北京2月27日電（記者上官雲）五年前上映的《飛翔人生》給觀眾留下了乙個開放式結局，演員的生死和結局成一大懸念。
2024年，《飛翔人生2》上映，繼承了之前的作品，導演依舊是韓寒，依舊講述張馳的故事。 截至目前，它已收到超過 7以5分的成績，票房突破30億。
從以上兩個方面來看，《飛翔人生2》已經超越了前作。 有人調侃，《飛翔人生2》打破了電影續集口碑下降的“魔咒”; 也有人看完電影後，比“搞笑”更有感覺。
Bayingbrook 的故事。
之前的作品沒看過，但不影響我對《飛人生2》主線劇情的理解。
張馳曾經是一名優秀的賽車手，在巴英布魯克取得了不錯的成績，但因為沒有找到鉛封，這個成績沒有得到認可，這也導致他承受著壓力和質疑，帶著傷病離開了賽場。
電影《飛行人生2》的官方微博。
後來有人給他贊助，他覺得有利可圖，於是帶著孫玉強和季星，以及才華橫溢的車手李小海，還有總是第二科不及格的駕校學生劉先德組成了一支隊伍，計畫參加上一屆百英溪克拉拉賽。
由於缺乏資金，他們只能組裝三輛賽車：一輛用於碰撞測試; 乙個擁有最好的裝置和配件，供李小海駕駛; 剩下的那輛是張馳自己開的，配置比較差。
最初，張馳對比賽成績的要求很低。 資金的匱乏和糟糕的對手，也讓張馳原本有些重新燃起的賽車夢想漸漸破滅，直到他當年找到了領頭印，證明了自己的清白。
重拾信心後，張馳再次馳騁在巴英布魯克賽道上，開啟心結，與搭檔一起度過惡劣天氣，解決對手製造的各種問題，衝向終點線，幫助車隊奪得團體冠軍。
“哀悼”和血腥？
在《飛翔人生2》的評價中，“熱血”是乙個高頻詞。 但故事的前半部分其實有點“悲哀”，張馳是乙個非常立體的人物，沈騰演繹了他的垮台和堅持。
為了謀生，張馳在一家駕校當教練。 他學會了算計，聽說有人願意贊助車隊，也知道400萬的預算不夠用，但他還是答應了，打算敷衍了事，一開始也不想全力比賽。
遇到問題，張馳會給自己找藉口。 李曉海能準確把握關鍵制動時間，輕鬆完成挑戰。 他也決定露出手來，但結果卻很醜陋，最後把鍋扣在了剎車片的頭上。
但張馳一直忘不了幾年前在比賽中的那場意外，他一直活在陰影裡，試圖自己訓練，卻在開車時翻車，被卡在車裡動彈不得，痛哭流涕。 當他看到有人來時，他忍住眼淚，假裝放鬆。
電影《飛行人生2》的官方微博。
不過，張馳對賽車的熱愛從未熄滅，闊別賽場幾年後，他依然對比賽規則瞭如指掌。在經歷了幾次挫折之後，他和他的同伴們重新制定了再次戰鬥的計畫。
臨近尾聲時，張馳駕駛著那輛傷痕累累的汽車，在巴英布魯克的賽道上，彷彿又看到了五年前的車和年輕的自己，瞬間，他與它融為一體，終於超越了當年的成績。
這一幕被觀眾評價為“超越自我”，張馳終於實現了與自己的和解。
成人世界的無助。
關於《飛翔人生2》的故事，張馳的心態轉變已經被討論了很多。 有人說，看完《飛翔人生2》後，看到了成人世界的無奈。
比如，在感受到生活的殘酷之後，張馳選擇了妥協，假裝對外界的負面評價視而不見，面子和名聲都無所謂，對生活變得非常迷茫，理由很充分：做一件事，大部分都是為了生存。
組隊的時候，張馳需要絞盡腦汁籌錢，但葉經理只需要和負責人聊幾句，就可以隨心所欲地和張馳一起進行碰撞測試。
很難不讓人想起那句幾乎大喊大叫的話：“我尊重規則，但必須公平！ ”
電影《飛行人生2》的官方微博。
影片在談競速的同時，也展現了人們在現實中可能遇到的問題：從巔峰跌落谷底，心理差距巨大; 足夠努力，還是失敗了; 有些人遵守規則，而另一些人則從“不遵守規則”中獲利。
面對種種困難，張馳選擇堅持不懈，勇敢面對，毫不猶豫地向前邁進。 與其糾結於它，不如冷靜地接受它。 戰勝自我的方法之一是純潔和堅持。
喜劇“標籤。
這部電影打上了“喜劇”的標籤，但從網友曬出的台詞來看，很多觀眾對《飛翔人生2》的感受可能不僅僅是“搞笑”。
例如，提及“機會”。 “我嘗試過無數次，機會只會來一兩次。 “也有不情願和寬慰。 “但你們不是都過去了嗎？ “這不是過去，我只是接受它。 ”
另乙個例子：“我不能想要成績，但我不能想要我的純真。 “很多時候，人們執著於一件事，不僅僅是為了獲得外界的認可，而是為了給自己乙個解釋。
此外，影片中比較有爭議的一點是，張馳完成比賽是否合乎邏輯。 畢竟，他雖然曾經是一名優秀的賽車手，但現在身體不好，比賽條件差，在比賽中途一直受到對手的干擾，現實中可能很難完成比賽。
還有一種觀點認為，這個內容可以看作是電影為觀眾打造的夢想：經過多年的磨礪，依然有為乙個值得的夢想而竭盡全力的熱情，滿懷希望。 也許，這才是觸動人心的地方。 （完）。