隨著大眾汽車全面向電氣化過渡，全新高爾夫 85可能成為高爾夫燃料版的絕唱。
1974年，第一輛大眾高爾夫在著名汽車設計師喬治亞羅的筆下亮相。 憑藉其緊湊的車身、獨特的掀背車設計和出色的操控性，最初的大眾高爾夫迅速風靡整個歐洲，然後風靡全球。 從那時起，大眾高爾夫就成為了歐洲掀背車的代名詞。
2003年，隨著一汽大眾將高爾夫引入中國，中國消費者終於有機會接觸到世界上最熱門的掀背車。 然而，在當時，受限於當時的購買力和中國私家車市場的起步，**高爾夫注定會成為大多數消費者的夢想之車。
2009年，隨著中國經濟的騰飛和中國汽車市場的快速發展，一汽-大眾生產的第六代高爾夫終於迎來了中國市場的高光時刻。 第六代高爾夫不僅是當時中國最暢銷的緊湊型車之一，也是同類車型中為數不多的提供高效能版本的車型之一。 沒錯，2010年3月，一汽-大眾將第六代高爾夫GTI引入中國進行國產化生產，不少中國消費者也開始從國產第六代高爾夫GTI中領略到歐洲Hothatch車型的魅力。 在一汽-大眾在中國生產高爾夫6和高爾夫6 GTI的同時，大眾汽車也進口了當時效能最高的高爾夫R。 對於大眾汽車來說，第六代高爾夫家族已成為其在中國市場發展的縮影。
2020年11月，在智慧型汽車席捲整個中國汽車市場的浪潮下，一汽-大眾旗下第8代高爾夫以“新數字高爾夫”的名義，開啟了在中國市場的新征程。 憑藉其全新的設計和智慧型網聯汽車應用，高爾夫8仍然是中國汽車市場上最受歡迎的緊湊型轎車。
經過50年8代車型的研發和演進，大眾高爾夫已成為全球累計銷量超過3700萬輛的傳奇車型。 在成立 50 周年的特殊年份，新款大眾高爾夫 85 & 8 高爾夫5 GTI近日正式亮相，新車型將於今年在中國上市。
與以現金出售的高爾夫 8 相比，新款小改款高爾夫 85、在外觀上做了一定程度的微調。 新車採用了全新的大燈、尾燈、前保險槓和格柵設計，整體外觀更加時尚利落，大大提公升了產品的新鮮感。
內飾部分，高爾夫 85的駕駛艙布局與高爾夫8基本相同，包絡式駕駛艙布局仍然延續; 但在細節上，高爾夫 85、廣泛傾聽消費者需求，調整室內設計配置。
首先，高爾夫 85.中控屏公升級至15英吋。 同時，新車的車載系統也已更新至最新版本。 最值得注意的是，Golf 85的全新智慧型車機系統不僅搭載了全新的IDA智慧型語音助手，還整合了ChatGPT功能。 然而，不幸的是，由於監管問題，國內版的高爾夫85 不應支援 ChatGPT。
除了中控屏和車機都進行了公升級外，高爾夫85 座的另乙個重大變化是恢復使用物理按鈕多功能方向盤，這是許多高爾夫車主最需要的配置。 此外，在智慧型駕駛方面，高爾夫85、加強自動泊車輔助功能，增加遠端泊車功能。
在尺寸方面，高爾夫 85的車身尺寸與Golf 8基本相同，兩款車的軸距相同。
動力部分，一汽-大眾國產版高爾夫85.預計公升級EA211 15TSI EVO發動機將提高動力效能、燃油經濟性和排放效能。 高爾夫 8至於5 GTI，新車將繼續配備EA888 EVO4 20TSI發動機。
評論：隨著大眾汽車全面向電氣化過渡，全新高爾夫 85可能成為高爾夫燃料版的絕唱。 由於電動汽車市場已經有了 ID。3. 下一代高爾夫將如何定位以及何時推出尚不清楚。 即使大眾汽車繼續推出高爾夫 9，這款傳奇的掀背車也將朝著混合動力和電氣化的方向發展。 因此，如果您是大眾高爾夫的忠實粉絲。 好吧，高爾夫 85 將是您體驗燃油高爾夫魅力的最後機會。