2023年,我國經濟將保持穩定發展態勢,產業結構不斷優化。 在各行業中,有的行業表現強勁,取得了長足的進步; 一些行業在經歷了一段時間的低迷後逐漸復甦; 其他行業仍在努力應對一些困難和挑戰。
2024年,在巨集觀經濟趨勢下,各行業表現將分化。 旅遊業強勢復甦,新能源汽車中高階市場崛起,可控核聚變商業化加速,低空經濟元年,大車型應用加速,企業“出海”成為必答題。 廣東省創新戰略研究會高階研究員羅任通博士認為,中國經濟將保持平穩增長,投資者可以關注相關領域的投資機會,把握市場機會。
1. 旅遊業強勁增長
旅遊業強勢復甦,淄博、哈爾濱等現象級網紅城市引領潮流。 元旦假期期間,國內遊客人數突破1人35億,營收7973億元,均超過疫情前水平。 出境遊也在蓬勃發展,從歐洲到中國的預訂量增長了663%,新加坡和泰國之間的互惠免簽證政策也推動了出境旅遊的繁榮。 旅遊業復甦刺激國內經濟,佔33%,近4萬億元。 2023年,預計將增至GDP的8%,遊客人數超過60億人次,收入超過6萬億元。 新的一年,旅遊業將迎來更廣闊的發展前景,行業蒸蒸日上。
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二、新能源汽車中高階市場崛起
新能源汽車市場正在經歷激烈的競爭。 過去幾年,行業保持較快增長,但隨著補貼政策的逐步退出,市場競爭開始向中高階市場轉移。 目前,新車消費量在40萬元以上的新能源汽車銷量佔比已從2017年的1有所上公升2% 至 34%,而20-30萬元範圍內的資料是從85% 至 175%。
各大車企紛紛推出中高階新能源汽車產品,搶占市場份額。 比如文捷M9的價格是50-60萬元,理想MEGA在50萬以上,比亞迪騰勢D9不到66萬,長城坦克起步70070萬,吉利氪001FR 7690,000,蔚來ET9 800,000,比亞迪仰望U8 10980,000,以及小公尺Su7等。
這些中高階新能源汽車的銷量可圈可點,其中12月26日上市的文捷M9就是大鼎54萬輛,而比亞迪去年12月的百萬美元豪華車銷量也達到了1593輛,位居百萬級新能源SUV銷量榜第一。 但整體行業仍面臨巨大經營壓力,絕大多數新能源汽車企業均未盈利,行業競爭將更加激烈,尾部企業將加速落後。 因此,新能源汽車市場加速分化的時代即將到來。
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3. 可控核聚變商業化程序加快
新能源產業備受矚目,但2024年在可控核聚變領域將更加值得關注。 我國已將這一領域確定為未來能源的重要方向,多家央企、科研院所、高校等組成了可控核聚變創新聯盟,加快了核聚變商業化程序。
與核裂變相比,核聚變具有更多的優勢,如原料豐富、反應高效穩定等,可以提供幾乎無限的清潔能源,有望降低發電成本。 資本市場已動,核電板塊持續,多家上市公司有望深度參與。 2024年,可控核聚變有望掀起一股熱潮。
4、低空經濟元年
深圳出台了第一部《低空經濟產業促進條例》,促進低空經濟“騰飛”。 低空經濟是以1000公尺以下空域為基礎的經濟概念,涵蓋無人機、飛行汽車等多個領域,被視為新的經濟增長點。
目前,至少有16個省份將低空經濟納入工作報告或規劃,並提出發展低空經濟等新興產業。 深圳出台了法規,為低空經濟發展鋪平了道路。 evtol(飛行汽車)作為低空經濟的重要載體,有望在2024年實現商業化運營,先服務於**和企業,再拓展到個人消費。 預計到2028年,我國低空經濟市場規模將達到37萬億元。
5.加速大模型應用
2023年,ChatGPT的出現引發了行業變革,一方面,有傳言稱可能導致部分行業消失、就業崗位更替,引發市場恐慌; 另一方面,如何利用ChatGPT等大模型創造新的財富,也成為企業面臨的重要課題。 目前,全球各大企業已經開始布局大模型領域。
例如,亞馬遜的奧林巴斯模型、谷歌的雙子座模型、文心一言、騰訊的混合模型、JD.com 的延禧模型、科大訊飛和華為的“Spark一體機”等等。 預計到2024年,圍繞應用側的商業化落地將加快,這將對短期到C端人工智慧產品和生產流程的長期重構產生影響。
由於負擔較輕,規模較小的公司可能在行業模式的顛覆性創新中更加突出。 總的來說,這種變化將是整個商業模式的重組,領先的製造商將利用他們的技術和財務優勢,專注於底層生產流程的重建。
例如,基於文心一言,在能源、汽車、政務、交通、金融等重點領域布局了11個行業模型,並將大型模型融入垂直領域,真正實現產業實踐和商業化落地。 阿里巴巴、騰訊、華為等也覆蓋了電商零售、物流、社交、挖礦等多個行業,產業化也在迅速提公升。
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,如果你不出海,你就出去了
2024年,企業“走出去”成為必答題,各類商業實體紛紛加入這股熱潮。 從電子商務到科技,從消費品到醫藥,從新茶品牌到製造工廠,中國企業正在世界各地尋找新的機遇。 特別是在新能源領域,電動汽車、鋰電池、太陽能電池等產品的出口增長迅速,顯示了我國在這一領域的雄厚實力。 業內人士普遍認為,2024年將是企業“走出去”的關鍵一年,借助“跨境電商+產業帶”,實現品牌走出去將是中小企業的必經之路。 在全球市場上,中國企業呈現出上百艘船舶爭奪潮流、千帆相媲美的火熱景象。
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7.娛樂圈井噴
影視和演唱會是娛樂圈的兩大熱點。 2024年影視文化產業將復甦回暖,但產業鏈復甦還需要時間。 與此同時,演唱會市場也迎來了井噴,票房收入遠超2019年。 大型音樂會和節慶活動對城市旅遊消費有積極影響。
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8.適合“拼多多”。
2023年,拼多多市值一度超越阿里巴巴,成為新的“電商一哥”,標誌著中國電商江湖的分水嶺。 巨人們正在被冉冉公升起的新星挑戰和顛覆。 拼多多的逆向增長可以用消費的轉變來解釋,即在經濟低迷的背景下,人們減少了自己的可選消費,而紙巾、垃圾袋等緊缺商品的銷量不降反公升。這使得拼多多在保持相同的營銷補貼的情況下,實現了銷售額增長和近30%的淨利潤率。 人們的消費意願是基於對未來的預期,樂觀的預期會激發強烈的消費慾望。
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9、人形機械人量產第一年
人形機械人,被稱為具身智慧型的終極形式,正逐漸成為下乙個時代的出口。 從政策角度來看,中國工業和資訊化部於去年11月首次明確了戰略部署,目標是到2025年在人形機械人關鍵技術上取得突破,安全有效地供應核心部件。 到2027年,人形機械人技術創新能力顯著提公升,產業生態具有國際競爭力,綜合實力達到世界先進水平。 政策的不斷推進,無疑將加速人形機械人的發展。
在企業層面,不少科技巨頭紛紛布局人形機械人領域。 特斯拉、波士頓動力阿特拉斯、小公尺賽博一等產品備受關注。 特斯拉和Agility Robotics等領先製造商的產品預計將於2024年開始量產,交付量將達到100甚至1000臺。 此外,2024年將是優必選、致遠、小公尺等人形機械人產品正式進入汽車產線的一年,標誌著人形機械人應用的第一年開始。
2024年無疑是人形機械人量產的元年,也是市場格局初步建立的關鍵一年。 今年的開發將為人形機械人的未來奠定堅實的基礎。
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10. 基礎設施建設
2023年第四季度,財政部決定增發1萬億元國債,主要投資於“防災救災”等基礎設施領域。 這一決定顯示了2024年對基礎設施投資的支援力度。 同時,2024年地方債券提前核准新發專項債券金額為2約28萬億元,這些資金將用於開展各類基礎設施和民生專案等促進經濟增長的重大專案。
此外,2023年年中召開的重要會議提出,要積極穩妥地實施特大城市和特大城市城中村改造。 這21個特大城市被賦予了開展城中村改造的重要任務。
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綜上所述,對於投資者來說,可以關注相關領域的投資機會,把握市場機會。
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數字經濟應用與實踐專家羅任通作講座
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