近日，高河汽車宣布停產半年，引發業內熱議。 據《紐約時報》報道，2月26日，法拉第未來（FF）創始人賈躍亭在資本營銷人員朋友圈留言“炮轟”高河，稱其為“行業恥辱”。
據知情人士透露，賈樟柯很少發表這種冒犯性或情緒化的言論。 據傳，創始人高鶴、丁磊離開樂視汽車時，帶走了一批骨幹員工和相關資訊。 這或許就是賈躍亭很少發表這種言論的原因。
丁磊於2015年7月加入樂視汽車，離職創辦了華視。 據傳，丁磊獲得了FF91的設計資料，因此高河的第一款車HiphiX的外觀與賈躍亭的FF91非常相似。
高河汽車宣布將於2月18日停產，並調整員工工資。 該公司的銷售人員此前曾表示，公司只是在調整和休息，對車主的服務仍在進行中。
針對高河汽車危機，資本市場有人士在微信朋友圈發表報道，呼籲行業良性競爭，指出抄襲、盜竊等犯罪行為不僅破壞了行業規範，也損害了高河汽車的形象。 整個行業。 在這篇文章中，賈躍亭評論說，高和是“行業的恥辱”。
該公司的周轉時間定為三個月，該公司表示將盡最大努力挽救局面。 賈躍亭創立的FF也陷入困境，被控拖欠租金，面臨從納斯達克退市的風險。
高河汽車的銷量雖然有所增長，但仍低於預期。 該公司的產品獨特而昂貴，使消費者對它們望而卻步。 相比之下，FF去年首次實現營收，但仍面臨運營困難。
賈躍亭表示，FF已經收到了來自中東地區使用者的300多份預訂，計畫於2024年交付。 FF還與中東地區企業簽訂了合作協議，以擴大市場機會。 賈月婷
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