2024年對於越野愛好者來說絕對是激動人心的一年，因為北美最炙手可熱的“網紅”越野車——福特野馬，終於要在中國製造了！ 它的到來將對國產和進口越野車產生重大影響，尤其是坦克系列和吉普牧馬人。
這款車已有近60年的歷史，並且經久不衰，但它在國內越野圈中相對小眾，但在國產後還是會改變之前的局面，畢竟先落車，據了解起價還是在30萬元左右。
作為一款基於非承重車身結構的硬核越野車，定位為中型SUV的福特利馬，具有出色的越野能力。 而國產版福特Flame幾乎一模一樣，一模一樣的保持了海外版車型的設計，整體車身造型十分方正，前臉採用復古圓形大燈，中間點綴著水平LED燈帶; 貫穿式設計的格柵與兩側的大燈組相連，格柵中間是英文字母“Bronco”，可以說是極具辨識度和令人難忘。
與基於全尺寸皮卡平台的前幾代 Bronco 不同，第 6 代福特 Bronco 是基於福特 Ranger 皮卡平台的中型車型。 此外，新車在外觀設計上繼承了原野馬的很多設計元素，誰想說這不是對經典的致敬，恐怕根本沒有人會相信。
目前，亮相的是荒原和大沼澤地兩個版本的車型，前者是高階，後者據悉以限量版形式發售，具體銷量尚未公布。 其中，直接與315 70 R17組裝的35英吋外徑大輪胎直接組裝在大沼澤地版中，這是一款中型SUV，總長度不到5公尺，拆下備胎後長度僅為4公尺。 此外，大沼澤地版本還配備了 Bilstein 氮氣減震器，47速比、前後差速鎖等，無需改裝即可合法上路。
更令人驚訝的是，大沼澤地版的最小離地間隙可以達到273mm，接近角為45度，離去角為37度，通過角為26度，安裝涉水軟管後最大涉水深度為925mm。 如果你對這些資料沒有概念，不妨對比一下坦克300、坦克400的效能引數，以及豹豹5的方程，就可以知道國產野馬的越野引數了。
雖然是硬越野，但國產野馬的配置並沒有讓大家失望，甚至還學會了自有品牌的精髓來製造新能源汽車，雖然車廂整體風格粗獷，但材質卻實實在在，中控、座椅、門板等都包裹著大量的軟質材料， 觸感細膩，不乏奢華的質感。
同時，該車內部還配備了12個3寸液晶儀錶盤+12寸液晶中控屏，並搭載高通驍龍8155高算力晶元，執行記憶體和儲存空間（16G+256G），完全滿足未來3-5年的OTA公升級冗餘，效能完全可持，車機系統還支援無線Carplay等功能， 並且實用性不受影響。
國產野馬後，不僅延續了進口版強大的越野實力，而且在舒適性和智慧型實力上走得更遠，關鍵是新車“增量降價”。 過去進口版野馬的價格高達50多萬元，現在國產野馬的起價大概在30萬元左右。 面對坦克300、北汽BJ40、豹豹5方程式、Jet Traveler等自主品牌的競爭車型，福特Blancco或將以其更純血統的越野基因吸引更多越野玩家的目光。