近日，新能源回收行業達成戰略合作，電池科技與徐工新環在徐州正式簽署戰略合作協議，雙方將在退役動力電池、材料資源利用、聯合第三方電芯工廠DFe df、全鏈路低碳碳足跡溯源、國內外合作布局退役動力電池資源基地等領域深度合作， 為中國新能源迴圈利用產業貢獻力量。
我國新能源產業一直長足進步，作為其動力電池的核心部件，動力電池更為重要，動力電池在整車成本中所佔的比例非常高，而且使用條件極其嚴格，因此其回收利用成為行業內的重點問題。 同時，動力電池已經是紅海市場，吸引了眾多小規模企業在巨額利潤下進入局內，其分解利用的技術水平較低，造成大量資源浪費和環境汙染，不利於行業的綠色可持續發展。 作為國內動力電池利用的龍頭企業，電池科技始終堅持綠色低碳發展，以“零碳電池和智慧型電池技術”為目標，大力推進“綠色生產+智慧型製造”，積極踐行環境、社會、治理（ESG）理念，不斷加大綠色科技創新力度，成為新能源產業領域的一面旗幟。
據悉，電池科技此前已與三一集團、金風科技、福田汽車等行業龍頭企業達成戰略合作，徐工新環的母公司徐工集團是國有企業改革“雙百企業”，江蘇省首批混合所有制改革試點企業，是中國工程機械行業規模較大的企業。 產品品種和系列齊全，極具競爭力，具有影響力和國家戰略地位的千億企業。目前，它位列全球行業第3位，中國機械工業100強第4位，世界500強品牌第386位，是中國裝備製造業的一張響亮的名片。 徐工新環實業發展專業從事徐工行業固廢處理、再生資源、資源迴圈利用技術研發等生態環保相關業務，將與電池科技合作，推動廢舊動力電池在備用電源、充換電領域的安全梯隊應用，加快新能源產業發展。
**根據發展研究中心的調查報告，截至2023年，我國新能源汽車動力電池標準化率不足25%。 電池科技在天津建成並投產了中國首個動力電池“無放電物理拆解技術”工程基地。 基地占地60畝，不斷實現工程化和產業化運營，成為“京津冀新能源汽車利用示範試點單位”。 此次與徐工新環的戰略合作，是對產業鏈中下游發展模式的一次協同探索，將在行業內發揮引領作用，推動其加速規模化、規範化發展。
企業公民意識是任何行業發展的基石，尤其是在新能源行業。 電池科技致力於動力電池資源的綠色迴圈利用，並將繼續為行業的綠色可持續發展增添光彩，促進經濟與環保的雙重提公升。