** 和粉絲獎勵計畫
隨著大陸沉海倖存者返回家園，相關細節立即被曝光，台海巡警局拖延時間，沒有發出“執法”**，最後才承認執法船曾多次“接觸”漁船。 據倖存漁民介紹，台灣“海警”的一艘船與漁船相撞，造成兩名漁民死亡，這是一起故意殺人事件。
翻。 除夕以來，廈門海峽兩岸大陸漁民紛紛傾覆漁船，不僅沒有降溫，反而因為台方的種種無恥行徑而陷入僵局。 倖存的漁民尚未返回，台灣“海警”也拒絕公布事件的經過，所以大家只能從台灣的報道中猜測船是如何傾覆的，漁民是如何死亡的。 兩名倖存的漁民被帶回後，目擊者透露了更多細節，並證實台灣“海警”的一艘船殘忍地驅逐了漁民，導致漁船傾覆，造成大量人員傷亡。
現在，事實已經大白於天下，只要他們有足夠的時間妥善解決有關問題，說不定還能得到中國人民的理解。 然而，台灣的反應卻是離譜的，在倖存的漁民返回後，他們堅持認為“三無黑船”是**的責任。 然而，為了避免“依法檢查”，那艘“拒絕蛇形檢查”的大陸軍船意外傾覆，台灣也一樣，堅決拒絕道歉。
擊沉一艘漁船。
由乙個活著的漁夫講述。
由乙個活著的漁夫講述。
本來以為“海峽兩岸是一家人”，中共可能把這件事當回事，但台灣邊防部隊採取強硬立場，在廈門金海區進行例行巡邏，越過所謂的“禁航”路線。 第一天，他們在金門視察船隻，隨後大批海警船隻越過“禁入境”區，在一系列壓力下，最終同意放行，甚至連“遣返”二字都被拒絕了。
當大陸紅十字會、律師和漁民家屬來到金門，提出要檢查漁船並公布“執法”**時，這樣的要求是有道理的，沒有理由拒絕。 而且，金門地方檢察院還公開了“海警”成員的證詞，台灣“海警”見無法否認，只能含糊其辭，有些委屈地說兩艘船“接觸過”。
海岸警衛隊對船隻進行現場檢查。
海岸警衛隊對船隻進行現場檢查。
對碰撞的供認。
這次追捕是由故意碰撞被描述為“接觸”和“蛇拒絕”引發的，這些事故被歸咎於當地漁船和漁民，他們被認為是拒絕檢查的人。 台灣**報導甚至以“執法過度”為藉口掩蓋**案，但無論台官如何解釋，公眾最容易接受的就是發布直播視訊。 對於這起事件，“海警”再次開玩笑，稱因為追擊太猛烈，沒有裝置拍攝現場，也沒有安裝監控裝置。
乙個人可以厚顏無恥到把所有人都當傻子的地步，那就是井底的一群青蛙。 然而，台灣的“海岸警衛隊”似乎忘記了船上還有兩名活著的漁民，而且他們在受害者還活著的時候就已經在撒謊了。 難道他們以為台灣的“海警”真的窮，連相機都拿不出來，報紙終究也控制不住火勢嗎？
台灣**也提出了關於沒有**的問題。
倖存者返回家園。
到目前為止，只有倖存者的陳述，以及台灣“海岸警衛隊”關於“蛇形陣地”的供詞，都與該船進行了幾次“接觸”。 最直接的證據是，兩艘船現在都在碼頭上，而且有關於此事的詳細報道。 他們注意到，船舷上有乙個凹痕，台灣“海警”的側面還有乙個紅色的印記，與船上的油漆一模一樣。 很明顯，兩艘船相撞了，被追擊的船也被掀翻了。
此外，身兼台灣海事委員會委員長的關碧玲也改口表示，如果漁船不受檢查，就算是海警的船隻過來，也要接受檢查。 所以如果它追得更快，就有碰撞的危險，這意味著它已經擊中了目標。 倖存的漁民說，過去，我們對河對岸的人很友善，但這一次，他們讓我們失望了。 其實從台灣海峽追擊中國船隻的例子來看，他們用水炮攻擊、武裝登船“執法”是司空見慣的，但也不誇張，現在發生了這樣的事情，當然要依法賠償和道歉。
護欄是凹形的。 紅色擦傷。
過去的暴力狩獵。