近日，汽車圈熱鬧非凡，在被譽為“微博之王”的理想汽車CEO李翔發布2023年年度特別回顧之前，又有極氪汽車宣傳自己的車，卻搭載了友善車的**，紛紛衝上了微博熱搜。 極端氪星“翻車”。2月22日，極氪汽車在其官方微博發文宣傳極氪007，想慶祝氪氪007第10000輛汽車正式上市，卻做了乙個“烏龍”，配上蔚來ET7的長篇宣傳圖。 這個“烏龍”引發了廣泛討論，並衝上了微博的熱搜。 
隨後，極氪汽車官方微博回應：錯誤，原文被複製了10000次，大家聚焦於第10000輛極氪007下線，以及2月27日新款氪氪001的發布會。 對此，阿維塔和領克在微博上回應中氪汽車進行了互動，要求提供更多手滑的照片。 阿凡特說：“下次你滑動你的手，傳送阿凡達。 Lynk & Co Auto Interactive：“兄弟，下次你可以把我的一些照片儲存在你的電腦裡。 也有不少網友@NIO並要求與氪氪汽車互動。 
值得注意的是，近日汽車圈在微博上熱搜，被譽為“微博之王”的李翔在2月20日發布了年度回顧。 
李翔個人微博 據悉，理想汽車2023年將交付37輛6萬輛，同比增長182輛2%，年度銷售目標完成率為1253%，斬獲2023年新勢力銷量桂冠。 競爭激烈進入2024年，沒有汽車大戰停滯不前的跡象，新勢力交付新車也越來越受到關注。 1月，出貨量排名前七的新動力品牌依次為愛通文捷、理想汽車、中氪汽車、零跑汽車、蔚來汽車、哪吒汽車、小鵬汽車。 1月，AITO新車交付量32,973輛，環比增長34%76%。理想汽車在交付量方面排名第二，1月交付了31,165輛新車。 這意味著新勢力已經易手。 然而，AITO和理想汽車在1月份僅相差1,808輛。 捷氪在交付量榜上排名第三，1月交付量為12,537輛，環比下降7%。 春節過後，“以價換量”之爭更加激烈。 2月19日，比亞迪打響了龍年新能源汽車大戰的“第一槍”。 隨後，長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱等新能源品牌跟進降價，競爭焦點從“油電同價”轉變為“電價低於油價”。 “龍頭車企降價，對於規模小、技術優勢不足的車企來說，更是雪上加霜。 黃河科學技術研究院客座教授張翔對中國日報記者表示，今年的車市將延續去年的降價潮。 我國汽車工業需要轉型公升級，需要優勝劣汰。 一些車企會通過降價來加快庫存消化。 小鵬汽車CEO何小鵬、吉利汽車集團CEO甘家嶽均表示，今年汽車市場競爭將更加激烈。 乘聯會秘書長崔東樹表示，汽車市場戰愈演愈烈，反映出新技術替代舊技術，新能源汽車替代燃油車加速。 審稿人：任明傑 編輯：張麗靜 校對：亞文輝 製片人：張楠 署名：彭勇