我玩車很久了，市面上的主流車基本都體驗過了，但最吸引我眼球的是風格，因為它有很多元素，讓我們人在玩車的時候欣喜若狂。
該品牌去年的銷售業績直接反映了該品牌的實際表現，2023年銷量為13萬輛，同比增長57%2%，成為增長最快的A+級車，並斬獲大灣區月銷量桂冠，月銷量超過思域、卡羅拉等，對於喜歡開車的車迷來說，風格的表現是難以忽視的。 隨著銷量的增加，Styrostyle正以其真正的效能實力征服了越來越多的粉絲，這也是我作為老司機關注造型的原因之一。
Styx在銷售方面取得如此驕人的成績是很正常的。 其出色的電源效能、頂級的安全功能和超高價效比的全方位優勢使其成為 A+ 細分市場的領先選擇。
在外觀方面，風格採用了寬體造型和銳利的線條，以及LED大燈的設計，將前臉分為兩部分，上半部分簡潔銳利，下半部分更具侵略性，但整體卻能保持和諧統一。 在車身設計方面，它提供了兩種獨特的車身結構：轎車和雙門轎跑車。 更引人注目的是，這兩種車身結構可以從CVT、HEV和MT三種動力型別中進行選擇，為消費者提供了更加多樣化的選擇。
這種色彩繽紛的車型產品矩陣不僅對生產、成本、人員來說都是巨大的挑戰，尤其是MT版，這絕對是我們這種人最喜歡的原因，畢竟在電動化時代，手動變速器已經成為一種奢侈品。
我的風格是帶有 6MT 變速箱的手動版本，它與 1 配對5T大功率VTEC發動機最大功率為182馬力，峰值扭矩為240Nm。 這種組合不僅為駕駛員提供了更主動的控制感，也滿足了我作為駕駛愛好者對效能的追求。 時尚的手動版真的是車迷的車，那種換檔、油分離的人車一體化，是電動車永遠無法給予的駕駛樂趣。
款式的安全效能確實令人放心。 基於全新的HA架構，整車採用超高強度鋼板，為我提供了頂級的安全保護。 在主動安全方面，公司配備了Honda Sensing系統，通過攝像頭、雷達、超聲波感測器等手段感知周圍環境，全方位保護車輛和行人，讓我在駕駛時更加安心。 在被動安全方面，所有車型標配的 10 個安全氣囊提供了更全面的保護，為我和我的乘客提供了最高階別的保護。 在C-IASI碰撞測試中，所有三個核心專案都獲得了出色的（G）評價，證實了Style的出色安全效能。 這樣的安全配置不僅讓我感到安心，也感受到了這種風格對駕駛員和乘客的關懷。
選擇Style，不僅讓人們享受同級別最強大的駕駛體驗，而且在安全方面提供了最高階別的保護，這從Style的銷量和使用者口碑上就可以看出。 趁著年底買車旺季，款式絕對是非常有價值和搶手的選擇，尤其是手動變速器，真的是少買一，早買早享受，這是一款不容錯過的稀缺車型。