那些還在堅持ABS沒用的人是樂觀的！ 我可以肯定地說，2024 年將是 ABS 防抱死制動系統開始在 125 踏板上全面普及的一年。
不管你騎的是什麼型別的電單車，價格有多貴，如果只留下乙個安全配置，相信超過99%的車主選擇的，都會是ABS防抱死制動系統，根據歐盟資料顯示，配備ABS的電單車，可以有效降低38%的事故率，如果你現在騎的是沒有ABS的電單車， 那麼你一定對這句話有深刻的理解。
國產大排量電單車蓬勃發展的時期已經快到了。
八九年前，以春風650NK和貝納利黃龍600為例，這些車型在上市初期並沒有配備ABS，但隨著市場的發展，消費者對安全配置的需求也越來越高，所以今天，你可以看到現在只有150多排量的電單車， 雙通道ABS系統幾乎已成為標準配置。
在今年之前的125款踏板中，除了錢江、大洋、豪爵等國產品牌都在大力積極推廣ABS體系外，合資品牌幾乎還沉浸在公升級換漆的狀態中。
不過，這種情況將在2024年徹底改變，從工信部近兩個月申報新車來看，可以發現本田搭載ABS系統的新裂解線即將推出，豪爵AFR去年也搭載了博世ABS系統， 贏得了大量注重安全配置的使用者的訂單。如果鈴木UY依舊堅持老本宣科，那麼這款車今年的競爭力和銷量肯定不會像以前那麼好。
所以現在是2024年，小踏板沒有配備ABS系統，或者是自己安裝ABS的行為，我個人不推薦，如果你覺得現在的國產125你看不上，那麼建議你等一會兒，上面的合資踏板配套ABS系統離市場不遠了。
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