俄烏衝突爆發後，俄羅斯採取東方戰略，旨在緩解西方制裁帶來的壓力，進一步加強與東亞國家的友好交往，促進合作與交流。 與此同時，中俄合作關係也得到了長足發展。
近日，中俄邊境政策發生變化，據俄方衛星通訊社報道，俄羅斯**普京在與幾名長途卡車司機的談話中透露，中方計畫簡化俄羅斯卡車司機入境手續，以便他們更方便地進入中國，但前提是雙方需要就此事進行磋商。
司機告訴普京，目前，如果要開卡車進中國，必須申請特殊的司機簽證，而且只能在俄羅斯靠近中國邊境的地方辦理，其他地區不能辦理，既繁瑣又費時。 普京回應說：“老實說，我不記得我們是哪一年與中國簽署協議的，但中國一直遵守協議。
這對中國來說不是問題，包括***在內的俄羅斯有關當局正在處理此事。 如有任何變化，我們也將按照互惠原則進行相應的合作。 我們的機構已經採取行動，我相信中方已經準備好了，但關鍵是雙方有關部門需要坐下來充分溝通。 我們將處理此事，並希望它能夠順利解決。 ”
後來，普京承認問題源於俄羅斯人，而不是他們自己。 普京進一步指出：“實際上，問題出在我們這邊，因為我們需要修改與中國的現有協議。 他們已經準備好了，我們應該緊急考慮這個問題。 也就是說，中俄兩國仍有發展空間，通道似乎即將暢通。
事實上，自烏克蘭衝突爆發以來，俄羅斯受到制裁的影響很大。 一方面，美國對俄羅斯石油實施了一流的限制，同時與西方盟國等國家合作對俄羅斯實施制裁，以避免使用俄羅斯商品和高階零部件。
但是，中國和印度等國家不受美國的影響，並繼續與俄羅斯合作。 特別是印度在受到俄羅斯石油制裁後，以最大優勢購買了大量俄羅斯石油，並將其轉售給歐洲，而美國對此視而不見。
一方面，印俄兩國關係一向友好，冷戰以來一直是戰略夥伴，經貿、軍事合作密切。 另一方面，印度在南亞發揮著遏制中國的作用，是美國拉攏的重要目標，如果對印度實施制裁，將削弱其在印太地區的影響力，不利於美國的戰略布局，因此美國只能視而不見。
近日，印度外交部長蘇杰生就此發表了看法。 有記者問，印度與美國保持友好關係，並繼續發展與俄羅斯的關係，其對外長的回應相當聰明。
“這會帶來問題嗎？ 我不這麼認為。 相反，這是值得稱讚的。 顯然，印度在這個問題上是獨立態度的，不會因為美國的壓力而改變立場。 另一方面，隨著中俄邊境的急劇增加**，據報道，2023年，俄羅斯遠東地區的符拉迪沃斯托克港取得了顯著的成就。 貨櫃裝卸量大幅增長，達到近 860,000 標準箱，比去年增長 12%。 港口一年處理的貨物總重量也達到了驚人的1320萬噸。
港口經理尼古拉·葉爾馬拉耶夫明確表示，這一出色的表現是他的團隊長期勤奮努力的結果。 位於俄羅斯遠東樞紐的符拉迪沃斯托克商業海港不僅袖手旁觀，而且正在積極對設施進行現代化改造，採購更先進的裝置，並利用數字技術提高工作效率。
該港口不僅是俄羅斯的經濟動脈，而且還將貨物運送到南韓，日本，越南等鄰國和印度等東南亞國家。 如果沒有這個港口，來自鄰國的最佳旅行可能會受到嚴重影響。 然而，這只是金額的一小部分，中俄之間的合作不僅限於港口運輸，還涉及陸橋和西伯利亞-2等專案的推進。
事實上，就在去年，有報道稱中俄邊境的卡車數量有所增加，港口出現擁堵，主要是由於俄羅斯對華的**量增加，希望增加對華的貨物銷售。 因此，邊界問題成為亟待解決的難題。 這也間接反映了兩國友好合作的深化和密切的經濟往來，為東北亞合作的發展奠定了堅實的基礎。