中國和新加坡之間的免簽證將促進新加坡旅遊業的發展
本報駐新加坡記者Chua Honda。
根據新加坡旅遊局發布的最新旅遊資料，2023年有1360萬遊客訪問新加坡，已恢復到疫情前水平的71%左右。 全年旅遊收入預計在245億至260億新元之間，接近疫情前水平的90%左右。 國際旅遊需求的增長和國際航班的持續復甦是新加坡旅遊業持續復甦的主要原因。
統計資料顯示，2023 年新加坡遊客人數從 2022 年的 630 萬人次增加到 1360 萬人次，在新加坡旅遊局估計的 1200 萬至 1400 萬人次範圍內。 從國家來看，印度尼西亞的遊客人數最多，共有230萬人次; 其次是中國，有140萬人次; 緊隨其後的是馬來西亞、澳大利亞和印度，均有110萬。
從新加坡旅遊總收入的構成來看，餐飲佔15%，住宿佔16%，購物佔18%，觀光娛樂佔18%，本地航空公司佔機票、交通、港口、醫療、教育和過境旅客消費的32%。 在前10名旅遊收入**中，前三名是中國、印度尼西亞和澳大利亞，貢獻了2327億新元，2.1新元83億新元和1.4新元17億新元。
由於全球航班連通性和運力的不斷改善，以及中新免簽證政策的實施，新加坡旅遊業預計將在2024年繼續復甦，新加坡旅遊局的遊客人數將持續增加1500萬至1600萬人次，同時帶來260億至275億新元的旅遊收入。
在宣布新加坡和中國之間30天免簽證後，新加坡和中國之間的航班和旅行套餐的搜尋和預訂激增，在新加坡和新加坡之間旅行的航空公司表示，他們已經在密切關注航班需求，並計畫增加航班頻率和航線。 預計龍年春節期間，中新互訪遊客人數將大幅增加，達到疫情以來旅遊高峰。
2023 年 12 月，與 2019 年同期相比，新加坡和中國之間的飛機起降量已恢復到 90% 以上。 自 2024 年 3 月 31 日起，新航將增加一班往返上海的每日航班，自 2024 年 5 月 1 日起，將增加一班往返北京的每日航班。 因此，新加坡航空往返上海和北京的每日航班將分別恢復到疫情前的每天 5 班和 3 班。隨著新加坡和中國之間雙向旅行需求的激增，中國東方航空公司將以比大流行前更頻繁的方式在兩國之間飛行。 目前，東航共有7條航線、8個目的地往返兩國，每週往返航班106個，預計春節高峰期將增至128個。
統計資料顯示，自2023年12月1日馬中互免免簽證措施實施以來，訪馬的中國遊客人數增長了約40%。 新加坡旅遊從業者認為，隨著今年新加坡與泰國和中國之間相互免簽證政策的實施，新加坡、馬來西亞和泰國之間的跨境旅遊已成為一種受歡迎的選擇，這將進一步促進當地旅遊業的發展，實現互利共贏。
2023年，新加坡旅遊業將普遍呈現穩步復甦態勢。 展望 2024 年，新加坡旅遊局預計國際航班運力將繼續增加，主要客源市場的運力將達到或接近大流行前的水平。 同時，新加坡旅遊局認為，地緣政治不確定性、世界經濟不穩定、航班連通性持續復甦等因素，將影響旅遊業的復甦程序。 此外，新加坡近年來住宿、餐飲和交通成本的快速增長，以及與馬來西亞、印度尼西亞等鄰國相比旅遊成本的相對下降，也將成為影響新加坡旅遊業發展的不利因素。