在第一次中日戰爭中，如果炮彈是**，勝負會改寫嗎？
黃海戰役爆發128周年是中國近代史上的一件大事。 1894年9月17日，日本聯合艦隊在黃海挑起了一場激烈的海戰，最終以北洋海軍師團的失敗告終。
這場海戰不僅是軍事力量的決鬥，更是中日兩國在現代化程序中不同文明的碰撞。 北洋海軍師的失敗，不僅是軍事裝備的落後，更是制度和民族文化的心理困境。
通過對戰場內因素的深入分析，我們可以深刻理解中國戰敗的原因，從而吸取教訓，銘記歷史，展望未來。
在歷史與現代交匯處的橫須賀海岸，年輕人隨著爵士樂的旋律翩翩起舞，就像福州的時尚男女一樣。 然而，在他們旁邊矗立著三笠紀念船公園，這是一艘在民族復興之戰中受到表彰的日本船隻。
然而，我們的搜尋者發現了乙個與環境格格不入的歷史片段——一門來自北洋海軍師致遠艦的 11 公釐格林炮。
兩百年前，大東溝戰役的勝負，就是由這挺小機槍決定的。
威海定遠紀念艦上留下的仿製五管青槍，是重機槍的始祖。 這門11公釐格林炮曾登上北洋海軍師致遠艦的桅杆上，見證了東亞近代史上規模最大、最激烈的海戰——中日大東溝海戰。
日本在戰爭中陸路和水路推進，中國軍隊在朝鮮處於不利地位，北洋海軍師的主力在丁汝昌海軍上將的率領下，終於在大東溝地區與伊藤海軍中將的日本聯合艦隊進行了決戰。
這門格林大炮是這場海戰的無聲見證。
威海、定遠號仿艦的右舷主炮，是大東溝海戰中最早發射的炮，這是定遠艦的陣地。 下午3時30分左右，中國艦隊在大東溝海域岌岌可危，在激戰中，一艘負傷的中國戰列艦公升起戰旗，突破編隊，直奔日軍艦隊——正是北洋海軍師的巡洋艦致遠號，在鄧世昌的管帶的帶領下， 它撲向了最傲慢的日本船吉野。
事實上，很少有人知道志遠家和吉野家是有關係的。
致遠號是北洋海軍師的一艘艦艇，由英國阿姆斯特朗造船廠建造，鄧世昌擔任指揮官，於1887年完工並返回中國。 該船總長76公尺，寬12公尺，吃水45公尺，排水量為2300噸，配備三門210公釐克虜伯炮，船首一門，船尾一門。
此外，還有兩門150公釐阿姆斯特朗副槍，八門57公釐機槍和六門11公釐旋轉機槍。 船體是無裝甲的，但機艙上方有乙個 2-4 英吋厚的圓頂裝甲，因此得名圓頂巡洋艦。
致遠號船配備四台鍋爐，總功率7500馬力，雙軸推進，航速18節，是北洋艦隊中最新最快的。
吉野號是日本聯合艦隊最新的高速巡洋艦，是第1游擊隊司令、海軍少將Kozo Tsubii的旗艦。 在 1891 年的第四次擴張海軍預算中，日本從英國造船廠阿姆斯特朗訂購了這艘船。
吉野號於同年1月開始建造，同年12月20日下水，並於1893年9月30日完工，當時大東溝戰役的爆發使該船不到一年。
該船長110公尺，寬14公尺，吃水5公尺，排水量4150噸。 武器包括4 150公釐速射炮和8 120公釐速射炮，安裝在船首和船尾甲板的12個單安裝半開放式炮塔中，以及管子兩側的每個耳朵上。
此外，它還配備了22門47公釐火炮和五個14英吋魚雷發射管，在吃水線附近，圓頂裝甲鋪設在整個船上，圓頂裝甲**厚175英吋，傾斜到吃水線兩側的斜坡部分的厚度為45英吋。
作為當時世界上最快的水面**，吉野號配備了 12 臺燃煤鍋爐，可提供 23,031 馬力的功率、雙軸推進和驚人的 23 節。
這些冷酷的數字與中國和日本曾經信奉的儒家文明形成了鮮明的對比，反映了兩國迫切需要趕上世界。 吉野號和致遠號來自同乙個造船廠，即英國的阿姆斯特朗造船廠，但吉野號在從致遠號設計中吸取的經驗教訓的基礎上進行了改進和擴充套件，而致遠號則處於設計劣勢。
儘管如此，兩艘船在海戰中的戰鬥還是很激烈。 “致遠”號雖然在噸位和裝備上都處於劣勢，但衝向吉野號時卻異常兇猛。
據觀看戰鬥的英國官兵說，“致遠”號可能幾乎發射了所有的炮彈，只有桅杆上的機槍在最後一次航行中仍在射擊。
還原致遠號船對日方**隊影響的歷史圖景，多元化帶來了繁榮和進步，但也帶來了一些令人費解的疑問，比如鄧世昌的最後一擊。
有人認為，鄧世昌的行為是基於過於僵化的性格的自殺式襲擊，不值得稱讚。 然而，真實的歷史遠比我們的猜測更令人震驚。
通過對史料的研究，我們發現，鄧世昌之所以發起決定性衝鋒，與雙方在海戰中的陣型有關。 1894年，日本突然襲擊了中國運兵車，中日戰爭爆發。
9月17日，北洋艦隊主力護送陸軍登陸朝鮮作戰，在大東溝海域與日軍聯合艦隊激戰。 為了掩護登陸部隊，北洋艦隊與日軍艦船激戰，鄧世昌作為北洋艦隊的一員，發起了決定性的衝鋒。
因此，鄧世昌的行為不是個人英雄主義，而是絕望中的反擊，一種戰術上的需要，一種慷慨地死去的野心。
根據中日艦隊日方繪製的對比圖可以看出，日方艦隊的實力是比較均衡的，而中方雖然有兩艘大型艦艇，但其他艦艇的體型明顯偏小。
然而，在第一次中日海戰中，北洋海軍師的組建一直存在爭議。 一些參戰的外國顧問回憶說，由於主將的膽怯，北洋海軍師在**上架起了旗艦，拖成月牙形的編隊，使雙方的弱艦遭到敵人的猛烈攻擊，損失慘重。
然而，這實際上是一種虛假的回憶。 實戰中，北洋海軍師擺出先進的月牙形水平編隊，這也是當時世界上最先進、最兇猛的進攻編隊，衝上前線的正是旗艦定遠號！
1892年，日本海軍學院已經形成了兩軍對抗的模式，這種模式幾乎與提交給日本海軍軍官的大戶口戰役相同。
1892年，英國教官英格爾斯教授日本海軍編隊，有人質疑北洋艦隊的叛徒。 事實上，這應該從建立中日兩國海軍的想法開始。
北洋艦隊總教官郎偉利和日本海軍學院總教官習英格爾斯都是英國海軍的代表。 鑾偉力是一位嚴格的海軍軍官，他要求中國海軍軍官掌握世界上最先進的軍事戰術。
在甲午海戰前的最後一次海戰中，奧地利海軍以水平編隊的方式擊敗了義大利海軍，突出了進攻精神。 另一方面，英格爾斯堅持認為世界上最先進的戰術是敵人在下一場戰爭中使用的戰術，因此他向日本海軍傳授了了解世界上最先進的軍事戰術的信條，然後找到破解它們的方法。
在實戰中，日本艦隊利用了高速效能和密集火力的優勢，專門針對上一代的水平編隊。 戰鬥一開始，日軍的戰術思路就取得了豐碩的成果，艦艇集中火力攻擊中國艦隊的主力艦定遠旗艦。
定遠接連被子彈擊中，桅杆被炸毀，信旗系統被毀，總司令丁如昌負傷，中國艦隊失去統一指揮，陣型混亂。 隨後，日軍艦艇高速穿過中國艦隊的前線，先是猛擊北洋海軍師右翼最弱的艦艇“朝永”號和“陽尾”號，然後完成包抄，使北洋海軍師陷入前後側翼攻擊。
15時10分，定遠號起火，濃煙使主炮無法瞄準，日軍艦艇集中火力攻擊定遠號，致遠艦以鄧世昌指揮艦，突出陣列和日軍作戰，從而掩護旗艦。
定遠化危為安，致遠卻受到重創。 此時，清軍的戰艦陷入了單打獨鬥的局面，戰局開始向日方傾斜。
當致遠號破浪前進，全軍危難時，鄧世昌率領艦對日軍吉野號發起決定性的衝鋒。 身著英國海軍上將的禮服，手持軍刀，站在飛橋上大喊：“我這一代人一直在軍隊裡保衛國家，我早就把生死拋在腦後，今天的事情簡直就是死！
然而，雖然他死了，海軍取得了勝利，但他卻如此能夠為國家服務！ “在大東溝一戰中，在四艘沉船上，船長們都選擇隨船一起下沉，這也遵循了同樣的傳統。
鄧世昌撞擊吉野艦的動作被記錄在中國和外國檔案中。 "
致遠號沉船的歷事，讓我們熱淚盈眶。 當北洋海軍師的艦長們決定趕赴戰場時，他們做出了乙個決定：將船上的救生艇全部扔進海浬，以表明他們為國家獻出生命的決心。
在日軍的黃海會戰中，沒有一艘中**艦艇被視為救生艇。 這不僅是勇氣和決心的最好表達，也讓我們更加尊重和珍惜這些英勇的海軍英雄。
鄧世昌，名叫正清，畢業於福州造船學校，是北洋海軍師的優秀將領，在1874年第一次保衛台灣的戰鬥和1882年和1884年的兩次朝鮮危機中做出了許多立功。
他的英勇和英雄氣概被光緒皇帝題寫了一首詩“今天人間淚流滿面，海軍力量強大”，成為中國海軍靈魂的象徵。 但百年過去了，對於這場海戰，依然存在各種疑問。
有人質疑，致遠號為何撞上比他快的吉野號船，鄧世昌的勇敢是否誇大了，對吉野號船的攻擊是否魯莽？ 關於他出擊的原因一直存在很多爭議，有人認為他性格強勢，面對絕境選擇自殺衝鋒，也有人認為他過於魯莽，個人英雄氣概。
但是，我們必須看到，鄧世昌作為福州造船學院的優秀學生和北洋海軍師最年長的上尉，意志堅定，軍事才能出眾，是中國人民的驕傲。
讓我們重溫這場海戰，了解鄧世昌襲擊的真正目的。
致遠號上，鄧世昌正準備迎戰黃海之戰。 1942年，在極其惡劣的情況下，為了祖國的尊嚴，他們挺身而出，與敵人展開了一場驚心動魄的突破戰。
他們的英雄精神和堅定的決心，讓我們深深地感受到了他們的愛國熱情和民族自豪感。 他們的戰鬥精神值得永遠銘記。 ”
甲午戰爭五十年後，該中隊 - 八路軍的騎兵。 1942年4月29日，岡村仁治指揮日軍對河北南部根據地發動了史無前例的掃蕩。
冀南軍區司令部在渭河畔被日軍機械化部隊包圍，第129師團騎兵團拼命突圍，卻因為太重而不能失敗而被迫撤退，而包圍圈後面，日軍坦克部隊早已撲了上來！
看到他們無法殺人，機關的幹部開始撕碎檔案並破壞裝置。 軍區後勤部政委賴勤掏出手槍，正要自殺殉難，卻被騎兵團政委郭玉春抱住。
政委喊道：“好同志，再給我們一次機會！ “騎兵團的殘餘部隊再次集結。 在那場戰鬥中，郭玉春親自充當旗手，勇於殲滅全團，撲向日軍陣地。
黃曉峰的《中國騎兵》記錄了這場歌聲和哭泣的戰鬥——“幹部喊著名字，腰間拔劍，黨員喊著拔劍，普通士兵也喊著拔劍。
機關的幹部們騎著馬，步行和手的同志們緊隨其後。 戰鬥，這是我全力以赴的最後衝擊。 戰鬥中，鐵流騎兵如暴風雨般衝向國王的權杖。
從進攻一開始，騎兵就以衝刺的速度疾馳，沒有必要為馬匹在迂迴的機動預留體力，如果這次不能衝進村子，沒有人準備撤退......在村莊右側的斜坡上出現了乙個日本機槍班。
魔鬼的重機槍響起，八路軍的馬匹紛紛被撞倒，倒下的士兵們翻滾了幾下，爬了起來，臉上沾滿了鮮血，馬刀繼續向前衝去。
騎兵團後面是......手持手槍和手榴彈的幹部和騎兵第129師團一樣，面對敵人的側翼進攻，在全軍即將崩潰的時刻，鄧世昌還在堅決執行北洋艦隊突破敵人戰術目標的企圖。
他舉起的戰旗，代表著“好兄弟，咱們再衝一次！ “大副的性格決定了乙個單位的性格，致遠號艦的最後一刻，這是乙個無所畏懼的集體，附近的英國軍艦看到，致遠號艦衝向日本艦隊的時候，整艘船整齊有序，在高速前進中，白水不斷從戰列艦兩側的排水溝中流出， 讓我們知道，鄧世昌的部下們在生命的最後一刻還在拼命抽水，試圖確保**衝擊的成功。
平原船緊隨其後，廣兵船緊隨其後......可惜，1894年不是1942年，致遠號艦在日軍第一游擊隊的猛烈炮火下頑強衝鋒，最終因子彈過多，於下午3時30分沉沒。
致遠號船的故事是一次悲慘的航行。 雖然船沉入海底，但暴露在水中的桅杆上的機槍仍然在默默地訴說著過去的一切。
當年，鄧世昌拒絕救援，選擇與戰艦同舟共苦。 在海戰中沉沒的另外三艘中**艦上，三名畢業於格林威治海軍學院的中國艦長也選擇隨艦沉沒，無一倖存。
這些勇敢的士兵是我們國家的驕傲。 但為什麼我們會輸呢？ 是因為上帝不祝福你嗎？ 不，天堂是公平的。 這並不是說我們沒有機會在戰鬥中獲勝，我們只是沒有抓住它。
在一場激烈的海戰中，北洋海軍師以其獨特的戰術，成功切斷了日軍的編隊。 面對比睿號拼命渡過中國艦隊編隊的舉動，北洋艦隊反應迅速，以兩件鐵甲在中央對敵作出反應，形成雁行軍側，而弱小的艦艇則在右翼，因日軍第一游擊隊的圍攻而蒙受損失。
然而，日本艦隊司令伊藤裕巨集卻被深深嚇壞了，為了避免整個艦隊被切成碎片，他被迫採取壁虎斷尾的戰術，命令船隻加速，實際上放棄了艦隊尾部較慢的弱船。
下午1時14分，從聯合艦隊主力陣地的**陣地上，北洋艦隊順利完成切割，被分開的日軍艦“比睿”號、扶桑“號、赤城”號、埼京丸號遭到北洋艦隊猛烈攻擊，損失慘重。
坂本八郎，日本佐世保海軍公墓的英勇上尉。 他在赤城號戰艦上被槍殺。
當坂本八郎被殺時，他的大腦像地圖一樣噴了出來，在日本的佐世保海軍墓地，一枚305公釐的主炮彈高高聳立，嚇壞了他的對手。
1894年9月17日黃海會戰中，定遠號、鎮遠號多次擊中敵艦，造成比睿號等艦艇起火，傷亡無數。
中國海軍利用定遠號的炮彈攻擊日本海軍，但巨大的炮彈並沒有成功擊沉敵艦，反而失去了中國獲勝的機會。 就算是北洋海軍師部兇猛將邱寶仁率領的2900噸級艦艇，也無法擊沉不到800噸的赤城艦。
原因是重新載入的***功率太小。 日本海軍留下的一枚**或許能揭示原因：一枚中國大口徑炮彈擊中了日軍艦“南尼蘇”號，失意的日軍竟然能夠一一找到炮彈後面的碎片**，幾乎原封不動地拼接了一枚炮彈！
赤城艦的反擊，讓被日軍收回的北洋海軍師團的炮彈無力，直接重創了遠處的艦艇。
作家炳心的父親賴源的副手謝寶章，曾經經歷過一場慘烈的海戰。 在他的記憶中，日軍艦艇的火炮在鋼架上燃燒，整個場面極其危險。
為了防止火勢蔓延到世界核心，謝寶章果斷下令關閉機艙。 所有工程師在炎熱的環境中堅守崗位，直到海戰結束，成功地保護了被毆打的**。
然而，這場戰鬥導致船的後部幾乎完全被摧毀，只留下鋼架的裸露廢墟。
在大東溝海戰中，重傷的賴源艦燒毀了後甲板，儘管被一發炮彈擊中，但敵人的**始終屹立不倒。 這也是為什麼冰心晚年想把關於北洋水手的故事寫很多次，但每次寫到中間，他都忍不住哭了，最後也寫不完。
也許，要解開這個謎團，有必要去日本尋找名為Joenkan的建築。
定遠廳"這座位於日本九州福岡市太宰府的建築，保留了定遠號船的殘骸，同時也展現了戰艦的水密艙口和山口桃江迷茫的眼神。
這裡不僅儲存著定遠船的大量遺物，而且還從定遠船的殘骸中重建。 走進去，無論是鋼欄杆、藤壺覆蓋的長廊、長船槳做的護欄，還是**柚木甲板的地板和門框，還有橫樑的橫樑和柱頭的護柱，定遠船的影子無處不在。
定遠閣內北洋戰艦的水密門據說是怨靈之家，主人小野龍介曾經在這裡發現中國水手的存在，後來獻祭將他們獻給神社。
現在，走過這艘戰艦橫樑上的彈痕和燒焦損壞的材料，我們的思緒彷彿回到了120年前的血與火戰場。 定遠閣的大門是定遠船的鎧甲，上面的彈孔和燒焦的痕跡透露著歷史的殘酷。
從北洋海軍師團裝甲板上日軍高火藥的燒蝕痕跡，可以看出日本海軍的良苦用心和科技創新。 苦味酸炸藥雖然威力強大，但受到世界各地安全問題的限制，只有日本海軍通過反覆試驗，付出了巨大的代價，最終解決了技術難題。
苦味酸炸藥的威力遠遠超過TNT炸藥，是黑火藥難以匹敵的。 在第一次中日海戰中，至少有一部分日軍炮彈使用了這種裝藥，這也是日軍的絕密。
雖然有人認為日軍炮兵射速快，我軍重炮威力大，但在實戰中，我們打的炮彈雖然大，但第一炮的威力還不如日軍的小炮彈。
這似乎表明，技術差距是大東溝戰役的決定性因素。 北洋海軍師不僅面臨火藥上的缺口，還面臨火炮射速的問題。
這是大東溝之戰後被子彈打滿的京源船，畫面中的舷牆不是虛構的，而是根據真實的**。 舷牆上密密麻麻的彈痕，讓人可想而知北洋海軍師在海戰中遭受的瘋狂打擊。
沒有一艘船在海戰中被超過100發子彈擊中。 這些密集的撞擊點揭示了日軍的優勢之一：他們的炮彈速度非常快，遠遠超過了北洋海軍師團。
原來，日軍不僅火藥威力大，火炮也比清軍先進得多。 在第一次中日海戰中，日軍主要使用速射炮，而北洋海軍師團則使用老式豎立炮。
英國海軍年鑑估計，日軍炮兵的射速是北洋海軍師的六倍，但實際消耗的彈藥量，差距可能更大。
在第一次中日海戰中，日軍使用了阿姆斯特朗4一門7英吋速射炮，與現代火炮幾乎沒有區別。 然而，儘管如此，北洋海軍師的炮彈仍然不足。
在岡山的鎮遠鐵錨下，發現了一枚生鏽的炮彈，這是北洋海軍師平遠在世界上的最後遺物。 炮彈來自黃海海戰中的日本戰列艦埼京丸號，當時是日本海軍部Shikiri Kayama的所在地。
平原準確地擊中了埼京丸的腹部，但炮彈沒有**....
平原號船的一枚炮彈擊中了西京丸號，但沒有發生**。
這是一種老式的炮彈，由北洋海軍師的炮兵改裝，可以從後膛裝載並在船上使用。 儘管炮彈已經變老並長滿了鬍鬚，但軍械工程師還是決定對其進行返工，以應對炮彈的短缺。
雖然這種炮彈的命中率無法保證，但中國海軍在黃海戰場的硝煙中仍然不乏勇氣，他們把所有能用的**，包括這種老式炮彈，都扔給了敵人。
北洋海軍師雖然在大洞口海戰中表現英勇，但由於彈藥短缺而無法繼續戰鬥，最終導致日軍獲得黃海控制權，中國的主動權落入日軍手中。
這次海戰是中國海軍的乙個重要轉折點，從此戰鬥進入了我國的邊界。