1898 年 2 月 18 日，在法拉利創始人恩佐·法拉利誕辰 126 周年之際，法拉利為其 499P 賽車推出了新的塗裝，並宣布將繼續參加 2024 年國際汽聯世界耐力錦標賽超級跑車。 2024年是法拉利重返世界耐力錦標賽第二賽季的頂級賽事，揭幕戰將於3月2日在卡達舉行，屆時AF Corse將再次與50號和51號賽車爭奪冠軍。
法拉利車隊499P的新塗裝將歷史與創新融為一體，回顧2023賽季，法拉利車隊贏得了萊曼24小時耐力賽100周年，並在年度車隊錦標賽中獲得第二名; 全新設計的塗裝不僅與上一季的塗裝緊密呼應，還巧妙地融入了創新元素，呈現出強烈的未來感。
法拉利紅作為義大利運動精神的象徵而享譽全球，當與躍馬標誌性的 2023 賽季 Giallo Modena 黃色相結合時，它展現了 499p 賽車的雕塑之美和動感線條。
2024 499p（上圖）的塗裝不僅與上一季的塗裝（如下圖）緊密呼應，而且還巧妙地融入了創新元素。
從歷史上看，312 PB是法拉利最後一款參加頂級耐力賽的原型車，紅色和黃色的塗裝是對312 PB的致敬。 法拉利 499P 採用新賽季專用賽車紅設計，經典的 Giallo Modena Yellow 採用深紅色調，靈感來自法拉利 F1 車隊的 2007 F2007 賽車，而新設計賦予了汽車更醒目的光澤飾面，顯著提高了汽車在夜間和低能見度條件下的能見度。
今年，由六名法拉利官方車手駕駛的 50 號和 51 號 499P 賽車的塗裝設計與去年不同。 全新塗裝採用兩個交錯的色塊，巧妙地襯托出車身和座艙造型，在視覺上營造出雲朵般的韻律感，而兩種顏色的微妙組合也凸顯了線條之美和車身幾何元素的立體效果。
從兩輛法拉利超級跑車的側面看，這些設計細節非常突出：Giallo Modena黃色環繞著整個機艙，不僅強調了汽車外觀的美感，還強調了它所承載的象徵意義。 此外，車底、靠近後輪拱、尾翼上部和尾翼端板內側，均飾有全新設計的同色系圖形和線條，充分展現了動感與速度的設計理念。
法拉利車隊陣容。
法拉利AF Corse將繼續沿用上賽季的車手陣容：安東尼奧·福科、公尺格爾·莫利納和尼克拉斯·尼爾森駕駛50號499P; 亞歷山德羅·皮爾·圭迪、詹姆斯·卡拉多和安東尼奧·喬維納齊將在 2024 年國際汽聯世界耐力錦標賽中駕駛 51 號 499P。
2024年國際汽聯世界耐力錦標賽賽程。
卡達的盧塞爾國際賽車場將首次舉辦國際汽聯世界耐力錦標賽，2024 年 2 月 24 日至 25 日的季前測試也將在與波斯灣接壤的國家進行。 與此同時，新賽季的揭幕戰，即10小時卡達1812公里比賽，將於3月2日舉行。 以下時間表是：IMOLA6小時耐力賽（4月21日，義大利）、斯帕-弗朗科爾尚6小時耐力賽（5月11日，比利時）、勒芒24小時耐力賽（6月15日至16日，法國）、聖保羅6小時耐力賽（7月14日，巴西）、美洲科塔6小時耐力賽（9月1日，美國）、富士6小時耐力賽（9月15日，日本）和巴林8小時耐力賽（11月2日巴林）。