多年來，日本製造和德國製造是卓越的代表，日本的鐘錶業、造船業、汽車工業在國內外享有盛譽，日本製造在包括中國大陸在內的世界範圍內暢通無阻。 由於日本製造業高度發達，從世界各地收到的訂單種類繁多，長期以來，日本這個小島國多年來一直是世界第二大經濟體（GDP），僅次於其老大哥美國。
有這樣一本書，描寫了日本大和民族的武士道精神，這本書叫《菊花與劍》，作者認為大和民族的性格是矛盾矛盾的，刀是堅強頑強的;菊花很弱，容易枯萎。 日本人在製造業中有著如此矛盾的一面，一方面為了追求卓越，不斷提高標準，另一方面卻發現自己達不到標準，表現出軟弱的一面，於是開始造假，開始偷偷捂住人們的眼睛和耳朵， 這種高標準與現實的差距，通過虛構的資料來彌補。
豐田章男是豐田集團的第三代掌門人，豐田章男骨子裡崇尚純粹的“工匠精神”，他相信駕駛樂趣，從豐田的高階品牌雷克薩斯RZ這樣一款純電動驅動車型，對於其加油車只有變速器模擬換擋、離合器可見一斑。 不僅如此，2023年雷克薩斯在中國銷售了18萬款車型，ES、RX、NX、LS等車型，全部從日本進口到中國大陸銷售，豐田集團管理層可能認為，雷克薩斯日本九州製造工廠的日本工匠的組裝工藝和水平都高於中國人，事實上， 18萬輛的銷量，完全有可能在中國大陸開設專門的製造工廠，但豐田顯然沒有這樣做。
即便如此，2023年，豐田集團，包括雷克薩斯、大發、日野等子品牌，全球銷量11233039輛，創下集團層面歷史資料新紀錄，同比增長7輛2%，多年來一直是全球最大的汽車銷售集團，並繼續保持全球最大汽車銷售集團的地位。
回顧2022年，豐田汽車旗下日野汽車正式公布了對日野汽車發動機尾氣排放、油耗資料造假等問題的調查結果。 調查發現，日野汽車至少在2003年開始偽造資料，至今已有近20年。 日本最大的商用車製造商，主要生產卡車和公共汽車，20年沒有被員工吹口哨？ 噩。
2023 年 4 月，新聞**豐田集團的子公司大發汽車承認鍛造 880,000輛小型車的側面碰撞安全測試資料，其中大部分以豐田品牌銷售。 近日，豐田大發汽車正式向日本國土交通省提交申請，要求召回兩款車型共計322,740輛。 此次召回受影響的車型是大發品牌CAST和豐田Pixis Joy，涵蓋這兩款車型的整個生產週期：2015年8月至2023年6月。
近日，豐田汽車集團官網宣布，豐田自動織機株式會社（TICO）收到了特別調查委員會的報告。 該委員會的調查發現，豐田委託進行認證的三款汽車柴油發動機的馬力輸出測試存在違規行為。 目前，全球共有10款車型使用受影響的發動機，其中日本有6款。 包括知名的陸地巡洋艦SUV、海拉斯皮卡、紅杉皮卡、雷克薩斯LX500 SUV等。 具體的造假方法是，在發動機認證測試過程中，使用ECU（電子控制單元）和與量產過程不同的軟體來測量發動機的馬力輸出效能，使測量值顯得更平滑，變化更小。
面對一連串的舞弊事件，豐田高層做出回應，除了放下尊嚴不放下鞠躬道歉或鞠躬道歉等等，面對中國車企靠純電動化戰略繼續征服全球城市，豐田還能坐多久全球第一？