**我的戰友鄭天偉《我的愛在海浬》系列文章-2
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大修工作在緊張有序的氣氛中進行，大家盡職盡責地完成了每一項任務，上級又有了新的指示，整艘船都進行了除鏽，塗上了防鏽漆，重新塗上了船體漆，使戰艦煥然一新。這個訂單有些出乎意料，因為我們的船剛剛出廠服役，油漆基本不舊，所以說沒有必要重新噴漆是合乎情理的。 但是，既然已經下達了軍令，就必須無條件執行，不管是否理解。 於是，大家開始在甲板上工作，後勤部的綜合倉庫迅速將油漆送到碼頭，帆纜隊不停地調配所需的顏色，大家繫好安全帶，架好跳板，開始美化我們的戰艦。 有一天，我坐在舷梯上，腰間繫著安全帶，掛在船舷上，揮舞著滾刷和綁在棍子上的油漆，這時我聽到有人大喊船長回來了。 轉臉看向碼頭，果然，我們船的老闆背著乙個皮包，滿身灰塵，匆匆忙忙，大步向船走去。 心中不由得一動，幹部休假、出海執勤、巡航，由副司令**，必要時船長、船長組長可以隨時登船出海，協助副司令員工作。 這次等待我們的任務究竟是什麼？ 突如其來的大規模檢修，整艘船的重新整理油漆，剛剛休假離隊的船老闆的緊急召回，一切都出乎意料，一切都顯得格外神秘，似乎等待我們的一定是一項非常重要的任務。
經過全體船員的辛勤耕耘，維修工作基本完成，大量的糧食、蔬菜、航海食品不斷向船上補充，壓載水艙內的海水前後全部排出，經過一次乾淨徹底的清洗，在海上長時間充滿淡水。 基地航空防護部4810工廠的技術人員特意登上了這艘船，將船上冷凍室的冷凍溫度降低了不少。 （直到任務結束，我才意識到自己把冰櫃的溫度調低了，完全可以滿足食物儲存的需要，因為擔心海上發生意外，為了方便儲存遇難者的遺體，我建造了**工作人員**。 我們還攜帶了一些大塑膠袋來裝遺體。 雖然這次事件已經過去了這麼多年，但回想起來還是覺得挺可怕的）。
這一天，從旅部返回船上後，船長和政委召集全體船員宣布，經過同志們的精心準備，這次任務的前期準備工作已經完成，今天我們將前往艦隊接受具體任務和行動計畫。 你可以利用以下時間給你的家人、親戚和朋友寫信，告訴他們他們很長一段時間都無法聯絡到他們，請不要擔心和擔心，但一定要注意措辭，注意不洩露秘密的問題，在晚餐前，交給信使送到旅部寄出， 今天之後，任何人不得寫信，不得以任何方式與外界聯絡，如有違規，將不予嚴厲處罰。當天吃過晚飯，三短一長鐘（備戰備航的命令）的鐘聲響起，船上的侍從下達了備戰出海的命令，全體船員迅速趕到各自的崗位上，開始準備出海。 隨著各部門負責人“準備航行”的匯報，船長響亮的命令通過擴音器迴盪：“四根纜繩縮回，三根纜繩縮回，兩輛車回到一號，左邊裝滿方向舵，兩根纜繩縮回，一根纜繩縮回，兩輛車合二，兩輛車合二。訊號員，請向訊號站發出訊號，我們的船將離開港口”。 在響亮的汽笛聲中，我們駛離軍港，融入茫茫大海，走進夕陽的黃昏，**山訊號站的同志們給我們發來了最後一組燈光訊號，“祝你一帆風順”。
經過八個小時的夜間航行，第二天早上，我們到達了艦隊所在地，乙個被稱為“東方瑞士”的城市，駛過海軍航空兵團島嶼海上機場，停在大港的3號碼頭。 這時，我們驚訝地發現，破冰船的三兄弟中的另一位也從它的駐地趕來了。 和我們一樣，它滿載而歸，舷側較低，水線深沉於海面以下，還有新的船體，它會和我們一起執行這項任務嗎？ 大家都在心裡默默猜測。 （這是我第一次來這個城市，我被它的美麗所震撼，在那裡我看到了著名的魯迅公園、水族館、小魚山、著名的棧橋和高高的教堂。 船隊負責人非常關心我們，特意指示相關領導和有關部門在繁忙的航行準備中，將我們送到了全國當地著名的旅遊景區，讓我們領略了美麗的風景和大自然的魔力，還參觀了景區內歷史悠久的道教， 以及傳說中可以穿牆而過的神奇道士的位置上清宮、下清宮。後期軍旅，往來市區成了家常便飯，一年要出差多次，停靠很多次，這樣我才對城區的布局、道路、名牌商場瞭如指掌，就像我駐紮的城市一樣。謎團終於要揭曉了，這一天，我們心中多日的猜測終於可以停止了，艦隊作戰部的領導在碼頭禮堂給我們下達了執行這次任務的命令，並與總參謀部X部和海司X部合作，完成了一次重大的航行行動。 目標日本海和西北太平洋持續了兩個月，行動代號為“844”。 其目的是，首先，展示我海軍在公海作戰的能力; 二是打破被稱為“軍事禁區”的日本海軍事霸權; 三是享有公海航行權和公海資源共享權。 這也是繼1980年中國發射遠端運載火箭、海軍首次駛向南太平洋之後的又一次行動。 希望大家堅守各自崗位，堅決完成這項艱鉅而光榮的任務，向中華人民共和國成立35周年獻上禮物。 同時，希望大家恪守紀律，牢記保密守則，做好保密工作，絕不允許有絲毫洩露給任何人，否則就牽扯到軍法。 直到那時，大家才明白為什麼要重新粉刷船體並出國，船的外觀和船的外觀可以直接反映一支軍隊的基本素質，反映軍隊的訓練水平和士兵的精神狀態等基本資訊。
出海工作準備繼續，但主要作用不再是我們，許多新的、複雜的儀器不斷安裝到位，關通部的雷達類用更遠的探測範圍取代了雷達，報類還增加了大功率單邊帶船用無線電和安全電話， 導航部門在一般航班上增加了衛星導航系統（GPS）和氣象衛星雲影象接收器。參加任務的人員也開始登船，令我驚訝的是，他們中的一些人穿著軍裝，而不是海軍人員。 後來，在我和他們一起在海上的日子裡，我了解到他們是總參謀部X部的技術人員，一群在幕後默默工作和奉獻的人。 呵呵，一下子給船上加幾十個人可不是一件容易的事，廚藝課的負擔增加了不少，還得一次做兩頓飯。 為了完成任務，為了革命友誼，我們不得不住進工具房、修理房、更衣室、空調房。 也正是因為有這樣的經歷，後來工廠修繕的時候，船上不必要的自由空間被壓縮了，增加了許多艙室，避免了這種情況的再次發生。 為確保安全，艦隊保安部特發登船證，發給我船船員以外的參加此次任務的人員，並明確指示登船時出示登船證，並接受指揮官和武裝警衛員的檢查，嚴禁無關人員踏上我船。 經過一段時間的不斷準備，所有參加任務的人員都到位，所有儀器裝置都安裝除錯完畢，岸上保障部門再次為我們補充了食物、藥品、糧食和淡水。
當天上午，正在視察艦隊途中的海軍政委李耀文在艦隊團長的陪同下上船，聽取了準備情況匯報，檢閱了即將起航的軍艦，向何長雲下達了起航的命令， “844”中隊參謀長兼副政委。在人民海軍前進的嘹亮歌聲中，在眾人深情的目光下，在眾人的默默祝福中，戰列艦起航，兩艘戰列艦相繼離開碼頭，駛離軍港，駛入黃海，駛向第一島鏈，駛向遙遠的西北太平洋。