【金融論語】。
2024年春節是疫情防控平穩過渡、經濟發展反彈後的首個春節運輸，也是春節假期最長的春節假期。
從客流規模來看，2024年春節總客流量預計達到90億人次，比2023年同期增長90%2%，預計將創下歷史新高。 從出行結構來看，傳統商業運輸客流將全面反彈，有望達到18億人次。 自駕出行客流量約72億人次，佔總量的80%，成為絕對主體。 從客流構成來看，以探親、農民工、學生、旅遊等客流為主，呈現出整體高水平執行、節前相對穩定、節後相對集中的特點。
春節期間，供銷市場活躍，能源物資、人民生物資源、春耕等生產物資的運輸需求旺盛。 受春節及復工復產影響，預計節前後貨物運輸將出現兩個階段性高峰。 配送服務需求波動較大，預計整體趨勢為節前高峰、節中減少、節後回暖。
2024年春運將帶來旅客出行結構調整、物資運輸需求轉移、旅客出行目的轉變等新變化。 一是調整旅客出行結構。 自駕出行成為主流選擇，呈現出跨省出行、超大交通的特點。 二是物資運輸需求轉移。 入冬以來，我國多地寒潮、大雪紛飛，供暖能源物資運輸加強，人民生物資源供銷旺盛，春耕等生產物資供應疊加，關鍵物資運輸壓力加大， 城鄉末端的運輸、物流配送任務十分艱鉅。三是旅客出行目的的改變。 春節旅遊目的多元化，返鄉+旅遊的“春節1+1”模式應運而生。“北看雪”“南下避寒”和出境遊展現了旅遊新特點，迎接春意盎然，迎新休閒過年。
為確保2024年春節交通順利開展，一是要提公升交通服務能力，保障旅客春節期間出行暢通。 在運力供給方面，針對客運線路密集、高峰時段，要科學制定班次計畫，統籌運輸運力資源，做好運力供給。 在運輸組織方面，要充分發揮綜合運輸的優勢，加強組織排程，加強運輸服務的銜接。 在路網安全方面，加強路網執行監控，提高收費站通行效率，提公升突發事件中道路疏障救援和應急響應能力。 在服務質量方面，要優化變更訂票規則，提高服務資訊發布、旅客疏散、中轉效率; 提高春節出行期間客服接通率，及時響應旅客需求; 為保障多樣化出行需求，尤其是自駕出行需求，服務區增設移動衛生間、移動充電樁等便捷服務設施，多角度共同努力，實現“便捷春節交通”。
二是要落實物流專項小組的作用，保證物流暢通，保障關鍵物資高效有序運輸。 落實物流工作機制，確保暢通暢通，保障主幹道網“主幹道”暢通和城鄉碼頭“微迴圈”。 加強地方交通部門與能源企業的溝通對接，持續跟蹤判斷能源物資運輸情況，科學組織運輸能力。 聚焦人民生物資源需求，強化運力儲備，嚴格執行生鮮產品“綠色通道”政策。 將農機和農資納入重點物資運輸保障範圍，並提前規劃做好春耕生產物資運輸服務保障工作。 推動農村客貨郵件融合發展，提高郵政快遞的可及性和服務水平，引導快遞企業合理安排運力，切實保障碼頭物流運輸暢通。
三是要提高出行服務質量，滿足群眾更好出行需求。 結合不同型別人群的出行需求，有針對性地提供優質的出行服務，有效打造“溫暖的春節”。 針對農民工和學生的出行需求，根據集中往返情況，開展團體訂票、門到門購票等服務。 針對重點群體出行需求，針對“老人、兒童、病殘、孕婦”提供針對性護理服務，依法依規為軍人、消防救援人員等購票提供優惠政策。 針對遊客出行需求，加強客流和客流量排程的運力組織排程，加強客流和運力資訊共享; 及時發布景點參觀小貼士，引導遊客提前規劃行程; 有效增加停車位，減少車輛擁堵，規範景區交通秩序。
四是要加強春節全過程智慧型供給，讓“科技成果”在春節中發揮更大的作用。 如今，網際網絡票務、人臉識別站、電子票務已不再是新鮮事物，智慧型機械人導航、5G車站、鐵路出行碼等新興智慧型元素已經亮相，越來越多的技術應用正在不知不覺中影響著旅客出行的方方面面。 新技術不僅為龐大的客流提供了強有力的運輸保障，也體現了國家在公共服務領域的精細化管理和高效運作。 科技賦能可以為交通領域開闢新的藍海，相關部門要以春節為契機，進一步為春節賦能科技，讓更多人享受到科技的便利。
作者：西南交通大學交通與物流學院教授穆能業）。