在第24屆沙特防務展上，中國共舉辦4000多平方公尺的展位，展出的裝備覆蓋了陸軍、海軍和空軍，各種先進裝備可以說是亮相，這是前所未有的。
但就在我們先進的FC-31**戰鬥機模型下面，出現了另乙個飛豹模型，即公共模型J-7AE，因為我們知道加E，那是出口的意思。
這大家都有些懷疑，說：飛豹現在已經停產了，而且這也是一架比較老的飛機，怎麼能用來出口呢？ 從殲-7A和殲-7系列戰鬥轟炸機的研製和裝備歷史來看，它是一種已經存在了30多年的老裝備。
它首次裝備在95年左右，02年更換了飛豹，殲-7A在2004年左右裝備，隨便算作二三十年。 即使是最新的殲-7A，也已經存在了20多年，沒有更新型號的殲-7A，後來在7A的基礎上進行了改裝，即7A 2型。 換句話說，殲-7A基本上不會再開發，將停產。
我們看的殲-7A的定位比較特殊，它的效能也比較特殊，用途也比較窄，就是是大國空襲系統下專門用於海對地飛機的平台，最早被海軍使用，主要作為海上目標， 後來空軍也用過？
它最早的主要任務是利用YJ-8反艦飛彈執行航空制海任務，後來又增加了雷射制導炸彈和我們的“YJ-88”（K AKD-88）空對地飛彈的使用，可以攻擊地面，也就是說，它增加了對地打擊的能力。
再來看一下殲-7系列，雖然字眼犀利，但看似是戰鬥機，其實實實是當不了戰鬥機，只有基本的空戰能力，與其說它有空戰能力，不如說它只能自衛。
比如它不能用中程飛彈進行超視距打擊，就飛豹自身的機動性而言，它無法應對這種高強度的空戰。 不過，經過我們的不斷改進，殲-7的可靠性和有效載荷能力其實還算不錯，是乙個可以在空中使用的打擊平台。
現在殲-7系列已經停產了，如果出口的話，估計那些老飛機或者一些退役的飛機都會進行翻新，還會根據客戶的需求進行一些公升級，比如說，這樣他就可以去打中程炸彈了，這也是其他國家的普遍做法， 然後改造後再賣掉他們的二手裝置，這也說明我們現在有更好的新機型來取代殲-7。
隨著我們研發能力和生產能力的加強，裝備更新換代的速度越來越快，上一代戰機還沒有完全達到生命週期，需要退役。 優質作者名單
不過，我覺得二手殲-7系列的市場也比較窄，那你怎麼賣呢？ 這是乙個真正的問題。 正如我們之前所說，殲-7的定位是乙個比較特殊的平台，在大型打擊系統中的用途比較狹窄。 對於中小國家來說，他們的採購能力有限，需要購買多方面的飛機。
如果你看看巴基斯坦的雷霆，它是一種沒有市場的專用飛機的典型例子。 也許我們會找到一些潛在客戶，例如，在非洲較大的國家，他們可能需要這個。