胡塞武裝最近對紅海航運的襲擊與現有的地緣政治和氣候相關挑戰交織在一起，嚴重擾亂了全球航線，並產生了深遠的經濟和環境影響。 根據聯合國**和發展會議（貿發會議）的乙份新報告《渡過困境》，紅海、黑海和巴拿馬運河航線的中斷對世界產生了巨大影響**。
目前，紅海襲擊事件是跨境圈最熱門的話題。 由於胡塞武裝的襲擊，紅海的持續混亂嚴重擾亂了通過蘇伊士運河的海上航線，改變了傳統的石油和商品路線。 這些問題加劇了對世界的影響**，並有望成為未來新的挑戰。
此外，巴拿馬運河還面臨通航問題。 由於水位下降，穿過該地區的路線存在一定程度的擁堵。 巴拿馬運河作為連線大西洋和太平洋的重要紐帶，給世界帶來了很多麻煩**。
這些不可控的航運問題，讓全球**鏈的長期韌性陷入了令人擔憂的境地，凸顯了目前全球**基礎設施的脆弱性。 報告顯示，與高峰期相比，上週蘇伊士運河的過境量減少了42%，每週的貨櫃船過境量減少了67%。 與此同時，巴拿馬運河的總交通量也比峰值下降了49%。
這些事件對全球經濟產生了巨大影響，特別是對發展中經濟體而言。 從以往資料來看，貨櫃即期平均運價一直很可觀**，12月底達到創紀錄的周漲幅500美元。 自12月初以來，從上海出發的貨櫃運輸平均即期運價上漲了一倍多，其中運往歐洲的運價增加了兩倍多。 此外，雖然運往美國西海岸的貨物不需要通過蘇伊士運河，但增幅也高於平均水平。
貿發會議警告說，這些中斷可能會產生深遠的經濟影響。 貨櫃運輸的長期中斷威脅著全球**鏈，並可能導致延遲交貨、成本上公升和通貨膨脹。 此外，由於天然氣運輸中斷和能源**激增，能源和**可能會受到影響，進而影響全球糧食**。
該報告還強調了這些損害對環境的影響。 十多年來，航運業一直在放慢腳步，以降低燃料成本並解決溫室氣體排放問題。 然而，主要**航線的中斷導致船速增加，從而導致燃料消耗和溫室氣體排放增加。 燃料消耗的增加可能導致新加坡-鹿特丹往返航班的溫室氣體排放量增加 70%，促使歐盟更新國際**規則，以減輕航運活動對氣候的不利影響。