大家好，歡迎收看今天的大力聊車，我是你們的老司機大力，是時候和大家聊聊大力的車了，紅旗品牌，這幾年的變化可以說是有了質的變化，無論是車型還是產品動力都有不錯的表現， 市場銷量也在逐漸上公升，昨天有粉絲問我HS5這款頂級機型值得花25萬**購買，那麼今天就來聊聊這款機型。繫好安全帶，我們走吧
23 紅旗HS5 20T四驅旗領Pro版的指導價為24售價98萬元，定位為中型SUV。 外觀方面，紅旗HS5是我心目中品牌最適合家庭的中型SUV，在設計上依舊繼承了紅旗經典的設計基因，豎條的銀色鍍鉻線條顯得氣勢磅礴，中間還加了兩段式紅旗logo。 車燈由貫穿始終的銀色鍍鉻線連線，這也是當行的款式。
內飾方面，紅旗HS5採用了流行的雙屏。 但是，材料幾乎毫無意義，或者是硬質材料，用少量柔軟的材料進行包裹，整體手感一般。 方向盤採用真皮包裹，高階車型電動調節，搭配平底運動型方向盤，但抓地力偏薄。 全液晶屏 123寸儀表為焦點，車載資訊顯示非常豐富，UI設計簡潔，中央控制區配備12個3寸觸控液晶屏，支援導航、語音識別控制系統、車聯網和OTA公升級。 配備電子換擋杆，看起來與奧迪的換擋旋鈕相似，但尺寸略小，整體手感更細膩。 周圍環繞著亮黑色和銀色面板的組合，色彩更加豐富。
在騎行體驗方面，紅旗HS5底盤的舒適性表現令人滿意，懸架調節在通過顛簸路段時充滿韌性，使其能夠彎曲伸展，很好地化解了道路衝擊對騎行體驗的影響。 在後排，能感覺到的顛簸也比較中規中矩，除了底盤較好的減振能力外，厚實的座椅過濾小震動也到位，在舒適性方面，紅旗HS5已經達到了中上同級水平。
這款車的長寬高分別為4785*1905*1700，軸距為2870，得益於更長的車身尺寸和軸距，因此空間有保障。 後排的空間遠遠超出預期，身高183cm，坐在後排，雙腿之間有2個拳頭以上的距離，整體非常寬敞。 雖然中層也比較高，但幾乎不影響舒適度。 第二排支援靠背調節，坐姿更舒適; 在動力方面，紅旗HS5除了前置設計之外，公升級最大的就是動力系統。 雖然仍然採用 20t 發動機，但其最大功率已從 224 馬力增加到 252 馬力。 變速箱也從六檔增加到八檔。 在實際駕駛中，新款紅旗HS5可以直觀地感覺到加速比舊款車型快，變速箱的存在感也大大減少，唯一的遺憾是動力系統對於油門踏板給出的指令會有半秒左右的延遲，這讓它在需要超車的時候減速了半拍， 並且您需要提前踩下油門踏板才能獲得所需的加速動作。
最後，李大總結道：關於這款頂級紅旗HS5，換上家族的新設計語言，更像是更小的H9，細節也更時尚。 頂級機型還配備了無線充電板和12個揚聲器的BOSE音響系統（最低型號為9個揚聲器），是我印象中為數不多的擁有BOSE音響品牌的中國國產品牌之一，再加上後排空間大，妥妥的領導待遇; 而且變速箱也從愛信6AT公升級到了8AT，換擋邏輯做得很好，行駛平穩。 總之，無論是配置、操控、動力還是後排空間，整車都能給人很大的驚喜，但後備箱空間不足，車內很多細節都算不夠周到，但在**20萬元的範圍內，卻是價效比高的車型。
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