1月7日，綠源完成了電動車行業前所未有的挑戰，“全方位大滿貫時刻巔峰”綠源S90-20°C整車全效能極寒測試圓滿成功，一舉打破了電動車使用者關注的“冬季續航里程衰減”痛點，創造了行業新紀錄， 開創電動汽車出行新時代！
在網友的見證下，搭載數字蓄電池維護系統的綠源S90成功攻克-20°C長白山，展現出耐寒、續航長的優異效能，成為中國智慧型製造崛起的又一生動示範，塑造了電動汽車行業的又乙個里程碑！ 克服電動汽車耐溫性低的問題
綠源開創冬季長續航新時代冬季，電動汽車續航能力急劇下降，這是很多車主都深知的出行問題。 
綠色源頭在最低-20度的極寒環境下，經過近7個小時的騎行，以121.3公里結果完成了極寒續航挑戰，開創了電動車冬季長續航的新時代！ 通過極端場景的現場測試，綠源用最直觀、最震撼的方式展現低溫環境下的耐寒品質，徹底確立了冬季長續航領域的王者地位，讓使用者在冬季騎行無需擔心電動車的續航，以技術突破擺脫里程焦慮。 為了能夠完成這個低溫長續航的挑戰，綠源S90正在承載數字電池保養系統很多功勞。 其實，電動汽車之所以在冬天跑不遠，是因為極低的溫度大大降低了電池的活性，導致電池儲能電量出現斷崖式下降，電池放電容量也大大降低，電池壽命自然會縮水。 
綠源數字電池維護系統在極端溫度環境下通過系統電池預熱、電池絕緣等功能實現電池溫度的自動平衡，達到最佳溫度範圍，也可在極冷環境下飽和充電。 在正式騎行挑戰賽之前，搭載72V26AH數字石墨烯電池的綠源S90被凍結並充了一夜電充電前電池溫度為零下19攝氏度，充滿電後電池溫度公升至16攝氏度，儲電完全飽和，實現“全功率離去”。 這意味著，在綠源的技術創新下，電動汽車行業幾十年來一直存在的問題，實現了質的突破，電動汽車的低溫耐久性迎來了大躍進。 挑戰電動汽車極寒效能的巔峰
全面解決使用者冬季出行痛點為了更直觀地展現綠源S90的效能，針對使用者日常冬季出行的痛點，除了極冷充電、極冷續航外，綠源也推出了極冷充電極寒拉力、極寒加速、極寒冬泳以及其他嚴峻挑戰。 在極寒條件下，電動汽車的整體效能往往會大幅下降，不僅續航里程減半，而且功率也是常態。 
在綠源挑戰賽的路線上，超過80%的道路被積雪覆蓋，部分路段的積雪深度甚至高達半公尺。 不過，綠源S90在測試過程中始終保持著穩重冷靜的姿態最高時速為 79 公里/小時，從零加速到 50 公里/小時僅需 8 秒。 此外，綠源S90還在零下20度的極寒條件下，成功拉動了一輛重量為10噸15公尺的一汽解放重卡。 這與綠源全球首創的液冷電機技術密不可分。 該技術通過將防凍液注入電機，即使在 -40 度的溫度下也能確保平穩執行。 搭載綠源S90 2的液冷電機0、峰值功率高達4000W，扭矩達到200NM，為綠源S90爬雪坡、拉貨車提供持續澎湃動力。 
此外，綠源S90還在長白山找到了一條尚未結冰的冰川，體驗了極寒的“冬遊”。 在360mm深的山澗中，長白山冰水淹沒了綠源S90的電池、電機和電氣系統，經過40分鐘的浸泡，涉水車成功逆流而上。 這是因為綠源S90的創新採用固態真空灌裝技術電氣元件中加入固體填料，對精密電路結構進行包裹和保護，使電路結構處於全封閉空間內，與水蒸氣隔絕，為S90提供堅不可摧的保護，防水等級高達IPX7。 這也意味著綠源S90的電氣系統不僅不怕低溫侵蝕，而且能承受暴雨中的涉水，真正打破使用者的出行邊界，保護騎手的安全。 總結這場引爆全網的極限挑戰，無疑為冬季電動兩輪車開創了長續航的新時代。 在冰雪對決中，綠源通過極冷充電、極寒耐久、極寒拉力賽、極寒加速、極寒冬泳等“現代五極寒寒冬測試”，展現了卓越的效能和長效續航，為行業樹立了不可逾越的產品高峰。 通過技術創新、營銷創新不斷形成口碑效應，進而賦能渠道，綠源的頂級運營堪稱行業典範，必將成為引爆全國熱銷的助推器，持續引領電動車產業高質量發展！