比亞迪年初降價：電價低於石油2月19日，比亞迪推出秦加榮耀版和驅逐艦05榮耀版，較上屆冠軍版下調2萬元，並配文稱：電價低於石油。 
其中，Qin PLUS DM-i有5款，價格為7款秦PLUS EV起價為98萬元，還有5款車型，售價10款98萬元起; 驅逐艦05是全系列純電動，共有6個型號，起價為798萬元。 高河汽車停產6個月據中信經緯了解，今年2月18日以來，高和汽車已進入全面停產階段，暫定停產6個月。 工廠不准進入，1月份的工資支付被推遲到2月底。 
其中，工資將於2月1日至2月18日正常支付，支付日期待定; 2月18日至3月18日，基本工資按員工工資的70%支付; 3月18日後，基本生活津貼按地區最低保障標準發放; 急於繳納社保的員工，需在2月25日前辦理辭職手續，自行繳納社保。 小鵬汽車將在三年內推出約30款新產品或改款2月18日，小鵬汽車董事長何小鵬在內部公開信中表示，計畫在三年內推出約30款新產品或改款。 其中，今年小鵬將在30萬元和15萬元的平台上發布平台首款車型，與小鵬布局在10萬-40萬元層面的兩大重要基石相輔相成。 在研發投入方面，2024年將投入更多人力（招聘約4000人），研發預算的40%以上將同比投入。 預計每年以智慧型駕駛為核心的AI技術研發投入將達到35億元。 Ideal MEGA和**L系列即將上市2月19日，理想汽車發布公告稱，2024年春季發布會將於3月1日15：00舉行，屆時將推出家族科技旗艦MPV Ideal MEGA和2024款理想L系列車型。 
其中，理想MEGA已在2023廣州車展期間向大眾展示，長寬高5350 1965 1850mm，軸距3300mm，風阻係數為0215cd。新車將基於800V平台打造，峰值功率為400kW，將配備寧德時代5C麒麟電池，可在12分鐘內充電500km。 小公尺人民汽車之家全生態大會圓滿落定2月18日，小公尺集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布，2月22日晚7點，小公尺14Ultra正式亮相。 這是小公尺歷史上第一次人車家全生態大會。 預計在本次發布會上，將正式公布更多關於小公尺汽車的資訊。 
此前，小公尺SU7的主要資料已經公布，其長寬高分別為4997 1963 1440mm，軸距3000mm，將配備澎湃的基於作業系統的人車生態作業系統，以及自主研發的雙ORIN晶元智慧型駕駛系統。 在功率方面，小公尺SU7雙電機版的最大功率為495kW，000加速度為2在78秒內，它配備了容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續航里程為800公里。 馬斯克談到了 Sora 的 FSD2月17日，打造ChatGPT的OpenAI發布了首款文生**模型Sora。 該模型可根據使用者輸入的指令生成長達1分鐘的高畫質**，也可以從已有的靜態影象中生成**，或擴充套件已有的**以填補缺失的內容。 
一位 X 使用者分享了一張由 Sora 生成的 **，其中一名女子在東京街頭漫步，有使用者對此發表了評論 GG Pixar，馬斯克回應了 GG Humans。 GG是網路遊戲術語good games的縮寫，主要在遊戲結束後使用，贏家和輸家都可以使用。 此外，馬斯克還發文稱：大約一年前，特斯拉就能夠用精確的物理原理生成現實世界。 這不是一件非常有趣的事情，因為所有的訓練資料都來自汽車，所以它看起來像是來自特斯拉，儘管是動態生成的。 我們的FSD培訓不是強制性的，所以我們還沒有使用其他**進行培訓，但當然是可能的。 今年晚些時候，當我們有免費的計算能力時，我們將進行訓練。 」法拉第未來因拖欠租金而被起訴2月17日，據外媒報道，法拉第未來洛杉磯總部房東雷克斯福德工業公司本週在洛杉磯高等法院對法拉第未來提起訴訟。 
它聲稱法拉第未來拖欠了1月和2月的租金和相關維護費和稅款，共計91,78726 美元，並要求收回該建築物。 不僅如此，法拉第未來還被其在聖何塞寫字樓BXP Realty的房東起訴，指控法拉第未來去年12月未支付租金，未付餘額達到12731116 美元。 2月18日，法拉第未來作出回應，積極與聖何塞辦事處和加迪納總部的業主合作，就當前形勢進行友好談判，盡快解決問題。 大陸集團將裁員7,150人2月14日，汽車零部件巨頭大陸集團宣布，將以提高其汽車子集團競爭力的名義，在全球範圍內開展包括大規模裁員在內的一系列降本增效計畫。 
汽車子集團是大陸集團盈利能力最弱的部門，仍是受裁員和成本削減影響最嚴重的部門，計畫在全球裁員7,150人，相當於3佔汽車子集團員工總數的 8% 和 7%。 寶馬私鑰和資料洩露據海外**報道，寶馬雲儲存伺服器發生配置錯誤，導致私鑰、內部資料等敏感資訊洩露。 暴露的資料包括寶馬在中國、歐洲和美國的雲服務私鑰，以及寶馬生產和開發資料庫的登入憑據，但目前尚不清楚暴露了多少資料。 寶馬發言人證實，資料洩露影響了基於儲存開發環境的Microsoft Azure儲存桶，並表示沒有客戶或個人資料因此受到影響。 該發言人補充說：“寶馬集團已在2024年初解決了這個問題，我們將繼續與我們的合作夥伴一起監測情況。 」餘成東想取消智慧型駕考2月12日，華為執行董事、Device BG首席執行官、智慧型汽車解決方案BU董事長餘成東在朋友圈上分享了自己駕駛M9從安徽到深圳的經歷。 
他說，全程1314公里，已經開了400公里。 但是，根據規定，方向盤不允許長時間放置，因此智慧型駕駛功能在途中被禁用了兩次。 有一次，他因為長時間將手從方向盤上移開而被罰款三分鐘，然後又因為無法使用智慧型駕駛而被罰款。 俞成東表示，他只能利用斷電的汽車恢復智慧型駕駛，希望取消擴音檢測功能，使用DMS檢測駕駛員狀態。