2024年新加坡航展於2月20日正式拉開帷幕，並於2月25日落下帷幕。
中國拿出具有自主智財權的C919參加首秀，本來是利用這個機會更好地展示中國民航飛機的實力，獲得國際訂單。
但沒想到，直到航展結束，國內訂單全部收到，國際上卻沒有收到乙個訂單。
那麼為什麼中國的C919民用飛機沒有國際訂單呢？
2007年，開始製造用於民用航空的C919。
經過十年的製造和研發，2017年實現了首飛，感動了無數中國人。
2022年9月，C919順利通過各環節適航認證工作，中國民用航空局直接頒發型號合格證。
2022年12月，C919大型客機直接交付給航空公司，這意味著它可以正式投入使用。
C919比其他飛機更經濟、更舒適、更環保，可以滿足不同航線的作戰需求。
不僅如此，C919使用的材料是更先進的材料和空氣動力學設計，比其他飛機更能節省碳和燃料。
2023年5月，C919實現首飛，得到眾多業內人士的認可。
因此，C919的出現也直接壟斷了空客和波音兩家客機公司。
而C919也成為國內市場的新寵。
於是我就拿出C919參加了新加坡航展，畢竟在中國的反響這麼好，我想在國際上會很受歡迎。
沒想到，航展閉幕時，沒有國際訂單，大部分訂單都來自國內。
可以看出，中國製造的飛機終究還是靠自己的人支撐的。
C919在國際上不受歡迎的原因已經逐漸被分析。
這可能與國際政治的複雜性有很大關係。
重要的是要知道，除了經濟問題外，乙個國家在選擇飛機時也會考慮兩國之間的國際政治關係。
大多數人都知道，最常見的客運航空公司要麼是空客，要麼是波音，這兩家飛機製造商一家在歐洲，另一家在美國。
要知道，歐美國家還是比較害怕世界上很多國家。
再加上近年來我國的快速發展，歐美國家不敢動搖自己的地位，因此，我國的一些行業不斷受到壓制。
中國民航在這次航展上的亮相，可能只是讓很多國家感到暖心，暫時還不能行動。
另外，空客和波音的客運航空畢竟是很多國家的選擇，廠家的技術必須比較成熟，飛機效能也要更加完美。
要知道，客運航班很貴，所以很多國家在面對選擇時一定要優先考慮前者。
畢竟，沒有人願意為一顆冉冉公升起的新星買單。
更重要的是，我國的C919還沒有遍布全球的服務網路，還有很多方面還不足以在國際上使用。
另乙個問題是，雖然C919是中國生產的第一架具有自主智財權的飛機，但飛機上的大部分關鍵部件仍然是從美國採購的。
例如，零件、發動機和飛行控制系統。
要知道，這些關鍵部件中，很多都還掌握在美國廠商手中，這是一件非常危險的事情。
一旦其他人不向中國出售零件，那麼中國C919將無法生產。
對於一些急需客運航班的國家來說，這無疑是乙個冒險的舉動。
除了上面列出的問題之外，還有乙個特別現實的問題。
也就是說，中國的適航證不一定適用於國際。
雖然C919已經通過了中國航局的審核，但中國的適航證在很大程度上並沒有得到國際認可。
也就是說，中國的適航證在國外極有可能失效，導致飛機無法起飛。
在世界上，只有三家公司有資格頒發全球適航證，分別是中國民用航空局認證的CCAR、FAA認證的FAA和ESA認證的EASA。
要拿到歐美國家的適航證並不容易，畢竟歐美國家一直想壓制中國在國際社會的發展。
所以這也是C919沒有國際訂單的最大原因之一。
雖然C919尚未獲得國際適航證，但仍有許多國家承認中國的飛機。
截至目前，中國C919已通過27個國家的適航標準，還簽署了雙邊適航協議。
相信在不久的將來，C919將真正成為國際客運航空的新星。
這一次，新加坡航展雖然沒有接到國際訂單，但也接到了不少國內訂單，成為中國最受歡迎的大型客機。
只要飛機的功能不斷完善，C919的優勢一定會被世界所見。
為了能夠製造出更高效能的飛機，早在2023年12月，中國商飛就還與**航空公司簽署了合作協議。
此次合作的主要方向是共同開發大型飛機高原模型。
大型飛機高原模型也是在C919的基礎上開發的。
為此，在航展開幕當天，**航空公司直接簽下了40架C919高原機型。
高原模型的主要問題是飛機位於高原上。
我們都知道，**是我國的高原地區，那裡的空氣非常稀薄，對於普通飛機的起吊來說，是乙個很大的安全隱患。
在C919問世之前，圍繞中國的高原航線也被波音和空客壟斷。
如今，C919高原版的研製，終將打破歐美的壟斷，從而實現中國客運航空在全國各個環節的普及。
不僅如此，隨著C919的推出，中國也在此基礎上衍生出了很多一流的車型。
其中，在新加坡航展上，除了國際上最基礎的C919外，還展出了遠端寬體客機C929。
本屆航展雖然至今未收到相關國際訂單，但充分展示了中國在客運航空領域的實力和發展。
也充分展示了中國在科研方面的研究成果，讓世界看到了中國的科技實力，也徹底打破了歐美國家的壟斷。
相信在不久的將來，中國的C919將能夠在未來的國際客運航空中占有一席之地。
C919在中國非常受歡迎，但在新加坡的航展上，沒有收到乙個國際訂單，只有來自中國的訂單。
要知道，這次C919的亮相是有很大的希望的，這樣的結果難免讓人失望。
但無論如何，這也是中國的乙個重大突破，相信C919的存在在一定程度上對波音和空客產生了一定的影響。 **10,000粉絲獎勵計畫
雖然出道沒有取得預期的效果，但它打響了全球反壟斷的第一槍，也算是失敗，但又是榮耀。