中國被譽為“基礎設施狂人”，在世界範圍內享有盛譽。 然而，這背後的主人公，基礎設施建設的重要推動者，非常值得我們去發現他的故事。 他就是詹天佑，乙個不僅為中國學齡兒童所熟知，而且為之做出貢獻的歷史人物。
1909年，作為京張鐵路建設的核心力量，詹天佑成功完成了這一英國專家也嗤之以鼻的壯舉。 在詹天佑的領導下，中國自己的鐵路建成，克服了許多困難和挑戰，採用了著名的“人字形”線路設計。 該項目的成本，僅為西方估計成本的五分之一，而且建設提前兩年完成，可謂奇蹟。
那麼，這個詹天佑是怎麼做到的呢？ 100多年前建成的京張鐵路狀況如何？ 這些都是值得一問的問題。
詹天佑1861年出生於廣東南海縣，即現在的南海市。 早年，他對力學非常感興趣，機緣巧合下，他得到了赴美深造的機會。 在異國他鄉，詹天佑學業成績優異，畢業於耶魯大學，獲得土木工程和鐵路學位。 回國後，儘管面臨諸多困難和挑戰，他仍然決心投身於中國鐵路建設。
詹天佑的努力和才華在灤河大橋的建設中發揮了作用，後來在京張鐵路的建設中得到了發揮。 鐵路穿越困難的地形，他創新地採用了折返線鐵路設計，從而節省了大量成本並縮短了施工時間。
通過這些輝煌的成就，詹天佑不僅在中國大陸享有良好的聲譽，而且在國際工程界占有一席之地。 他對中國鐵路技術標準化和法規建設的貢獻，為中國現代鐵路建設奠定了堅實的基礎。
100多年後的今天，京張鐵路已經變成了歷史的見證，至今仍屹立在文物公園裡，供世世代代欣賞。 2019年，京張高鐵的開通，象徵著乙個時代的大躍進，詹天佑的精神和成就，依然在我們心中留下了深深的印記。
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