在發電機製造和安裝過程中，由於工藝等因素，氣隙總是不那麼均勻，線圈安裝中的阻抗也不完全相同，導致發電機在執行過程中會在其轉子的大軸上感應出電壓，稱為軸電壓。 由於軸電壓的存在，電壓可以通過轉子兩端的襯墊擊穿油膜，形成軸電流，從而燒毀軸承。 因此，我們需要通過接地碳刷將大軸接地。
具體方法是在發電機勵磁端的軸承座上加一層絕緣層，用接地碳刷將蒸汽端的大軸接地。 大軸接地碳刷具有多種功能：首先，它可以消除大軸對地的靜電電壓。 在發電機的執行中，大軸受到漏磁以產生懸浮勢。 這種懸浮電位會導致電擊侵蝕墊子並損壞潤滑劑，從而進一步惡化墊子的執行環境。 其次，大軸接地碳刷也為轉子接地保護裝置提供了作用。 如果轉子絕緣損壞，大軸接地碳刷可以將其短接到轉子上。 如果沒有接地碳刷的作用，轉子接地的某一點就很難檢測出來，更難以避免層間或相間短路引起的多點接地的發生。 最後，大軸接地碳刷還提供了測量轉子線圈正負極對地電壓的功能。 關於發電機大軸接地的碳刷為什麼沒有單點轉子接地報警的問題，我們需要區分“大軸接地”和“轉子接地”這兩個概念。 所謂大軸接地，就是整個轉子的“金屬表面”上不能有靜電荷的積聚。 過多的靜電荷積累會導致接地電位增加，從而破壞轉子軸承的潤滑油膜，造成轉子軸頸與軸承墊之間的直接摩擦。 因此，我們需要將轉子的金屬表面與大地連線，以及時釋放累積的靜電荷。 這也是大軸接地碳刷的功能之一，即消除軸電壓，防止軸電流的產生。 轉子接地是指轉子內部的繞組棒接地，這是不允許的。 由於轉子內部繞組電路是直流電，因此在絕緣性好的情況下，繞組正負極對地的電壓分布均勻。 當發生一點接地時，未接地極的另一極對地電壓會上公升到滿電壓，容易擊穿未接地極的絕緣。 因此，在一次接地故障發生後，會迅速發展成兩點接地。 因此，我們需要設定一點接地保護，當發生一點接地時，會及時發出警報，否則發電機會因跳閘而失去執行。 為什麼要在發電機的核心部分軸上安裝接地刷？ 這就像為機器強大的心臟安裝安全屏障一樣。 由於氣隙可能不均勻，線圈的阻抗會發生變化，導致發電機在轉子執行時在轉子上感應出軸電壓。 如果不加以控制，該軸電壓將破壞通過軸承的油膜，產生毀滅性的軸電流，從而燒毀軸承。 為了解決這個問題，我們採用了兩種策略。 首先，在勵磁端的軸承座上加入絕緣材料，使整個軸承與地面絕緣。 其次，在蒸汽端的大軸上安裝接地碳刷，將大軸直接接地。 這樣，產生的軸電流可以通過接地碳刷平滑地引導到地面，避免損壞軸承。 除此之外，接地碳刷還有一項重要任務：測量轉子正負極對地的電壓。 這項看似不可能完成的任務是如何完成的？ 原來，接地碳刷是通過“轉子接地繼電器”連線到大軸上的，該繼電器同時連線到轉子的正負極。 一旦轉子的正負極的任何一點洩漏到轉子上，大軸的電位就會發生變化，可以立即檢測到“轉子接地繼電器”，為操作人員提供處理的依據。 一般情況下，發電機的勵磁電路不接地，正負極的大軸上都沒有電壓。 只有當電路中的某個點接地或絕緣下降到不合格時，正負極才會產生相應的電壓。 該電壓是通過接地碳刷測量的。 在實際應用中，大型發電機通常在勵磁端使用絕緣軸承座，在蒸汽端使用接地碳刷。 這是因為發電機勵磁的各種保護和轉子測量的接地絕緣是通過連線碳刷蒸汽端的大軸來實現的。 一旦轉子線圈漏電到轉子鐵芯，勵磁正負極會產生接地電壓，表明轉子可能出現故障，應立即停機檢修。 此外，接地電刷通常連線到轉子絕緣監控迴路，每當有電流流過時，轉子絕緣監測迴路就會發出報警訊號。 發布一系列龍卡，分享數百萬現金
總之，接地碳刷的存在，就像給發電機裝上了乙個精密的安全監控系統，時刻守護著機器的正常執行，保證了電力的穩定和安全。