款榮耀版車型的標配，個人**蓮韻灰勢必成為比亞迪今年最暢銷的內飾顏色。
與秦加不同的是，這次的兩款漢唐車在配置上都有了明顯的提公升，這些配置對於消費者來說非常明顯和實用。 據悉，新車主兼副駕駛將配備比亞迪的10點水療級按摩座椅，真正讓漢唐匹配其旗艦車型的身份。
除了座椅按摩，漢唐還增加了155千瓦直流快充、50W無線快充等配置，此外，智慧型香氛、雲霖-C底盤懸架、UWB數字鑰匙和HUD抬頭顯示器等也將從高配置降下，讓購買中低配置的朋友可以享受到更舒適的配置， 這也是變相降價。
寫在最後
可以清晰的發現，與前段時間的秦加榮耀版相比，漢唐榮耀版的漲幅會更大，畢竟相比於在緊湊級市場幾乎稱霸全球的秦，漢唐所在的20萬級還沒有被比亞迪完全打破，所以公升級的時候需要加更多的晶元。
漢唐之後，宋系列和印章系列也將迎來榮耀版車型，比亞迪作為行業巨頭，正在重新定義汽車市場的標桿。 2024年，如果合資車再不捲起來，恐怕就是徹底潰敗。
無花果比亞迪汽車。
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