“好久沒見過這麼大的雪了！ 2月21日，青島市民丁女士感嘆道。
從2月19日晚開始，一場9年未曾遭遇的暴風雪，將青島這座雪花不多的城市，裝飾成乙個冰雪世界。 20日晚，青島再次迎來降雪，這次不僅有雪，還有凍雨和冰粒。 21日晚，青島再次出現小到中雪。 據青島市多個部門發布的過程降水報告顯示，2月19日18時至22日6時，青島市出現雨夾雪、凍雨、冰粒和純雪，全市平均降水量為125 公釐。
自2023年12月20日降雪以來，這是青島今年冬天的第四場降雪，已經達到了暴風雪的水平。 對此，“受寵若驚”的青島網友們也頻頻開玩笑：“青島終於像個北方城市了”、“青島終於成功加入了姐妹城市的'雪群聊'”、“碼頭上的海鷗一覺醒來，以為回到了家鄉”、“我在青島呆了八年，前七年看到的雪還不如我看到的雪多”在第八年“，......
這一輪雨雪在給人們帶來驚喜和浪漫的同時，也對交通產生了不利影響。 乙個“貧雪”的城市如何應對“來勢洶洶的雪”？
“很難找到一塊雪”。
丁女士在青島生活了近20年，在她的記憶中，青島很少下雪。 “大多數情況下，偶爾的雪花在地面上融化。 我已經很久沒有看到這樣的雪了。 ”
據悉，青島上一次出現暴風雪是在2015年11月26日，平度和萊西的降雪量為126 公釐， 103 公釐。 近五年來，青島的降雪天數一直低於正常水平，2023年降雪天數最少，降雪天數最高，達到13天。 2012年至2021年的資料顯示，每年平均降雪天數僅為11天8天，與20世紀70年代相比，下雪天數超過百分之四十。 氣象專家表示，這與全球氣候變化對青島區域氣候的影響有關。
山東半島的沿海城市，為什麼煙台和威海都有“雪巢”的稱號，而青島卻“難尋”？ 對此，氣象專家的解釋是，這主要與地理位置有關——山東半島冬季經常吹西北風，渤海灣的暖濕氣流受到北方降來的冷空氣的影響。 如果冷空氣的攻勢比較強，青島就能跟著降雪，或者形成“系統性回歸”，青島就會有大雪。 此外，青島地處地勢凹陷的港灣，受海洋影響較大，溫度高，即使有水蒸氣，也很難形成積雪。
暴風雪是由南支槽帶來的充足水汽和北方中高緯度的冷空氣共同產生的。 “一般來說，冬季冷空氣比較活躍，近期暖濕氣流比較強，強冷空氣和暖濕氣流的結合會產生大雪。 青島氣象台首席預報員江敦雙解釋道。
去威海學習經文。
本輪大雪強風持續時間長，降溫範圍大，雪路結冰風險高，對市民安全影響較大。 尤其是對於乙個下雪不多的城市來說，如何高效、冷靜地應對暴風雪，確實是乙個巨大的考驗。
2月19日23時45分，青島市城市冰雪災害應急專項指揮部辦公室發布城市冰雪災害黃色預警，啟動城市冰雪災害應急響應，組織各區市清雪隊伍335人次超過46萬名清雪隊員配備灑水車、運輸車、撒布車、雪刷、雪鏟等車輛和裝置，投入一線清雪除冰作業。 同時要求各區、市、部門、單位堅持以雪為先、隨落清、路中積雪、路隨雪停工的工作要求，堅持以機械清雪、人工清雪為輔，科學使用融雪劑， 堅持先橋後路，主幹道先支路，先坡路再平路，堅持清掃運輸與清掃、保潔與外部運輸相結合，堅持清雪與城市綠地、市政設施保護相結合， 從而提高清雪的效率和質量。
記者詢問獲悉，2023年1月24日、2024年2月4日，青島市城市冰雪災害特警特警辦公室還發布了城市冰雪災害黃色預警，啟動了城市冰雪災害級應急響應。
在威海生活過的人應該對威海很熟悉，威海雖然是“雪巢”，但不會築雪，清雪效率高、質量高，贏得了人們的心，其做法之一就是“順風順水”，對道路清雪的完成時限有嚴格的要求。 青島是否也借鑑了親城歷經百戰的成熟經驗？
記者得到了青島市政府工作人員的肯定回答。 “為了高效清除冰雪，儘量減少降雪對市民工作和生活的不利影響，2月初，也就是最後一次降雪過後，我們的相關領導帶領團隊前往威海，學習清雪和防滑作業的經驗。 上述工作人員說。
青島在應對2月20日至22日的強雪時採取了新的方法。 “我們不僅最大限度地儲備了融雪劑、防滑砂、草墊等防滑材料，還提前安排了防滑點作為備用。 19日傍晚降雪過後，專業清雪隊伍立即投入清雪防滑工作，邊清雪邊底，大大提高了清雪效率。 “該工作人員說。
青島在借鑑威海成熟的清雪經驗的同時，還需要根據自身特點，不斷探索合適的工作方法。 “青島地勢丘陵，地勢起伏不定，陡坡較多，加上高架路、坡道、彎道等濕滑易堵點較多，大大增加了清雪除冰的難度。 該工作人員坦言。
針對本輪冰雪，青島實施了專業清雪與社會化清雪的聯合運營。 對城市高速公路、高架橋、主幹道、主幹道的巷道進行專業清理，由市直轄清雪隊和各區（市）直屬清雪隊按照職責區劃分組織實施。 道路、行人路、街道通道、後街、小巷、住宅小區、醫院、學校、車站、機場、碼頭、商場、集市等專門清雪範圍以外的區域，由各區（市）組織實施，組織動員轄區責任單位、社群居民、沿線單位和商戶， 志願者、社會團體等力量開展社會化清雪工作。
為此，2月19日，青島市還向全市黨政機關、企事業單位、駐青部隊、社會團體、學校、街道沿線企業、廣大群眾下發了專項《全國除冰行動建議書》。
全體人民動員起來清除積雪。
整個人民都被雪動員起來，被雪感動了。 自2月19日晚以來，無數守軍全身心地投入到清雪工作中，不知疲倦地工作，在寒風中守護著城市的溫度。
19日、20日，連續兩個晚上，青島地鐵一號建設公司業主代表張輝和同事們堅持在遼陽路高速公路上鏟冰雪。 全長 2全長5公里的遼陽路高速公路是貫穿青島市主城區的東西向交通要道，坡度較大，包括錦松四路西向東、勁松五路東西兩座下橋和勁松四路東西、錦松五路西向東兩個上橋入口等四座最大坡度為5%的匝道橋， 在冰雪的情況下會給車輛交通帶來很大的安全隱患。
路上的冰比單純的應付大雪還要困難，這兩天晚上我們100多人整夜沒有閉上眼睛，在整條高速公路上進行不間斷的巡邏，沒有人敢大意。 張輝說。 21日早上7點左右，他視察了整個路段後，和同事們換了崗位，回到宿舍補覺。
與此同時，在青島市石北區河西街道河西小區河西社群入口處、後巷小巷、居民樓前，一支由社群工作者、志願者、黨員、退役軍人、物業工人、熱心居民組成的清雪隊伍正在清冰雪。 “昨天早上積雪很容易清除，昨晚下了凍雨，今天早上就結冰了。 當我們早上6點15分到達時，我們發現我們無法清潔它，所以我們不得不先撒上融雪劑，一旦冰融化，就把它清理乾淨。 河西社群居委會副主任劉少華說。
早上8點左右，在東海西路兩旁的行人路上，隨處可見各部門、各行各業的志願者在清冰。 “我們支隊100多名黨員幹部早上7點在五四廣場集合，清除冰雪。 青島市綜合行政執法支隊辦公廳四級組織者張琦介紹。 由於氣溫低，部分路段結冰堅硬結實，非常容易打滑，給清雪除冰帶來了一定的困難。 分工明確，默契一致，一砸兩鏟，三推四掃，迅速掃出一條安全暢通的道路。
下午2點，在四流南路未來城萬科廣場前，20多名商場物業工作人員正在用鐵鍬清理結冰的道路。 “早上一上班，我們就一直在打掃商場周圍的安全通道，試圖打掃更多，讓行人更安全。 “王先生說。
2月22日上午7時，市城管局42名黨員和400多名黨員幹部再次集結、分包路段，深入山東路、港中路、岷江路、東海西路、澳門路等重點道路和重要區域。 在上班前的近兩個小時裡，他積極參與了第三輪清雪除冰工作，在早高峰前清理了部分區域行人路上的積雪。
一場大雪不僅展現了人情的冷暖，更考驗著這座城市的應急管理能力。 除了除冰雪，還有更多人，在更廣的範圍內，在堅守和忙碌，以保證城市的正常執行。
截至2月21日8時，青島市危化品領域共派出78名主管，對49家企業進行檢查; 在城市清雪除冰領域共派出801支清雪隊伍清理除冰6萬人（次）、清雪機械和車輛（車輛）3904臺、道路（路段）3312條; 在交通領域，公安交警部門與城管、市政府部門聯動開展清雪除冰作業，道路交通基本正常; 在海上安全領域，全市5553艘漁船全部返港或在附近避難; 在施工領域，在強風大雨、大雨大雪期間，各施工現場暫停起重機械的安裝和拆卸、頂公升、牆體連線作業、腳手架設、拆除、爬架吊裝等作業，嚴禁戶外和高空作業。 全市各供熱企業共出動553人，對1298座換熱站進行檢查檢查，全市供暖煤庫存足以滿足正常需求; 在文化和旅遊領域，要求各區文化和旅遊局提醒當地文化和旅遊服務經營者密切關注預警資訊，加強對極端天氣的應對。
大眾**大眾新聞客戶記者劉曉曉）。